聚合物鋰電池鋁塑膜什麼作用

2021-05-18 10:07:30 字數 6038 閱讀 5519

1樓:白特力

我給你一個總結:

軟包裝材料的結構和分類

聚合物鋰離子電池芯內包裝材料按不同的方式可能有多種分類方法。但最常見的有如下兩種分類方法:按是否需要冷衝壓成型分類和內膜熱封層是否具有與金屬電極直接熱封的效能分類。

一、 按是否需要冷衝壓成型分為冷衝壓成型膜和非冷衝壓成型膜。

冷衝成型膜的典型結構為:

i、ny15-25/al40-60/npp50-70

ⅱ、pet12/ny15-25/al40-60/npp50-70

ⅲ、ny15-25/al40-60/npe50-70

ⅳ、pet12/ny15/al26-30/npe50-70

非冷衝壓成型膜結構為:

i、ny15-25/al26-30/npp50-70

ⅱ、pet12/al26-30/npp50-70

ⅲ、ny15-25/al26-30/npe50-70

ⅴ、pet12/al26-30/npe50-70

ⅵ、pet12/ny15/al26-30/npp50-70

注:npp50-70是指熱封層是pp類的特殊多功能層,特點是不能與金屬直接熱封。

npe50-70是指熱封層為改性聚乙烯類的特殊多功能層,特點是可以與金屬電極直接熱封。

二、 按內膜熱封層是否具有與金屬電極熱封的效能分為:

1、可直接與金屬電極熱封膜:

ny15-25/al26-30/npe50-70

pet12/al26-30/npe50-70

pet12/ny15/al26-30/npe50-70

ny15-25/al40-60/npe50-70

2、不能直接與金屬電極熱封膜:

ny15-25/al26-30/npp50-70

pet12/al26-30/npp50-70

pet12/ny15/al26-30/npp50-70

ny15-25/al40-60/npp50-70

軟包裝材料的技術要求

由於聚合物鋰離子電池96年才在實驗室開發成功,而批量化生產不過三四年的時間,該包裝膜的開發研製比電池更晚一些,沒有形成國際標準,國內進行深入研究的廠家微乎其微,更沒有標準可循。我公司開發的電池包裝膜,是經過對國內具有實力的鋰離子電池廠(夏門寶龍工業、惠州tcl全能、東莞新能源atl、順德精進電子等)將近兩年的溝通與合作,逐步形成了產品質量的一些基本要求。這些基礎要求,成為目前產品的技術指標,其中有些指標可以定量描述,能通過合適的方法檢測,有的卻不能用先進的方法檢測出來。

有些要求只能定性描述,找不到合適的方法檢測。另外,隨著電池廠工藝的改進,技術的進步,對電池效能要求的提高,很多指標也要相應變化,特別是隨著電池膜對電池本身電效能研究的深入,還會提出更新的技術要求。這些要求都將是今後技術標準的重要組成部分。

下面將該產品現有的技術要求介紹一下。

一、外觀:不允許有針孔、異物、粘連、塗層不均勻、複合導間分離及明顯損傷、氣泡、皺紋、髒物等缺陷。

二、厚度:複合膜總厚度150u以內(成型),120u以內(非成型)。

三、阻隔性:

1、水蒸汽透過量<10-4g/m2·d.1atm

2、 氧氣透過量<0.1cm3/m2·d.1atm

四、冷衝壓成型性;

1、冷衝壓深度為3-8mm

2、 不允許分層、破裂、針孔漏光

3、 形狀保持性,變形度a<50

五、熱封強度:內膜被電解液浸泡滲透到三封口(在大約12天)時,封口強度>40u/15mm。

六、鴯水泡效能:成品電池放在常溫水衝浸泡二十天封口嚴密,不產生鼓氣現象。

七、電絕緣性:熱封極片電阻率>1×107s2·cm-1

電極與複合膜鋁箔間的電阻率

八、內膜耐穿刺效能:內膜能經受電芯周邊毛刺穿刺及熱封時金屬電極不與膜中間al箔短路。

成品點狀腐蝕率和短路率<1‰。

九、耐電解液穩定性:電解液會溶脹、溶解吸收內層複合膜,特別是膜層間膠粘劑或粘結樹脂,其中產生的hf會腐蝕複合膜中間的al箔,造成al箔與內膜的分離,從而產生漏液或氣脹,使電池報廢。三封口時,al箔以內各層間剝離強度>2.

