1樓：匿名使用者
飛行員要承受高空強紫外線的輻射，會影響精子的成活，所以飛行員大部分生女孩（x染色體生命力較強）。由於長時間坐著，還會得上前列腺炎，影響性生活。好多司機也有這個病。
還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰，其實隨時都有可能被淘汰，這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高，但也是不容易的。
2樓：馬曉靜丫頭
生活作息肯定是不規律的，特別是飛國際航班的。輻射沒有外界所傳的那麼厲害，否則空乘作為女生也照樣生孩子啊。我從事民航工作，身邊的朋友不是飛行員就是乘務員，兩個孩子的都有的是呢。
3樓：匿名使用者
每個月固定飛1000個小時或其它時間，沒有你聽說的那麼過分，不會對身體有多少傷害的，我有同學就是飛行員，還是很不錯的工作。
4樓：匿名使用者
飛行員的待遇當然很好，但是很忙真得很忙，不騙你的，如果你選上了，就知道了
5樓：匿名使用者
都好 但都難考 通常好的職業都是
民航飛行員前途怎麼樣
6樓：飛古流雲
我不是來拿分的 是來糾正二樓的錯誤理念
1飛行員前途是不錯 但絕對不會進中國收入前十，至於剛畢業副駕駛年薪20-30w，那只是你自己yy，我飛了三年了，現在飛的是我們公司最好的航線，最好的機型，一年全加完了也就勉強20w，別說其他機型了。
2飛行員的確是60歲退休，但是一般飛行員到機長就到頭了，如果你想當領導，只有兩條路，第一，考公務員，第二，關係硬。否則你技術再好，理論再強，要相當領導 也是一個難字了得。
3航校學習三年到四年，畢業之後改裝時間一般在半年到1年左右，航校期間公司會給一定飯補，改裝期間會有一點工資，當時我們是1200，但公司絕對沒有提供吃飯。
4飛行員退休後身體真的不行，我都知道幾個退休後沒兩年就掛了的人了，而且飛行員脫髮也是和高空輻射有關。
5民航局的規定是一個月不超過100 三個月不超過270 一年不超過1000
6一般飛行員退休後公司都不會給你額外的錢，只有每個月退休金
7飛行員不是隻要身體，還要技術，還要理論，你光有身體就算體檢過了進了航校不好好學習一樣把你停了
7樓：匿名使用者
哥們請問你幹什麼職業才不會感覺大學4年白上了？現在這個年頭大學裡面教的東西沒見哪個工作崗位能真用上的！！！現在回答你的問題：
1、飛行員前途很不錯，應該比中國99.99%的職業收入都高。畢業後剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20－30w吧，一般飛行了7、8年後可以放機長，年薪將番倍
2、如果身體條件允許，沒有重大疾病，可以一直飛行到60歲。飛行員同時可以擔任地面職務，比如機隊的經理，甚至是其他與飛行無關單位的老總也行，也有的航空公司副總經理、總經理也是由飛行員擔任的。
3、培訓時間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚，應該沒什麼錢吧，但一般吃飯是由公司提供。
4、飛行員壽命不長這一點不知道你說的有沒有科學的資料證實，反正我認識的都沒有6、70就掛了的，就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧？
5、根據民航局的規定，飛行員一個月不能超過90個小時的飛行時間，工作時間應該不算很長，相對的休息時間就比較多了，飛行結束以後你愛幹啥就幹啥。
6、退休以後待遇也是相當不錯的，一般航空公司在退休的時候都會給一筆錢，具體的要看各公司規定。
7、能否當飛行員80％都是由身體條件決定的，只要你身體棒就行，其他的比較看重的就是英語水平。
8樓：淡若凡人
我不是飛行員，但是我有一個好哥們是飛行員~他也是大招飛，當時是在川大上的生物工程。
我覺得他待遇挺好的，要說不好的我知道的有倆：
1.不能換工作。公司培養你了之後到你退休就只能幹這行，你要跳槽的話要支付幾十萬的違約金；
2.工作時間不固定。雖然有總計的工作時間限制，但是經常是給你休息了之後又因為缺人臨時叫你去飛。
反正這個要你自己做決定~
