1樓：一坨坨
每個城市的工資不一樣，而且還要看崗位，以南京地鐵運營公司為例（拿到手裡的工資），一般維修工人（包括普通文員）3000-4000；技術管理員（包括司機）4000-5000；技術骨幹或司機長5000-6000；中層幹部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。
另外，現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的專案在遍地開花，給自己找準定位，選個合適的城市，好好發展吧~!
2樓：瀋陽萬通汽車學校
每個城市的工資不一bai樣，而且還要看du崗位，以南京地鐵運營公司zhi為例（拿到手裡的工資），dao一般維修工人（包括普通文員）3000-4000；技術管理員（包括司機）4000-5000；技術骨幹或司機長5000-6000；中層幹部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。
另外，現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的專案在遍地開花，給自己找準定位，選個合適的城市，好好發展吧~!
3樓：匿名使用者
這個不好說,由於近年來就業形勢嚴峻,各專業畢業生均大量出現就業與所學專業不對口的情況,如果你畢業後能順利的從事所學專業,如
城市軌道交通運營管理的工資是多少
4樓：力子小玲
每個城市的工資不一樣，而且還要看崗位，以南京地鐵運營公司為例（拿到手裡的回工資），一般維答修工人（包括普通文員）3000-4000；技術管理員（包括司機）4000-5000；技術骨幹或司機長5000-6000；中層幹部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。
另外，現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的專案在遍地開花，給自己找準定位，選個合適的城市，好好發展吧~!
5樓：瀋陽萬通汽車學校
每個城市copy的工bai資不一樣，而且還要看du崗位，以南京地鐵運營zhi公司為例（拿到手裡的工資），dao一般維修工人（包括普通文員）3000-4000；技術管理員（包括司機）4000-5000；技術骨幹或司機長5000-6000；中層幹部年薪15萬-20萬；高層就20萬以上了。
另外，現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的專案在遍地開花，給自己找準定位，選個合適的城市，好好發展吧~!
城市軌道交通運營管理專業出來後的工資待遇怎樣
6樓：瀋陽萬通汽車學校
這個bai不好說，由於近年來就業形勢嚴峻，各專du業畢業生均大量出現就業與所學zhi專業不對口的情況，如果你dao畢業後能順利的從事所學專業，如城市軌道交通運營管理，這工作屬典型的國企職業，工資並不會太高，但工作較為穩定，其他福利待遇（五險一金）相對較好！
7樓：匿名使用者
這個不好說，由於近年來就業形勢嚴峻，各專業畢業生均大量出現就業與所學專業不對口的情況，如果你畢業後能順利的從事所學專業，如城市軌道交通運營管理，這工作屬典型的國企職業，工資並不會太高，但工作較為穩定，其他福利待遇（五險一金）相對較好！
8樓：四川萬通汽車學院
1、城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理、地鐵公司、城市輕軌、城際鐵路、城市磁懸浮列車等。百
2、專業不僅要看本專業的就業前景，更要注意就讀人數和個人興趣愛度好，再好的專業，因為就讀人數過多，也同樣會導致就業困難；另外選擇一個不喜歡的專業，不但影響你的後期學習，也會影響到就業選擇。
3、城市專軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
9樓：囗
一般都是定向培養，待遇應該中等偏上
城市軌道交通運營管理，這個專業以後出去做地鐵站務員，工資待遇一般是多少？升值空間大不大？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
地鐵站的站務員bai一般都是鐵路子弟du學校的學生畢業以後直接過來當的，zhi如果不是專門學鐵路或者是對口dao的專業的學生，畢業以後想做地鐵的站務員還是挺難進去的。
地鐵站務員的工資要按每個地方的工資標準來衡量，像是深圳，頭一年屬於實習期，工資很低，大概2500一個月，公司會提供住宿，收費很低，提供的宿舍一般都是兩室一廳，一間房間兩個人住，而且地理位置是地鐵站附近，地鐵一般都是屬於國企，工資雖然低，但是福利待遇很好，總的來說就是一句話，就算你沒有工資，每個月的福利都夠你這個月活得很好。
至於晉升制度，一般是：站務員-車站值班員-值班站長-中心站長
11樓：小莫工程師
地鐵站的站務員一般都是鐵路子弟學校的學生畢業以後直接過來當的，如果不是專門學鐵路或者是對口的專業的學生，畢業以後想做地鐵的站務員還是挺難進去的。
地鐵站務員的工資要按每個地方的工資標準來衡量，像是深圳，頭一年屬於實習期，工資很低，大概2500一個月，公司會提供住宿，收費很低，提供的宿舍一般都是兩室一廳，一間房間兩個人住，而且地理位置是地鐵站附近，地鐵一般都是屬於國企，工資雖然低，但是福利待遇很好，總的來說就是一句話，就算你沒有工資，每個月的福利都夠你這個月活得很好。
至於晉升制度，一般是：站務員-車站值班員-值班站長-中心站長
12樓：
我就是這個專業的。城市軌道交通運營管理的工作可以有：地鐵裡的站務員、
行車值班員、值班站長等。工作實行大三班、大四班（做二休二），即白班、夜班、休息、休息。如果是在車站的車控室工作，基本上就是盯著電腦看，工作輕鬆。
13樓：低調g旋律
就說天津，待遇挺高的，如果表現好，正式員工也得10000上下，升值空間也說不好，得看你的努力
14樓：淺簡柒
本專業著眼於綜合能力
的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎，畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。地鐵一般都是國企，進去一般都是不錯的，就是運營比較累，人多競爭大，有的時候不是有實力就可以的。
城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。該專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
15樓：2016時光不老
我是這個專業的 現在地鐵安檢實習。。
16樓：匿名使用者
浮力待遇應該不錯吧 ，最好找具體的人問問
17樓：匿名使用者
把他這話說城市軌道交通管理運營這個專業以後出去坐地鐵。仍是軌道交通管理運營這個專業，以後出去坐地鐵的站果園。是工作人員。
城市軌道交通運營管理這個專業好不好？以後出來工資怎麼樣？
18樓：匿名使用者
應該蠻不錯的呀！畢竟現在許多城市都在大力發展城市軌道交通！你可以現從行車值班/排程員開始做！然後三個月到一年升到值班站長！然後是區域站長……
19樓：匿名使用者
本專業著眼於學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基矗畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。
城市軌道交通運營管理的概念,城市軌道交通運營管理的概念
城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，包括地鐵 輕軌 有軌電車和磁懸浮列車等。學好這個專業，將來有機會從事城市軌道交通運營組織 指揮和管理工作，行車排程指揮和客運服務工作，就是一名國企職業，工資將不會太低，工作也較為穩定，其他福利待遇 五險一金 肯定也很好。城市軌道交通運營管理是什麼 城市軌...
城市軌道交通運營管理是幹什麼的，軌道交通運營管理是幹什麼的？
城市軌道交通抄 運營管理培養bai具有城 襲市軌道交通運營管bai理專du業知識，有較高的綜du合zhi素質和zhi較強的城市軌dao道專業技dao能。從事城市軌道交通運營管理生產 經營與服務工作的應用型 複合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織 指揮和管理工作，行車排程指揮和客運服務工作等。專...
學城市軌道交通運營管理有哪些好處？
城市軌道交通這個專業的就業前景可以說是非常的好，現如今好多城市都興建地鐵和輕軌，高鐵動車又四通八達。學好這個專業，畢業之後找工作的範圍是非常廣的，比如車站內的管理人員，列車員，以及技術類的車輛維修人員等。城市軌道交通專業，涉及到的專業課程有城市軌道交通概論和運營組織，這些是專業方面的基本知識。其次是...