1樓:巨蟹
汽車點火後發動機發抖怎麼回事 出現這種現象的原因一般是點火線圈的故障,可能是發動機下面的那幾塊膠爛了,或者是發動機機油太少了!
2樓:泰勞技
這是正常啟動時動力不穩
3樓:杜歡欣鬆育
一:只是在啟動時抖動
1、檢查發動機基腳是否鬆動
2、如果是輕微抖動(發動機由靜態到動態是屬正常現象)二:不定時抖動
1、有可能是缺缸了
2、天冷時有可能混合器故障(氣\油比例不協調),修理廠讓修理工檢查下。
汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了
4樓:途虎話養車
輕微抖動正常,如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因:
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等,仍然發現怠速時車身抖動,建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
5樓:匿名使用者
涼車也就是低溫高怠速,啟動時都會抖,很正常。汽車在停了一段時間後,冷啟動和空擋候車時都會有點發抖,原因如下:1.
點火能量偏低導致抖動。發動機溫度太低,燃油和潤滑油的溫度都很低,在冷車啟動時,需要較濃的混合氣,較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降,使車子發抖。2.
混合氣的混合比不正確導致抖動。在冷車啟動時,由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差,是ecu判斷出現錯誤,通過執行機構噴油時間,點火時間的控制出現誤差,出現發動機抖動現象。3.
各缸工況不同引起發動機抖動。多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大,還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同,造成壓縮比不一致,而導致發動機輸出的動力不均勻,出現發動機抖動現象。4.
其他的因素引起的發動機抖動。空氣流量計訊號不正確,廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好,怠速馬達,旁通進氣道太髒,燃油的品質差,達不到應產生的熱值,然而產生發動機抖動。
6樓:匿名使用者
車主你好,這種情況應該是節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的,建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳。希望可以幫到你,如有問題可以繼續諮詢,祝你駕駛愉快!【汽車有問題,問汽車大師。
4s店專業技師,10分鐘解決。】
7樓:匿名使用者
冷車發動機啟動「抖動」是什麼原因?
8樓:匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。
9樓:安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.「空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
10樓:北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等;空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞;燃油供給系統壓力過低或波動較大,噴油器積碳嚴重等。一般來說,發動機的缸數越多,發動機怠速抖動越輕微,而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動,所以它的平順性最好;而現在使用日漸廣泛的三缸發動機,自身的平順性是極差的,需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動,手扶方向盤感覺振手,轉速錶指標上下跳動,或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動,就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流,可以看到發動機轉速值是忽高忽低的,正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘,如果這個數值超過了50轉/分鐘,就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
發動機點火時抖動是怎麼回事?
11樓:啦啦啦
發動機點火時抖動可能的原因如下:
1、進氣系統故
障。2、排氣系統故障。
3、燃油系統故障。
4、點火系統故障:發動機缺缸。火花塞或者點火模組故障,沒有點火模組的車還需檢查缸線,此類故障比較常見,更換相關零部件即可。
5、潤滑系統故障:發動機機油太髒或者機油不合適。機油潤滑、清洗效果不好致使發動機噪音大,產生抖動。
拓展資料
發動機保養注意事項
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題,廣本經銷店的經理告訴記者說,車輛只在城市中行駛,空氣濾清器還不會堵塞,但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後,就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。
他告訴記者,在清潔空氣濾清器時切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的,有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭;再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻,從而導致油耗的增加。
他說,車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時,首先要拆除進氣喉管,露出節氣門,拆掉電瓶負極,關閉點火開關,把節氣門翻板扳直,往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗,節氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗,清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了!
3、清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭,而積炭會導致啟動困難;噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑,使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離,然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點,並且除炭的效率也得到了大大的提高。
12樓:荊門青瓦
發動機抖動的原因:
進氣系統故障。
排氣系統故障。
燃油系統故障。
點火系統故障:發動機缺缸。火花塞或者點火模組故障,沒有點火模組的車還需檢查缸線,此類故障比較常見,更換相關零部件即可。
潤滑系統故障:發動機機油太髒或者機油不合適。機油潤滑、清洗效果不好致使發動機噪音大,產生抖動。
拓展資料:
發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:
汽油發動機、航空發動機)。
發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和,一般用升(l)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決於缸徑和活塞行程。
發動機排量是非常重要的發動機引數,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說,排量越大,發動機輸出功率越大。
發動機可以說是汽車上最重要的部分,而它的佈置形式對於汽車的效能具有重大影響。對於轎車來說,發動機的佈置位置可以簡單的分為前置、中置和後置三種。
13樓:如之人兮
第一、最為常見的就是因為發動機燃燒汽油不充分,提供的動力不足,噴油嘴卡滯或堵塞,很多車發動機抖動都是噴油嘴堵塞或卡滯造成供油不足出現動力丟失而引起的發動機抖動。
第二、火花塞由於長時間使用而造成的老化,極點間隙容易變大變寬,從而導致點火能量不足,汽油霧化效果不好等原因,還有就是現在有很多汽車都是三缸、四缸的發動機,每個氣缸內都有一個火花塞,這些火花塞也會出現間隙變大的現象,使各個缸體的功率出現差異,車輛也會出現抖動。
第三、發動機進氣歧管和氣門會產生較多的積碳,這可能是節氣門過髒,噴油嘴、進氣道的積碳過多所導致的,冷車情況下積碳會吸附一部分燃油,而燃油如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產生怠速不穩,這樣在發動機冷啟動時就有可能會出現積碳吸附部分汽油,導致發動機缸體內混合氣濃度過低,引起發動機的抖動和啟動困難的症狀。
第四、比較少見的原因是汽油泵壓力不足,有個別車輛在車輛冷啟動時會有燃油壓力不足的問題,不過這個問題出現時間比較短,基本上也就幾秒鐘就可以恢復正常了。
拓展資料
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,起動容易,製造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟效能和排放效能都比汽油機好。
14樓:途虎話養車
輕微抖動正常,如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因:
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等,仍然發現怠速時車身抖動,建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
點火時發動機抖動厲害是什麼原因，汽車啟動時發動機抖動厲害,是什麼原因
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。怠速時抖動可能有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才...
汽車發動機點火困難，汽車發動機點火困難是什麼原因導致的？
汽車在發動的過程當中，如果出現了點火的困難，一般有幾以下幾個問題，第一點有可能是電力問題，就是電瓶有點虧電，第二點有可能是發動機火花塞上面打火不夠充分，第三點就是發動機噴油的部位，噴油紙有堵塞，總之呢，我建議專業的人幹專業的事兒，如果有問題的話，儘早去汽車維修的店鋪，或者4s店解決 發動機啟動困難的...
汽車發動機清後發動機抖動是怎麼回事
車輛發動機抖動的原因 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力...