不過要是我有這麼好的機會我絕對不會放過的~
9樓：
民航飛機，也分很多種。如果是播撒農藥的了，海上救護這類的，也沒多少錢。相對也危險些。
如果是飛的大中型運輸機，那待遇還是很不錯的。副駕駛一般月薪1萬左右，機長2—5萬。從副駕駛到機長，一般需要5到8年。
如果沒有什麼意外的話，60歲退休。
10樓：匿名使用者
能飛天是多少人的夢想。其實待遇等你都無需考慮，這個是一個很好的機會，如果你能被錄取，那麼我恭喜你了。你的前途一片光明。你的家族也以你為傲。
11樓：就積極解決
在中國的民航業裡，飛行算是no。1的了。比atc要好，不論是待遇，負荷等等。
12樓：匿名使用者
一看就知道是外行人的回答 哥們 沒有錢和關係 你還是老老實實唸完你的大學吧 在資源網上查下就知道 現在飛行員過的什麼日子 剛畢業出來的 賬戶上連一萬都不到 還要扣稅 公司內部以種種理由 扣得你連自己都養活不了 當機長？？我聽說現在有些人飛到退休了還只是個副駕駛
13樓：匿名使用者
想當飛行員可以找我，保過
14樓：
李建成 飾 奔波兒灞
民航飛行員的生活規律怎樣？聽說飛行員受輻射很嚴重，影響生育，這到底怎樣？我東航體檢和麵試已經過了
15樓：匿名使用者
飛行員要承受高空強紫外線的輻射，會影響精子的成活，所以飛行員大部分生女孩（x染色體生命力較強）。由於長時間坐著，還會得上前列腺炎，影響性生活。好多司機也有這個病。
還有承擔很高的工作壓力。培訓中當然有可能被淘汰，其實隨時都有可能被淘汰，這主要看你的身體狀況了。所以飛行員雖然待遇很高，但也是不容易的。
16樓：
每個月固定飛1000個小時或其它時間，沒有你聽說的那麼過分，不會對身體有多少傷害的，我有同學就是飛行員，還是很不錯的工作。
17樓：匿名使用者
飛行員的待遇當然很好，但是很忙真得很忙，不騙你的，如果你選上了，就知道了
我是一個民航的飛行員，各方面很失敗不想幹了。。。。。 140
18樓：匿名使用者
民航駕駛員不是飛行員，開戰鬥機的才叫飛行員！民航客機比戰鬥機先進多安全多了！戰鬥機做斤斗，斜斤斗，半滾倒轉，半斤斗翻轉，螺旋……民航做嗎？會做嗎？能做嗎?
責任重一點就熊了！是不是個男人！怪不得你沒女朋友！有什麼壓力不壓力的，這還不是你自己選的職業！誰用槍逼你了？享樂時就知道好，工作時就知道畏縮！懦夫！
如果保持現狀，那不好意思的說句，特情來了你也解決不好，也解決不利索……總之活不了！我勸你辭職，會家種地！要不你就擔起責任，正確的看待這些乘客的生命！
這才是一個民航駕駛員的職業價值！！
19樓：會飛的三輪
飛767的啊！國航，東航，還是海航？
那你做副駕也有5個月了吧，那怎麼還會有這種感覺捏。心理問題啦，我理解你，開飛機嘛，人命攸關的事情！
起飛覺得還好，降落的確是有點···的，但是不用那麼緊張，剛升副駕嘛，畢竟沒什麼經驗，慢慢來嘛，讓機長給你多做幾次。慢慢適應，你自己在做降落的時候就當是在練習做本場起降一樣。
我想基本上沒個機長都曾經有這種感覺。回家下個模擬飛行，裝個飛行品質檢測系統再裝個767，慢慢玩，嘿嘿~
至於感情問題，小弟我真沒什麼經驗哦。
你才26，還年輕，我認識一個機長快30了還沒結婚。有什麼大不了的，就當事為我國的計劃生育政策做貢獻了哈！
希望以後能和你做同行！
你是東航雲南的吧~給自己點信心啦！
20樓：加入遺忘時光
哎，專業收小哥哥，收沒有女朋友的小哥哥
21樓：匿名使用者
我以前在部隊就是一個機械員,我能理解壓力的問題啊,我們要是在地面出任何差錯的話,那飛機到天上就是大問題了,飛行員更不用說了,相當恐怖,一般人體會不出來的,我每次看見飛行員進倉,都是很泰然的,都比較嚴肅,很凝重,但是每次飛行下來後表情就很輕鬆了,所以說他們不慌也是不可能的,只是在你面前要表現出那種氣勢,如果讓你看見他們都很緊張,那新的學員不都嚇成什麼樣,這點我敢肯定,每次飛行都是一次與死神在較量啊,誰也不知道會發生什麼事情,只是軍用飛機還有彈射座椅,必要時還可以跳傘,但是民航就不能了,但是我覺得民航的保險係數比部隊的高過了,真的.具體的我們可以私底下說,不能把部隊機密都給**了.還有就是那麼好的職業,那麼優厚的待遇,怎麼可能找不到女朋友,肯定是自己沒有下狠心去找..
