1樓：淮安浙江人
一、殲教5，成飛公司在殲5甲的基礎上改型設計的全天候噴氣教練機。
研製始於2023年初，2023年12月國家正式批准定型投產，到2023年底共生產974架，除裝備空軍、海軍之外，還援助或出口到第三世界國家。殲教5曾經作為我國空軍「八一」飛行表演隊的表演用機。
二、殲教7，貴州航空在殲-7ⅱ基礎上，參照蘇制烏米格-21研製的超音速殲擊教練機。
在實際使用中，殲教-7暴露出的首要問題是航程過短和起降效能與操縱性不良，而這恰恰是評價一種教練機水平的重要指標。此缺陷直接反映為該機的起降速度過大、滑跑距離過長，學員極難適應；偏偏殲教-7的教員視野又太小，令訓練的危險性進一步增加。
三、二者主要區別
1、殲教5，噴氣式，一代機；殲教7，超音速，二代機。完全是二個時代的產品。
2、殲教-7的機載裝置與殲教-5相比，大有改善。它裝有飛行故障模擬系統和飛行狀態記錄儀。在確保安全的前提下保證了訓練的真實程度。
飛行狀態記錄儀用於記錄飛機實際的飛行狀態，可供返航後研究總結。
2樓：葉子豬
分別從殲5和殲7發展來的！
殲教-7的服役事件
3樓：創未組
殲教-7飛機不僅裝備中國空軍，而且出口到國外，成為航空外貿產品 。殲教-7衍生了多個改進型號，2023年4月25日，殲教-7首個出口型通過技術鑑定，2023年6月13日啟運出口。之後殲教-7的各種改型，包括殲教-7a、殲教-7b、殲教-7p、殲教-7n、殲教-7pg等，先後出口到巴基斯坦和巴拿馬。
其中出口到巴基斯坦的殲教-7p於2023年5月獲得了北約軍用標準化局許可證，滿足了巴方使用西方**的要求。2023年按客戶需求，改裝了30毫米機炮和電子裝置。殲教-7p型還增加了外掛能力，共有5個掛架，更新了**系統、火控系統、電子對抗裝置和通訊系統，這使得該型機的實戰能力大大增強。
殲教-7p的發動機採用1臺渦噴-7bc，推力6100千牛，交付巴基斯坦後改裝了馬丁·貝克公司的彈射座椅 。
2023年，殲教-7的最新改型，殲教-7pg首飛。pg型的機載裝置科技含量有進一步的提高，火控和制導系統攻擊能力得到了增強，具有更強的教學與實戰能力。
殲教-7飛機2023年最後生產定型，但其交付工作從更早的時候就已經開始，除了中國空軍，巴基斯坦、約旦、孟加拉等國也採購了殲教-7飛機，共計93架 。 殲教-7飛機由於採用大後掠角三角翼誘導阻力大，大迎角時能量損失快，不適合於長時間盤旋，且大後掠角三角翼在亞音速時的升力特性不理想，直接影響起降效能，增加起飛、著陸的速度，對沒有經驗的飛行員而言難度較大。另外殲教-7雖然是一種教練機，但是其座艙佈置卻達不到教練機的要求，後座的教員視野很糟糕——這並不是殲教-7飛機設計上的問題，其根源在50年代的米高揚設計局身上。
當年設計米格-21時技術條件相對今天還很落後，因此為了追求高速效能米格-21飛機犧牲了座艙視野：前方視野被風擋隔框和機頭阻擋、後方視野則全部被背鰭阻擋。曾有以色列和美國飛行員飛過了米格-21後，認為這是其致命的弱點。
由於這種機體結構上的先天不足，殲教-7的後座和前座高度差很小，後座飛行員在起降時甚至需要依靠一個可伸縮的潛望鏡來觀察前方 。
殲教-6的服役情況
4樓：溫柔_弢樞癁
殲教-6裝備中國空軍後，主要用於殲-6、強-5飛行員的高階飛行訓練。在殲-7、殲-8裝備部隊後，殲教-7服役之前，殲教-6 還擔負著對這兩型飛機的飛行員訓練任務——但由於氣動特性差別太大，訓練效果較差。1974～2023年，空軍戰鬥機飛行螺旋事故嚴重，空軍和第三機械工業部（航空工業部）於2023年2月10日至12月4日在 11 航校進行螺旋效能試飛，使用殲教-5、殲-6、殲教-6飛機。
但在隨後進行的螺旋普及訓練中，殲教-6兩次出現發動機斷軸現象，即停止使用該機進行螺旋訓練，以至該機未能發揮應有的作用 。
殲教-5的生產意義
5樓：大唐風氣
殲教-5（代號：jj-5），是中國成都飛機工業公司（132廠）在殲-5甲的基礎上試製和生產的一種全天候高亞音速噴氣式殲擊教練機，用以替代烏米格-15，是空軍航校長期使用的高階教練機。
殲教-5自2023年初開始研製，第一架原型機於2023年4月出廠並進行了靜力載荷實驗；2023年5月第二架原型機進行了首次試飛。
2023年12月國家正式批准定型投產，2023年底共生產974架，除裝備空軍、海軍之外，還援助或出口到第三世界國家
殲教-7教練機是誰研製的？
6樓：廣西師範大學出版社
殲教-7是我國一種超聲速高階戰鬥/教練機,主要用於殲-7?殲-8電機的配套訓練,兼有空戰和對地攻擊能力?除在國內使用外,還向國外出口?
2023年首次試飛,2023年定型?由中國貴州飛機公司研製?