5n/15mm,從而保證封口的嚴密牢固性。

十、電效能:電效能指標正在進一步的摸索**之中,生產廠家暫時保密,不願詳細透露。電效能的實質是包裝膜對電池充放率的影響,這種影響包括電絕緣性,對電解液組分平衡性影響,複合膜特別是al箔以內膜被電解液浸泡後的電絕緣性等等。

十一、其它:膜的厚度偏差、尺寸偏差、熱封耐折剝離、原膜層間初始剝離強度,斷裂強度(>100n)、斷裂伸長率(>35%)等。

總之:該膜所要求的指標很多,其中最重要的指標也是與普通複合膜不同的地方是①極高的阻隔性;②良好的冷衝壓成型性;③耐穿刺性;④耐電解液穩定性;⑤電效能(包括絕緣性)。

鋰離子電池和聚合物鋰電池的區別?

2樓:就是喜歡答題

一、原材料不同

鋰離子電池的原材料為電解液(液體或膠體);聚合物鋰電池的原材料為電解質有高分子電解質(固態或膠態)和有機電解液。

二、安全性方面不同

鋰離子電池在高溫高壓的環境中容易**;聚合物鋰電池採用鋁塑膜做外殼,當內部採用有機電解質時,即使液體很熱也不**。

三、塑形不同

聚合物電池可以做到薄形化、任意麵積化和任意形狀化,原因在於其電解質可固態可膠態而非液態,鋰電池則採用電解液,需要一個堅固的外殼作為二次包裝容納電解液。

四、電芯電壓不同

由於聚合物電池採用高分子材料,可在電芯裡做成多層組合達到高電壓,而鋰電池電芯標稱容量是3.6v,要想在實際運用中達到高電壓,則需要將多個電芯串聯在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。

五、製造工藝不同

聚合物電池越薄越好生產,鋰電池越厚越好生產,這使得鋰電池在應用上可拓展領域更多。

六、容量

聚合物電池的容量並無有效提升,與標準容量的鋰電池相比還有所減少。

3樓:殤瘍殘陽

鋰聚合物電池比鋰電池好,區別在於原材料

不同、安全性不同、製造工藝不同、容量不同。

1、原材料

這是鋰聚合物電池比鋰電池不同表現的總因。聚合物電池是指在正極、負極或電解質三大元件中至少有一項使用高分子材料。

聚合物電池正極材料除了採用鋰電池的無機化合物,還可以採用導電高分子聚合物,鋰電池使用電解液(液體或膠體)

2、塑形區別

聚合物電池可以做到薄形化、任意麵積化和任意形狀化,原因在於其電解質可固態可膠態而非液態,鋰電池則採用電解液,需要一個堅固的外殼作為二次包裝容納電解液。

3、安全性方面

聚合物多是軟包電池,採用鋁塑膜做外殼,當內部採用有機電解質時,即使液體很熱也不**,只是自然破裂。

4、電芯電壓

由於聚合物電池採用高分子材料,可在電芯裡做成多層組合達到高電壓,而鋰電池電芯標稱容量是3.6v,要想在實際運用中達到高電壓,則需要將多個電芯串聯在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。

5、導電性

聚合物電池的固態電解質離子電導率低,目前主要是加入了一些新增劑使其成為凝膠電解質,以改善電導率。這也只是增加了離子電導,不似鋰電池的電導率保持一個穩定的值,而不會受輔助材料質量的影響。

6、容量

聚合物電池的容量並無有效提升,與標準容量的鋰電池相比還有所減少。

7、製造工藝

聚合物電池越薄越好生產,鋰電池越厚越好生產,這使得鋰電池在應用上可拓展領域更多。

8、**

這是決定二者市場容量的關鍵因素,目前,市場上聚合物電池**普遍高於鋰電池,這影響到二者的市場容量,前者與後者之比是1:9。

綜上所述,聚合物電池的優點有以下幾點:

安全效能好。

聚合物鋰電池在結構上選用鋁塑軟包裝,有別於液態電芯的金屬外殼,一旦發生安全隱患,鋰離子電芯簡單**,而聚合物電芯只會氣鼓,最多是燃燒。

厚度小能做得更薄

超薄,厚度可做到1mm以下,可以組裝進信用卡中。

重量輕,容量大

選用聚合物電解質的電池無需金屬殼來作為保護外包裝,所以容量一樣時,比鋼殼鋰電輕40%,較鋁殼電池輕20%。體積一般大時,聚合物電池的容量更大,約高出30%左右。

形狀可定製

聚合物電池可根據實際需求,增加或削減電芯厚度,比如某著名品牌**筆記本就是選用梯形的聚合物電池,充分利用內部空間。

4樓:

