1樓：鍾鴻卓步東
您的捷達車gix出現發動時輕微冒黑煙現象，分析原因可能是發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過髒造成真空度過高從而造成油多氣少的現象、火花塞工作不良、高壓點火系統有火弱的故障等，均會引起發動機燃燒不充分造成的冒黑煙。分析混合氣濃是主要原因，因為在燃油多氧氣少的情況下，混合氣在氣缸內燃燒不完全，會汙染火花塞造成火花塞發黑，造成點火不良，影響車輛的正常行駛。
只有找出造成混合氣濃的原因，才是解決怠速不穩的根本辦法。另外，如何確定混合氣濃的檢測方法和儀器也很重要，比如常見的方法，看排氣管是否冒黑煙，看火花塞是否發黑，混合氣濃會出現這種現象，其實高壓火弱，也會出現這種現象，注意不要誤判；用檢測儀讀資料流，因氧感測器自身的效能影響，有一定的侷限性；用尾氣分析儀測量co，同時還可以測hc這種方法準確度高，根據測量結果，可以綜合分析發動機的工作狀況，查詢故障原因。
2樓：於興懷
天然氣的燃燒沸點沒有汽油的高，所以會造成燃燒不徹底，生成積碳
燒天然氣車火花塞發黑是什麼原因
3樓：汽修學校路老師
天然氣的燃燒沸點沒有汽油的高，所以會造成燃燒不徹底，生成積碳
火花塞燒黑是什麼原因？
4樓：匿名使用者
有多種情況，具體看是何工況之下形成：
1、較常見的燃油品質不行。
2、火花塞本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
火花塞發黑是什麼原因，火花塞發黑有哪些原因
5樓：匿名使用者
有多種情況，具體看是何工況之下形成：
1、較常見的燃油品質不行。
2、火花塞本身質量不行或熱值標準不一，燃燒不守全。
3、氧感測器故障。混合氣過濃。
4、火花塞已經到更換「年齡」而未換，工況不良。
5、發動機內部故障：缸壓、積碳增多等。
6、維護保養不當，如逾期、超期維護與保養甚至沒有。更換劣質機油或是不達標準的油品等。
7、點火不良，如點火線圈導通不良、分火線質量（看排放標準）、老化漏電等。
8、其他電器部分或感測器部分數值異常，ecu採集結果不正確錯誤指令造成的點火異常或噴油異常等。
9、燃油供給受阻或斷續、油壓不行，長期斷續或停止或壓力不夠等原因造成；此外還有噴油嘴部分故障均可以造成火花塞此類故障。
10、具體故障結果，以實車檢測結果為準。
建議：及時維護，按「使用手冊」當中相關標準和要求，對車輛進行及時維護保養，確保車輛正常工況和平安出行！
6樓：匿名使用者
火花塞發黑是混合氣偏濃，可能的原因有幾個原因；檢查一下發動機點火線圈和火花塞、檢查相關感測器的工作效能狀況。氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計進氣歧管壓力感測器等。檢查噴油嘴是否存在滴漏的現象以及燃油壓力調節器的工作效能情況，如果工作不良也將會導致混合氣過濃。
建議你到專業的4s店檢查一下相關的感測器和發動機電腦控制器。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
火花塞發黑的原因比較多，如火花塞本身不良或高壓電弱，熱值型號不適合該發動機，各種原因造成的混合氣過濃，汽油不好，經常低速或短途行駛，氣溫低，頻繁起動，燒機油，點火時間晚等，都可能會造成火花塞發黑。
8樓：myself夙夜在公
火花塞發黑，不涉及點火時間的問題，這個幾乎不可能，正常使用不存在，不涉及短途行駛問題，機器熱了燃燒就會正常，和氣溫也沒有關係，如果不是，那極寒地區【北極圈歐美個別地區】的摩托車怎麼辦，和汽油的關係也不大，正規油品不會出問題的，否則麻煩就大了，汽車駕駛員會投訴的，因為汽車的反應很大的，和高壓電弱關係也不大，高壓電達不到額定值不會點火的，頻繁啟動，誰會閒著沒事幹啟動車子，和熱值的關係，這裡就不講了，涉及到基礎知識的掌握和運用【略過】，燒機油狀態下火花塞是不會呈現黑色狀態的，還是燃燒不充分的問題，需要調整，找修理工解決，方法略過，
9樓：湖南萬通汽車學校
燃燒的不充分，空燃比較高，。
10樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
天然氣汽車火花塞為什麼經常會壞
11樓：匿名使用者
因為天然氣內燃溫度高,達到2000度而汽油內燃溫度才800_1200不光是廢氣門而且還廢火花塞!
