火花塞頂部陶瓷發黃是什麼回事,影響使用嗎

2021-03-19 18:35:08 字數 725 閱讀 4917

1樓:匿名使用者

火花塞 正常 4 萬公里 更換! 這個 部位 發黃 是正常的 ! 一般 時間 久了 火花塞 那個 部位 都會變黃的 !

2樓:匿名使用者

建議4萬公里更換一次

火花塞陶瓷部位發黃,是何原因?怎麼解決問題?求高人

3樓:火花塞之家

高壓流動吸附的空氣灰塵微粒,學名電暈,不影響使用,所有的車都這樣,使用環境差沒有車庫就會更嚴重些

4樓:匿名使用者

火花塞過熱.高速過載易出現此狀

5樓:vhrhjg哦

1、火花塞陶瓷部

位發黃原因:

火花塞的絕緣體裙部(火花塞中心電極外的內絕緣體容錐形部分)是直接和燃燒室內的高溫氣體接觸並且吸收大量的熱,吸入的熱量是通過外殼一一傳到汽缸蓋和大氣中的。實驗表明,要保證汽車發動機正常工作,火花塞的絕緣體裙部應保持在500~600°C的溫度(稱為火花塞的自潔溫度),如果溫度過低,那麼就會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電,影響火花塞跳火,這個時候火花塞陶瓷部位就會呈黃褐色。

2、解決辦法:處於安全考慮,建議更換一個。

火花塞構造

是汽油機點火系統中把高壓電流引入氣缸而產生的電火花,來點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成,而側電極就焊接在外殼上。

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油性沉積物。火花塞上有油性沉積物,表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞,則可能是氣門杆油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵鏽色,表明火花塞正常 如為漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路 如為...

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