聚合物電池是鋰

離子電池升級換代產品。相對於現在流行的鋰離子電池而言,它具有容量大、體積小(薄)、安全(不會**)等優點。但是,由於整個產業鏈的換代需要一定時間,它的造價(成本)目前還比較高,僅在高階數碼產品中有使用(超薄膝上型電腦等)。

聚合物電池(polymer,又稱高分子電池):具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化,以及高安全性和低成本等多種明顯優勢,是一種新型電池。在形狀上,聚合物電池具有超薄化特徵,可以配合各種產品的需要,製作成任何形狀與容量的電池。

該類電池可以達到的最小厚度可達0.5mm。 相對於鋰離子電池,聚合物電池的特點如下:

1. 無電池漏液問題,其電池內部不含液態電解液,使用膠態的固體。

2. 可製成薄型電池:以3.6v400mah的容量,其厚度可薄至0.5mm。

3. 電池可設計成多種形狀。

4. 電池可彎曲變形:高分子電池最大可彎曲90°左右。

5. 可製成單顆高電壓:液態電解質的電池僅能以數顆電池串聯得到高電壓,而高分子電池由於本身無液體,可在單顆內做成多層組合來達到高電壓。

6. 容量將比同樣大小的鋰離子電池高出一倍。

5樓:躊躇的一坨

1、根本區別是原材料

這是二者各種不同表現的總根源。聚合物電池是指在正極、負極或電解質三大元件中至少有一項使用高分子材料。高分子的意思是分子量大,與其相對應的概念是小分子,高分子具有高強度、高韌性和高彈性。

目前研發的聚合物電池高分子材料主要用於正極與電解質。①聚合物電池正極材料除了採用鋰電池的無機化合物,還可以採用導電高分子聚合物;②、聚合物電池的電解質有高分子電解質(固態或膠態)和有機電解液,鋰電池使用電解液(液體或膠體)

2、塑形區別

聚合物電池可以做到薄形化、任意麵積化和任意形狀化,原因在於其電解質可固態可膠態而非液態,鋰電池則採用電解液,需要一個堅固的外殼作為二次包裝容納電解液。因此,這也使得鋰電池增加了一部分重量。

3、安全性方面

當前的聚合物多是軟包電池,採用鋁塑膜做外殼,當內部採用有機電解質時,即使液體很熱也不**,因為鋁塑膜聚合物電池採用固態或膠態而無漏液,只是自然破裂。但是任何事情都不是絕對的,如果瞬間電流足夠大,發生短路,則電池自燃或爆裂並非不可能,手機和平板電腦安全事故的發生多由這種情況引起。

4、電芯電壓

由於聚合物電池採用高分子材料,可在電芯裡做成多層組合達到高電壓,而鋰電池電芯標稱容量是3.6v,要想在實際運用中達到高電壓,則需要將多個電芯串聯在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。

如果用以上幾個特點對比聚合物電池和鋰電池哪個好,那麼結論就是一定的,然而,在市場上還是鋰電池的應用佔主體地位,這說明鋰電池也有相對優勢,我們繼續比較下去。

5、導電性

聚合物電池的固態電解質離子電導率低,目前主要是加入了一些新增劑使其成為凝膠電解質,以改善電導率。這也只是增加了離子電導,不似鋰電池的電導率保持一個穩定的值,而不會受輔助材料質量的影響。

6、容量

聚合物電池的容量並無有效提升,與標準容量的鋰電池相比還有所減少。

7、製造工藝

聚合物電池越薄越好生產,鋰電池越厚越好生產,這使得鋰電池在應用上可拓展領域更多。

8、**

這是決定二者市場容量的關鍵因素,目前,市場上聚合物電池**普遍高於鋰電池,這影響到二者的市場容量,前者與後者之比是1:9。

擴充套件資料

聚合物鋰離子電池

根據鋰離子電池所用電解質材料的不同,鋰離子電池分為液態鋰離子電池(liquefied lithium-ion battery,簡稱為lib)和聚合物鋰離子電池(polymer lithium-ion battery, 簡稱為plb)或塑料鋰離子電池(plastic lithium ion batteries, 簡稱為plb)。

聚合物鋰離子電池所用的正負極材料與液態鋰離子都是相同的,正極材料分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰材料,負極為石墨,電池工作原理也基本一致。

它們的主要區別在於電解質的不同, 液態鋰離子電池使用液體電解質, 聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質來代替, 這種聚合物可以是「幹態」的,也可以是「膠態」的,目前大部分採用聚合物凝膠電解質。

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