中國高鐵票為什麼比飛機票貴高鐵票是如何定價的高鐵

2021-03-19 18:19:46 字數 3623 閱讀 3549

1樓:匿名使用者

其實,飛機全票價還是比高鐵票貴的,之所以感覺飛機票比高鐵票便宜,是因為飛機票折扣大。

飛機打折票之所以比高鐵票便宜,很大部分也是高鐵的功勞,因為高鐵安全穩定舒適度等強大的競爭力,機票才會有這麼大的折扣。而這背後的原因也體現了高鐵的價值。

高鐵票價與時速的關係:

g字頭,時速350公里的約為0.48元每人公里;

d字頭,時速250公里的約為0.32元每人公里;

後來高鐵執行降價後:

g字頭,時速300公里,票價降低5%,約為0.46元每人公里;

d字頭,時速200公里,票價降低5%,約為0.3元每人公里;

這是高鐵二等座的**,一等座時速300公里g字頭車,0.74每人公里;d字頭時速200公里車,0.37每人公里。

但是如果g字頭高鐵跑時速200公里線路,是按照200公里**收費的。也就是說高鐵票價是與時速成正比的。同時,高鐵票價還有遞遠遞減的計價原則,即500公里以內,執行原價。

500公里至1000公里約執行9折。1000公里以上約執行8折。

不過這是一般的計價方式,具體的**還是以***公佈檔案為準。

為什麼高鐵票比飛機還貴?

2樓:未來的風

首先是根據車次的速度來分的。大家都知道,跑在高鐵路線上的有兩種車,分別是高鐵和動車,主要是g和d,這兩者時速不同,那麼價位也肯定不同了。在之前,時速350公里的g字開頭火車大概是0.

48元每人公里,而時速250公里的d字開頭火車是0.32元每人公里。在這之後,鐵路局對高鐵進行了一次減速,時速都降低了50公里/小時,但是票價降低的幅度卻只有5%,兩者的**分別為0.

46元每人公里和0.3元每人公里。

在這裡注意的是,只要速度上調,那麼**自然會跳回去。並且,最終定價並不是按照g和d這些開頭的來計算,而是按照最終的速度來算的,比如g字頭車跑時速200公里線路,也要按照時速200公里的**進行收費的,也就是0.3元每人每公里。

其次,高鐵票價的制定還有一種遞遠遞減的分段計價原則,這個也是很重要的,它主要讓火車票進行分段實行折扣。主要的原則如下:在行程是500公里以內的,車票執行原價。

這個時候讓我們以時速300公里為例,那就是每公里0.46元;再往遠處開點,行程到了500公里—1000公里,那麼這個時候車票就會打折,約執行為9折,約合每人公里0.414元;再遠點超過1000公里了,在原本票價上打的折扣約為8折,摺合下來大約是0.

368元。

當然了,這些都僅僅是二等座的**,其他**的起始標準可不是這樣的,比如說一等座,它時速300公里的話那麼就是0.74元每人每公里,而時速200的話是0.37元每人每公里。

不過能坐一等和商務的人,也不會在乎這麼點差價了吧。

3樓:掉色的秋天

高鐵安全吧,不過飛機真心便宜,如果有打折的話

為什麼高鐵比飛機票還貴??

4樓:就醬挺好

如果是一等座的高鐵

,基本上會比機票的經濟艙要貴,如果是高鐵二等座,除非機票航線淡季,機票折扣力度大,那麼機票會比高鐵便宜,不過通常情況下,機票都是比高鐵貴的。

除了建造的成本很大以外,高鐵的運營成本也是非常高的,在高鐵執行的時候,需要對它進行全程的監控以保證能順利的執行,在運營過程中是攻克了很多的技術難題之後,才保證了安全性,飛機固然也需要很高的技術,不過發展時間更長,因此技術也更加成熟,難度也比高鐵更低一些。

5樓:幽聖天使

高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機佔大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果你想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..

6樓:包子油條臭豆腐

你別拿高鐵軟臥和飛機經濟艙比啊

7樓:二犞

沒有,你看錯了,飛機票次高鐵票貴好不好。

為什麼高鐵票比飛機票貴那麼多?

8樓:疾風劍刃斷情緣

你好,高鐵票比飛機票貴那麼多的主要原因在於飛機票在淡季浮動太大,高鐵定價後不可以動了

無法理解!高鐵票比飛機票貴

9樓:it圈新鮮事

這種情況是很正常的。高鐵的票價是根據線路的乘車人比例計算票價的,要保證這條線路是不會虧損。其次,高鐵票價原則上也有浮動區間,只不過是區間比較小,並且在乘客流量一定時,一般不會調整票價,所以讓人覺得像是不調整票價一樣。

機票的**浮動是比較大的,並且飛機會受天氣影響,不一定能夠準時起飛,有一定風險性。所以自己根據需要選擇就好。運營商會從線路營收出發考慮,是不會從距離方面考慮的,畢竟地點都確定了。

10樓:久志沙都子

高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機佔大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..

火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。

火車票面上包含多樣資訊,包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起,鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。

11樓:匿名使用者

飛機票價是的,部分(不是全部)出現低票價很正常

而且,像你截圖裡的其實只是飛機票的票面價,一般還有燃油稅、保險之類的,實際怎麼也得再多出百來塊,還要考慮從市區去機場的交通費用

12樓:

反正現在都是市場化了,你覺得哪個方便就選哪個。

13樓:覃澤哆麼雄

高鐵準時便捷(一般在市中心),飛機說不飛就不飛(機場一般在郊區)。主要原因是,高鐵是個新興產物,目前的成本高得要命,飛機經濟艙坐的不舒服。

14樓:匿名使用者

飛機麻煩,高鐵方便,比飛機貴還有一大堆傻頭傻腦的有錢人坐,不貴才怪,將來還會漲價,保證

高鐵為什麼比飛機票還要貴

15樓:hyuk王

如果是一等座的高鐵,基本上會比機票的經濟艙要貴

如果是高鐵二等座,除非機票航線淡季,機票折扣力度大,那麼機票會比高鐵便宜

不過通常情況下,機票都是比高鐵貴的

16樓:面朝大海路途

高鐵分一等艙二等艙和商務艙,一般來說到1000km這個分界點,就是飛機佔大優勢了,畢竟飛機時間短很多,如果想做出客觀的比對,不妨拿飛機經濟艙和高鐵二等艙比..

火車票,英文名稱是railway ticket。是乘客乘坐火車需出示的票據,主要由客票和附加票兩部分構成。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票等。

火車票面上包含多樣資訊,包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起,鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。

17樓:環興有鞏君

機票除了春節,國慶這樣有大流量乘客以外,其他時間段往往都是由折扣。而動車票價是保持不變的。即使是春節期間,有些航段的機票折扣還是很高。

所以機票比動車便宜的現象很正常,也普遍存在。

高鐵為什麼比飛機票還要貴為什麼高鐵票比飛機還貴?

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