殲教-7座艙佈局為串列雙座式,動力裝置為1臺wp-7b或wp-7bm渦輪噴氣發動機,最大推力為43千牛,加力推力為60千牛?最大速度時馬赫數為2.05,實用靜升限為17400米,爬升率為9780米/分,最大航程為1300千米?
主要**裝備有1門機炮,翼下可掛導彈?火箭彈及航空炸彈?特種裝置主要有226測距雷達,**-8ae,瞄準具?
ct3電臺?bdp-4b水平儀和12-2-ⅱ組合式羅盤?翼展為7.
15米,機長為13.94,機高為4.10米,最大起飛重量為8600千克?
米格15、米格17與殲5有什麼區別
7樓：幽靈之師
上面幾位說的基本都正確，我告訴樓主幾個用肉眼分辨米格15與米格17的方法
1.看機翼後掠角，米格15的後掠角是35度，米格17放大到45度2。看翼刀，米格15每個機翼上兩個翼刀，米格17則是三個3.
看機翼前緣，米格15整個前緣（機翼前面的那條邊）是直的，米格17有一個小折角
4.看尾噴口，米格15發動機噴口不外露，米格17外露，屁股後面多出一小段
5.看反光鏡，米格15座艙頂部沒有突出的反光鏡，米格17有不知道這樣的回答你是否滿意？平時多去航空博覽館觀察，你就心中有數了
8樓：匿名使用者
烏米格15，烏米格15比斯及殲教5、殲5都維護和教學過，其中鮮為人知的是早期米格17我接過，除了和後續17各型外型差不多外，有一處明顯不同是米格17沒有加力，尾噴管和15一樣不外露，我說的是17後面沒帶f、pf等型的。空三師烏米格中隊特設老兵。
9樓：懷劍聽雨
米格17是高個子長一些，米格15是矮個子短一些，覺得矮矮胖胖很可能就是米格15
10樓：匿名使用者
殲5 殲-5是中國瀋陽飛機公司製造的高亞音速噴氣式戰鬥機(仿製前蘇聯米格-17φ)，也是中國製造的第一種噴氣式飛機。
瀋陽飛機公司於2023年初開始試製殲-5。2023年7月19日，試製原型機首次試飛。殲-5自2023年9月投入批生產，到2023年5月停產，共生產767架。
米格-17
米格-17是單座高亞音速殲擊機，是在米格-15比斯基礎上發展起來的，北約所起外號「壁畫」。2023年設計，2023年12月開始試飛，2023年進入前蘇聯空軍服役。米格-17約有5～6個型號，主要型別是米格-17c型和米格-17d型，c型是晝間戰鬥型，d型具備一定的全天候作戰能力。
除前蘇聯生產外，波蘭和捷克等國進行仿製。米格-17生產量大，據估計各型總共生產約9,000架。前蘇聯、波蘭和捷克均於2023年停產。
六十年代末，在前蘇聯退出第一線。五十年代末至六十年代中期，米格-17大量出口，使用國家包括歐、亞、非的20多個國家，如捷克、波蘭、羅馬尼亞、越南、朝鮮、埃及和烏干達等。目前，在一些小國空軍裡，米格-17仍是一支重要力量，除完成截擊任務外，主要用來執行對地攻擊任務。
我國於2023年開始由沈飛仿製米格-17，國內編號殲-5，從2023年12月正式定型投產，到83年底共生產974架，目前殲-5已全部退出現役。
11樓：小小歐文羅
我簡單的說下哈
米格17是米格15的改進型 殲5是中國仿製蘇聯的米格17！
米格15和米格17在外形上有點區別 效能也是米格17更優！
殲5和米格17的區別不大 應該說就是米格17的中國版
12樓：深海的傷痕
米格17是從米格15比斯上發展的 而米格15比斯相對米格15它改裝了推力2700千克的的bk-1型發動機 飛行效能有所提高 重量增加但飛機幾何尺寸不變 外觀上 該型號的翼刀帶有一個缺口 而之前的米格-15是沒有這個缺口的 國內殲5原本是防止米格15 後改為米格17 前13架均採用蘇聯材料拼裝 後來用仿製部件。
殲教7教練機是誰研製的,中國殲教7教練機的引數是什麼？
殲教 7是我國一種超聲速高階戰鬥 教練機,主要用於殲 7?殲 8電機的配套訓練,兼有空戰和對地攻擊能力?除在國內使用外,還向國外出口?1985年首次試飛,1987年定型?由中國貴州飛機公司研製?殲教 7座艙佈局為串列雙座式,動力裝置為1臺wp 7b或wp 7bm渦輪噴氣發動機,最大推力為43千牛,加...
殲教6教練機的各項效能引數分別是多少
殲教 6於1966年開始研製，1970年首飛，1973年12月定型並投入批生產，到1986年共生產634架。動力裝置為2臺wp 6噴氣發動機，單臺加力推力為319千牛，最大大推力為255千牛。翼展90米，機長 不計空速管 12915米，機高3885米，機翼面積25米，機翼後掠角 25 翼弦處 55 ...
先學後教 與 先教後學 中的 教 有什麼區別
先學後練，一般抄都有答襲案的，你不給bai他答案的話，他怎du 麼關注你呢？你可以想一想zhi鬧的，dao 要是你我壓，我一定要想我要一遍要發給他答案，答案就是陪她就可以給他。給他抄答案就會變成更高的遊戲，我覺得這很好有你也可以讓著哦，那時候我覺得你這個內容是蠻有趣的，可是你應該答案也要寫我，我覺得...