1樓：hyuk王
如果是一等座的高鐵，基本上會比機票的經濟艙要貴
如果是高鐵二等座，除非機票航線淡季，機票折扣力度大，那麼機票會比高鐵便宜
不過通常情況下，機票都是比高鐵貴的
2樓：面朝大海路途
高鐵分一等艙二等艙和商務艙，一般來說到1000km這個分界點，就是飛機佔大優勢了，畢竟飛機時間短很多，如果想做出客觀的比對，不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
火車票，英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據，主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起，鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
3樓：環興有鞏君
機票除了春節，國慶這樣有大流量乘客以外，其他時間段往往都是由折扣。而動車票價是保持不變的。即使是春節期間，有些航段的機票折扣還是很高。
所以機票比動車便宜的現象很正常，也普遍存在。
為什麼高鐵票比飛機還貴？
4樓：未來的風
首先是根據車次的速度來分的。大家都知道，跑在高鐵路線上的有兩種車，分別是高鐵和動車，主要是g和d，這兩者時速不同，那麼價位也肯定不同了。在之前，時速350公里的g字開頭火車大概是0.
48元每人公里，而時速250公里的d字開頭火車是0.32元每人公里。在這之後，鐵路局對高鐵進行了一次減速，時速都降低了50公里/小時，但是票價降低的幅度卻只有5%，兩者的**分別為0.
46元每人公里和0.3元每人公里。
在這裡注意的是，只要速度上調，那麼**自然會跳回去。並且，最終定價並不是按照g和d這些開頭的來計算，而是按照最終的速度來算的，比如g字頭車跑時速200公里線路，也要按照時速200公里的**進行收費的，也就是0.3元每人每公里。
其次，高鐵票價的制定還有一種遞遠遞減的分段計價原則，這個也是很重要的，它主要讓火車票進行分段實行折扣。主要的原則如下：在行程是500公里以內的，車票執行原價。
這個時候讓我們以時速300公里為例，那就是每公里0.46元；再往遠處開點，行程到了500公里—1000公里，那麼這個時候車票就會打折，約執行為9折，約合每人公里0.414元；再遠點超過1000公里了，在原本票價上打的折扣約為8折，摺合下來大約是0.
368元。
當然了，這些都僅僅是二等座的**，其他**的起始標準可不是這樣的，比如說一等座，它時速300公里的話那麼就是0.74元每人每公里，而時速200的話是0.37元每人每公里。
不過能坐一等和商務的人，也不會在乎這麼點差價了吧。
5樓：掉色的秋天
高鐵安全吧，不過飛機真心便宜，如果有打折的話
為什麼高鐵票價有時比飛機票還貴？
6樓：雜談鮮事
不過從旅行的時效性上來說，這個便宜的票價仍然是大家想需要的，哪怕說他們不像正常的票價，有那麼高的享受空間，但至少它快呀，而且只需要一個小時，怎麼忍一忍一個小時都過去了，總比坐普通的綠皮火車坐89個小時要幸福的多吧，而且他只是給你推銷一些東西，又不強制你購買，這麼短的時間內不需要睡覺，所以也看在那個便宜的票價份上，他們願意怎麼操作就怎麼操作吧。
7樓：匿名使用者
高鐵票價有時比飛機票還貴，高鐵到底如何定價？今天總算明白了
8樓：取個名都好難
因為飛機票在售來
賣的時候自是帶有時效性的bai，**
很彈性，有淡
du旺季之分，不同時段不同航班zhi**dao都會有差異，旺季**比較貴，淡季的**有時候出乎意料。而高鐵票是固定的，沒有彈性，任何時候購買都是這麼多錢，所以會出現高鐵票比飛機票還貴的時候，
9樓：匿名使用者
想象一下這麼多軌道維護起來，財力人力物力消耗是相當巨大的，所以高鐵的票價是固定的，而飛機的消耗並沒有那麼大，所以飛機的票價是可以根據，旅遊淡旺季來進行調整，假設所有的飛機**都非常便宜，還會買高鐵嗎
10樓：匿名使用者
由於中國的航空公司有很多家，互相會有競爭，為了爭奪市場有時候會推出優惠。而高鐵是由中國鐵路局直接管轄，票價相對穩定，由於優惠有時候飛機票會比高鐵票價便宜。
11樓：南宮蕭浪
高鐵比飛機更安全便捷。現在很多地方都通了高鐵，但並不一定有飛機場，坐飛機還要轉車麻煩，同時地上跑更安全。
12樓：小小軍
這個能理解，高鐵不像飛機那樣總是出現意外情況而延時，高鐵非常的準時，而且速度非常的快，非常的舒適。還有就是執行成本比較大，從製造，執行，還有一切服務都非常的昂貴。所以高鐵的票價自然就貴。
無法理解！高鐵票比飛機票貴
13樓：it圈新鮮事
這種情況是很正常的。高鐵的票價是根據線路的乘車人比例計算票價的，要保證這條線路是不會虧損。其次，高鐵票價原則上也有浮動區間，只不過是區間比較小，並且在乘客流量一定時，一般不會調整票價，所以讓人覺得像是不調整票價一樣。
機票的**浮動是比較大的，並且飛機會受天氣影響，不一定能夠準時起飛，有一定風險性。所以自己根據需要選擇就好。運營商會從線路營收出發考慮，是不會從距離方面考慮的，畢竟地點都確定了。
14樓：久志沙都子
高鐵分一等艙二等艙和商務艙，一般來說到1000km這個分界點，就是飛機佔大優勢了，畢竟飛機時間短很多，如果想做出客觀的比對，不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
火車票，英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據，主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。