12樓：1402小志
這是因為天然氣的點火要求比汽油高，所以需要的電壓也就大！這樣會使火花塞的壽命減短。有的時候燒油的時候沒有問題，但是一燒氣就感覺缺缸。
就是因為火花塞老化，（燃氣裝置沒有問題的情況下）甚至在燒氣的時候會漏電，而在燒油時卻沒事。燒氣的時候需要的電壓高，如果火花塞漏電，那給的電壓就不夠，導致火花塞不能正常工作，導致缺缸！
燒氣的汽車要更好的注意保養，經常清洗節氣門，和更換火花塞和鋼線！還有選擇好的潤滑油，因為長期燒氣發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施。
13樓：匿名使用者
樓下回答非常詳細。如有不明白之處可到本人空間看一下。
燒天然氣的車，必須要換專用火花塞嗎？
14樓：封疆大吏
需要更換的。
天然氣主要成分是甲烷，燃點高達650度以上，化學性質比較穩定，不易點燃，燃燒速度比汽油略低，爆發壓力比汽油小。
在天然氣/汽油雙燃料汽車的使用中，為了確保兩種燃料都能正常工作，發動機的壓縮比一般採用的是汽油機的壓縮比，在燃用天然氣時，天然氣辛烷值高的優勢就不能發揮。所以汽車油改氣後需要換用 「天然氣專用火花塞」。
擴充套件資料
1、常採用鉑金或銥金，使用壽命長；
2、燃氣發動機壓縮位元別高，點火需求電壓高，普通火花塞點火可靠性差，有時不能形成有效的火花。燃氣火花塞採用特殊設計的點火端，能有效改善點火效能；
3、燃氣發動機的溫度特別高，燃氣火花塞採用特殊的設計，能有效降低陶瓷部位的溫度，防止高壓線老化；
4、必要時採用了加長的陶瓷體，能有效地防止高壓電閃絡；
5、燃氣發動機的溫度特別高，內部電阻體易老化甚至燒蝕，燃氣火花塞採用特別的電阻體結構，延長火花塞壽命；
6、採用加強的殼體結構，以應對燃氣發動機的高溫、高壓。
15樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
天然氣汽車要經常更換火花塞，並且需要換用 「天然氣專用火花塞」。
燒天然氣的車在天然氣/汽油雙燃料汽車使用中，為確保兩種燃料都能正常工作，發動機壓縮比一般採用汽油機壓縮比，在燃用天然氣時，天然氣辛烷值優勢就能發揮。所以汽車油改氣後需要換用 「天然氣專用火花塞」。
燃氣火花塞具有很大的優勢：
高熔點的效能可以使其使用在各種大功率的發動機上，可以容忍更高的溫度而不至於電極融化，燒燬。
因為其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做得更細。細的電極使點火更為集中，能量更強，火花塞路線更穩固，有效的提升燃燒的效力和效度。
16樓：公叔雁竹
燃氣火花塞與普通火花塞對比zejun燃氣火花塞採用***作為材料.普通火花塞和燃氣三極火花塞採用鎳包銅和釔金作為材料。銥鉑金熔點在2500℃，鎳包銅熔點在1500℃
.釔金熔點在1521.85℃。
用資料看銥鉑金熔點最高使用壽命更長。普通三極天然氣火花塞在市場使用中已經有出色效果.zejun燃氣火花塞.
採用先進設計理念和製造工藝..採用了寬鬆熱值.寬鬆點火位置.
尖端設計理念.製造出不同火花塞熱值可以互換。發動機不會因熱值不同。
造成發動機抖動.低溫啟動不好
高速斷貨等特點。寬鬆點火位置.因修理廠和天然氣改裝廠.火花塞因型號太多.裝配火花塞型號不一.型號不對造成問題。zejun火花塞可以在點火位置不一的車型中
可以互用.不會因火花塞點火位置不一.造成動力不足.問題率高的特點.
尖端設計理念.我們採用三極針尖放電原理.尖端放電使火花塞在高溫高壓的苛刻條件下.三極有效放電.放電更徹底.使點火線圈在脈衝工作的情況下
放電更徹底.。單極銥鉑金.和雙鉑金..
在脈衝電流下放電。因燃氣發動機與燃油發動機有速度差.原車發動機是設計燃油.
發動機在燒氣的轉速比燒油要低50轉-100轉.發動機脈衝已經達到燒油電壓.點火線圈形成的高壓電要釋放.。
如火花塞放電不好徹底會造成高壓線或點火線圈高壓護套或火花塞爬電（飛弧），或點火線圈釋放電壓放到點火線圈上.造成點火線圈損壞.。讓駕駛人員.
修理工.認為天然氣汽車容易損壞點火線圈。
17樓：匿名使用者
如果是單點的要用專用的比較好，如果是直噴的用原車的就可以，再看看點火提前器設定的怎麼樣
18樓：匿名使用者
光放炮如果火花塞沒問題就換缸線
19樓：匿名使用者
zejun火花塞太差。才使用了600公里，出現抖動現象，到修理廠檢測發現1缸缺火，卸下火花塞發現有一個已經燒壞，中間白色絕緣體裙部已經掉下來！還不能確定是否對發動機、高壓點火圈有影響
20樓：匿名使用者
要用cng專用火花塞。。。
21樓：路付榮
我改氣了，是否必須換掉以前的火花塞
燒天然氣的車，必須要換專用火花塞嗎？
22樓：毓信種辛
如果是單點的要用專用的比較好，如果是直噴的用原車的就可以，再看看點火提前器設定的怎麼樣
23樓：慶梅花懷詞
zejun火花塞太差。才使用了600公里，出現抖動現象，到修理廠檢測發現1缸缺火，卸下火花塞發現有一個已經燒壞，中間白色絕緣體裙部已經掉下來！還不能確定是否對發動機、高壓點火圈有影響
火花塞變黃，是什麼原因,火花塞燒黑是什麼原因？
油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門杆油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常 如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路 如為...
火花塞產生紅褐色的原因是什麼
塞產生紅褐色的原因是點火時間過早，混合氣過稀。火花塞絕緣體裙部 指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分 直接與燃燒室內的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到氣缸蓋和大氣中。實驗表明，要保證汽車發動機正常工作，火花塞絕緣體裙部應保持500 600 的溫度 這一溫度稱火花塞的自潔溫度 若...
豪爵銀巨星踏板摩托車火花塞沒電是什麼原因豪
屬發動機無高壓火，原因有，點火線圈 脈衝線圈故障或輸出電源線接觸不良 斷路，點火器，高壓包損壞或電源線路 打鐵線斷路，檢查維修可解決。豪爵銀巨星摩托車為什麼不充電 摩托車不充電，大多是整流器損壞，換個同型號的整流器試試，並檢查整流器的接線是否插接良好，取樣電壓線是否接好。如果換整流器還不行，再檢查磁...