1樓：這很撩妹
c-ecap基於生態設計理念，基礎指標包含車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗和尾氣排放五項指標，滿分為100分，加分指標包括可再利用率和可**利用率核算報告、企業溫室氣體排放報告和零部件生命週期評價報告，滿分為5分，整個評價體系的滿分為105分。評級體系設定了1%、5%、15%、20%的白金牌、金牌、銀牌和銅牌的獲牌比例。
首先是環保材料。吉利工程師在內飾儀表板表皮、遮陽板內發泡層、密封條等車內材料上，分別採用了更加環保、氣味性更好的tpo、epp、tpv材料，這些材料也更利於**再利用。包覆類零部件採用了更加環境友好的熱熔膠和水性膠、座椅背面採用低氣味、低voc含量的指定型號海綿；座椅發泡材料採用低揮發性聚氨酯發泡。
從而打造出嬰兒級生態淨化艙，車內voc有害物質檢測結果最好優於國家推薦標準111倍。
其次是環保工藝。車內使用的各種膠粘材料，是汙染的一大**。為此，嘉際從源頭杜絕膠水汙染，使用了造價更高的環保工藝。
通過ins模內嵌膜、低壓注塑、超聲波焊接、熱點焊、熱複合等無膠水工藝，通過更先進的工藝最大程度減少有害物質。
新國六排放標準、汽車下鄉、稅費減免等政策能否成為提振車市的「興奮劑」？面對主機廠低成本的訴求，材料商、裝置商、第三方服務商等產業鏈**商如何升級優化現行營銷策略？應對競爭，主機廠從消費者驅動力出發對高感知、高舒適度、低噪音、低voc等需求進行汽車優化設計，t1、t2、材料**商如何優化組合材料+應用+工藝迎合消費端升級需求？
「2019中國車用聚合物高峰論壇」將為您解開謎底，我們旨在為汽車上下游產業鏈客戶提供一個交流、展示、對接的平臺。
在嘉際這次高分超越奧迪寶馬之前，吉利已經有多款車相繼獲得白金評價，c-ecap白金生態評價，包括新帝豪、帝豪gl、博瑞ge、繽瑞。吉利也成為名副其實的生態評價「白金大戶」。如今，消費者對車內空氣質量、內飾材料的環保問題越來越關注，吉利在生態評價中一馬當先，很好地抓住了消費痛點。
2樓：卡卡西
吉利工程師在內飾儀表板表皮、遮陽板內發泡層、密封條等車內材料上，分別採用了更加環保、氣味性更好的tpo、epp、tpv材料，
3樓：一夢一壺酒
包覆類零部件採用了更加環境友好的熱熔膠和水性膠、座椅背面採用低氣味、低voc含量的指定型號海綿；座椅發泡材料採用低揮發性聚氨酯發泡。從而打造出嬰兒級生態淨化艙，車內voc有害物質檢測結果最好優於國家推薦標準111倍。
4樓：東西南北中
在嘉際這次高分超越奧迪寶馬之前，吉利已經有多款車相繼獲得白金評價，c-ecap白金生態評價，包括新帝豪、帝豪gl、博瑞ge、繽瑞。吉利也成為名副其實的生態評價「白金大戶」。如今，消費者對車內空氣質量、內飾材料的環保問題越來越關注，吉利在生態評價中一馬當先，很好地抓住了消費痛點。
5樓：沒死就別廢
面對主機廠低成本的訴求，材料商、裝置商、第三方服務商等產業鏈**商如何升級優化現行營銷策略？應對競爭，主機廠從消費者驅動力出發對高感知、高舒適度、低噪音、低voc等需求進行汽車優化設計
6樓：匿名使用者
可能在環保方面吉利下了重工夫
7樓：搜突兩怯諶鋅
環保這是一個非常大的趨勢。
8樓：不惑少女小妖精
在生態汽車體系方面的領先優勢，將有助於吉利在車市存量競爭時代更好地開拓市場。
9樓：庇百鎢沮搶瞻
光有吉利是不夠的，需要所有車企都這樣。
10樓：上門女婿最好命
在生態評價中一馬當先的吉利，可謂很好地抓住了消費痛點。
11樓：不服輸的黑巖
在環保這方面嘉際做的很對
奧斯卡評選電影有什麼標準，奧斯卡評選電影有什麼標準
奧斯卡獎是1927年由好萊塢之王，米高 梅公司的總經理路易斯.梅耶牽頭髮起成立的非營利的專業組織。獎項由美國電影藝術與科學學院頒發。共分17大行業，其中評選電影標準釆取投票選舉。由學院成員集體產生。投票流程為編好投票制，就是每位成員按自己的喜好成度將被提名的電影排出先後次序，在通過線上投票唱票的方法...
車輛環保標誌丟了，怎麼補辦，汽車環保標誌怎麼補辦
以北京市為例，補領車輛環保標誌流程如下 一 到車管所 交警分局 區 市 縣交警大隊取號後到受理視窗提交以下資料 1 機動車牌證申請表 原件 公車單位的被委託人簽字，私車本人簽字 2 機動車行駛證 原件。3 屬於換領的，還應提供原機動車檢驗合格標誌。4 屬於車輛 登記的，還應提供 人身份證明和機動車所...
關於汽車環保的歷史，汽車的發展史
混合動力 氫氣 植物柴油 電能 汽車發展史的汽車節能 環保和安全 在汽車保有量快速增長的背景下，1960年以後突顯汽車排氣汙染環境和交通事故等社會問題，還出現了 反汽車論 美國1966年實施汽車排氣汙染防止法，1967年實施聯邦汽車安全標準 fmvss 日本1966年實施汽車排氣標準，1968年實施...