22樓：露露
船到橋頭自然直，說不定機長他們也是這樣過來的，習慣了經驗足了就好了還有就是想想辦法提高自己的心理素質，這很重要至於女朋友麼，哥哥你那麼優秀，還怕找不到，說不定好女孩就在前方等著你呢，26歲對於男生而言不算大的，別急哈
23樓：匿名使用者
上一天休息兩天？那每週不是隻要上2~3天班就行了？這麼好的工作那裡找？
工作嘛，誰沒有壓力？沒有壓力的工作就不是好工作。這種工作主要是看經驗的，年輕的時候苦點，以後年紀大了就輕鬆了。
都一樣的。我現在是每天最起碼工作12個小時，每週六天。還經常有頭痛的事情要處理，收入還越來越差。
房子剛買進就要賣，還沒結婚。
你心態不夠好，工作的時候專心點，不要去想後面的生命，想得越多越緊張，盯著你該盯著的東西就行了。別不想幹，有份好工作不容易的。
24樓：匿名使用者
找心理分析師。。 或者自己忍了慢慢適應
btw,nice name. 三類c級盲降 probably what you fear the most xd
25樓：皖蕪
心理素質差，你擔心飛機上得乘客，如果真受不了這麼大壓力，還是換個工作吧，萬一哪天緊張過度，心理崩潰…如果當時開戰鬥機得話，就沒什麼好擔心的了！
26樓：巴洛克的幽靈
唉 工作方面慢慢來吧 畢竟你才剛工作 況且是做飛行員的 現在沒什麼經驗 當然難免緊張 以後就好了 找女朋友方面也是急不來的 那是還沒有遇到合適的人選 總之還是要提高自己的心理素質 好好幹 以後會有好的前途
27樓：主說你要喜樂
不想你放棄你的工作。慢慢來吧
28樓：小小優同學
告訴自己，能過體檢已經比一大半的人強了，學習的時候沒被停飛，又比其中的一半人強了，到了副駕，更比其中的一半人強了，都比那麼多人強了，還怕什麼，要是你沒有可取之處，別人敢讓你上麼？信心加勇氣加仔細~
29樓：匿名使用者
你的回答的人數 還真不少 找心理方面的書 多跟他們溝通 過來人肯定有經驗 嘿嘿
30樓：揚斯萊斯
......我有倆同學畢業都要去民航
31樓：匿名使用者
你把心態放寬一點！建議你找個心理醫生去諮詢諮詢！
32樓：百讀
那就辭職，找了女朋友在說，都26了，在不快點就晚了，祝你好運。
33樓：傳說中的蟹蟹
長時間太緊張了對身體不好 容易掉頭髮
34樓：匿名使用者
習慣成自然，緣份不能強求。
有關民航飛行員的問題
35樓：瘋狂的阿瑟斯
1，你說的這些條件都符合飛行員的標準，但是飛行體檢還有很多專案，你的情況還不好說。據我在學校的廣告資訊欄裡看到，郵航和廈航每年都有在普通高校招收飛行學員的計劃，記得好像是大二以上才可以，畢業的我就不知道了
2，民航大學是民航類綜合的大學，他不只是有飛行技術這一學科，還有很多學院學科，就算你是學飛行技術的，在文化課和飛行訓練階段由於不達標的話還是可能被停飛的，不是一定能出來的。如果你順利畢業，拿到該拿的執照，肯定是能當飛行員的，中國飛行員的需求量很大，就拿現在來說，大飛機的訂單有300多，一架飛機最少需要15個飛行員，你算算需求多少飛行員。
3，飛行員待遇還不錯，各個航空公司的待遇不太一樣，等級不同工資也不一樣，但最少也有6000，高的都四五萬。年飛行小時不能超過1000,每個日曆月不能超過100,任何三個連續的日曆月不能超過270,任何連續7天的飛行小時不能超過40,在任何的連續7天中必須有連續的2天休息.雙人制機組每天飛行小時為8小時,3個人為10小時.
民航飛行員的真實薪水是多少，請問 民航飛行員的工資是多少？要真實的。
第一檔以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等 是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一 副駕駛月收入一萬五到兩萬 等。國內三大航 國航，東航，南航 這三大航構成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底。第二檔各個地方公司，比如川航 廈航 ...
怎麼當民航飛行員，怎樣才能當一名民航飛行員
飛行員專業bai錄取前都要自己du去報名 高三zhi 大學都有機會，dao報名 面試 體檢 版 錄取四關，過了後就送權專業學校學習。近年來生源構成發生了一些變化，因此，招飛工作流程也因不同的招考物件各有不同。目前，我國民航飛行員的 包括四種形式 一是從應屆高中生中招收的養成飛行學生。二是 大改駕 這...
民航飛行員對眼睛的要求有哪些,民航飛行員有哪些身體要求？
民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定標準 對眼睛的要求是 一 眼及其附屬器 1.任何一眼矯正或未矯正遠視力低於0.7不合格。任何一眼裸眼遠視力低於0.7時，如能同時滿足下列條件可合格 1 任何一眼裸眼遠視力不低於0.3 2 戴鏡矯正視力不低於1.0 3 屈光不正不超過 3.00d 球鏡當量 1.任何一眼...