火車票面上包含多樣資訊，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起，鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
15樓：匿名使用者
飛機票價是的，部分（不是全部）出現低票價很正常
而且，像你截圖裡的其實只是飛機票的票面價，一般還有燃油稅、保險之類的，實際怎麼也得再多出百來塊，還要考慮從市區去機場的交通費用
16樓：
反正現在都是市場化了，你覺得哪個方便就選哪個。
17樓：覃澤哆麼雄
高鐵準時便捷(一般在市中心)，飛機說不飛就不飛(機場一般在郊區)。主要原因是，高鐵是個新興產物，目前的成本高得要命，飛機經濟艙坐的不舒服。
18樓：匿名使用者
飛機麻煩，高鐵方便，比飛機貴還有一大堆傻頭傻腦的有錢人坐，不貴才怪，將來還會漲價，保證
中國高鐵票為什麼比飛機票貴 高鐵票是如何定價的高鐵
19樓：匿名使用者
其實，飛機全票價還是比高鐵票貴的，之所以感覺飛機票比高鐵票便宜，是因為飛機票折扣大。
飛機打折票之所以比高鐵票便宜，很大部分也是高鐵的功勞，因為高鐵安全穩定舒適度等強大的競爭力，機票才會有這麼大的折扣。而這背後的原因也體現了高鐵的價值。
高鐵票價與時速的關係：
g字頭，時速350公里的約為0.48元每人公里；
d字頭，時速250公里的約為0.32元每人公里；
後來高鐵執行降價後：
g字頭，時速300公里，票價降低5%，約為0.46元每人公里；
d字頭，時速200公里，票價降低5%，約為0.3元每人公里；
這是高鐵二等座的**，一等座時速300公里g字頭車，0.74每人公里；d字頭時速200公里車，0.37每人公里。
但是如果g字頭高鐵跑時速200公里線路，是按照200公里**收費的。也就是說高鐵票價是與時速成正比的。同時，高鐵票價還有遞遠遞減的計價原則，即500公里以內，執行原價。
500公里至1000公里約執行9折。1000公里以上約執行8折。
不過這是一般的計價方式，具體的**還是以***公佈檔案為準。
為什麼高鐵比飛機票還貴？？
20樓：就醬挺好
如果是一等座的高鐵
，基本上會比機票的經濟艙要貴，如果是高鐵二等座，除非機票航線淡季，機票折扣力度大，那麼機票會比高鐵便宜，不過通常情況下，機票都是比高鐵貴的。
除了建造的成本很大以外，高鐵的運營成本也是非常高的，在高鐵執行的時候，需要對它進行全程的監控以保證能順利的執行，在運營過程中是攻克了很多的技術難題之後，才保證了安全性，飛機固然也需要很高的技術，不過發展時間更長，因此技術也更加成熟，難度也比高鐵更低一些。
21樓：幽聖天使
高鐵分一等艙二等艙和商務艙，一般來說到1000km這個分界點，就是飛機佔大優勢了，畢竟飛機時間短很多，如果你想做出客觀的比對，不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..
22樓：包子油條臭豆腐
你別拿高鐵軟臥和飛機經濟艙比啊
23樓：二犞
沒有，你看錯了，飛機票次高鐵票貴好不好。
為什麼高鐵票比飛機票貴那麼多？
24樓：疾風劍刃斷情緣
你好，高鐵票比飛機票貴那麼多的主要原因在於飛機票在淡季浮動太大，高鐵定價後不可以動了
為什麼有很多地方高鐵票比飛機票都要貴
25樓：面朝大海路途
同樣里程都不bai
打折的話，du飛機票比高鐵票貴。但飛zhi機票經常打折dao的，高版鐵票基本不打折權的，所有，有時候**機票比高鐵票就便宜很多了。
機票（airline ticket），又稱為飛機票，是搭乘飛機時所需的交通票據。在國際上機票實行實名制。本機票的標準版面格式全球統一。
但種類比較多，常見的是長20釐米，寬8.3釐米。不論紙張機票或是電子機票所用的語言也已經全球統一，皆為英語。
但由於機票上有許多**及術語，第一次拿到機票的人往往需要指導才能看得懂機票上面的內容。
「京廣高鐵」票價為什麼比「飛機」還貴？
26樓：鷹志說史
北京到廣
州2000多公里的，高鐵因為造價成本高，票價也不得不高，這也是北京到廣州之間才3趟高鐵的原因(長沙到廣州75趟)。
據瞭解，高鐵動臥實行3種票價：週一至周
四、週六實行平日票價，周
五、週日實行週末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。
對提前購票的旅客，也會按照提前30天至11天、10天至4天、3天之內三個時段，分別給予不同的票價優惠。這便意味著，乘客越提前購買，越能享受到優惠的票價。
以北京到廣州區間四人包房為例，根據提前購買的時間與臥鋪席位的不同，價位在990元到2000元之間。相比而言，平日車票整體較低，週末車票在平日車票基礎上增加100元左右，而春節高峰期車票最高，在預售期內上鋪均為1780元，下鋪均為2000元。
二人包房高階動臥票價約為四人包房動臥票價的1.5倍到1.8倍，動臥附掛的二等座票價與現行票價保持一致。
擴充套件資料
隨著京廣高鐵26日的全線貫通，我國高鐵運營里程將超過9300公里。然而，鐵路鉅額的資金投入，高鐵的經濟性引發了人們的普遍擔憂。
單就運營而言，滬寧、滬杭、京津等中短途高鐵已經實現微盈利。2023年，滬寧高鐵傳送旅客約6000萬人次，日均客流約18萬人次，營業收入35.65億元，實現利潤總額5.
09億元，稅後淨利3.8億元。滬杭高鐵全年換算通過旅客人數約3000萬人，日均客流8.
19萬人，營業總收入15.38億元，實現利潤570萬元。
中國高鐵票為什麼比飛機票貴高鐵票是如何定價的高鐵
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