為什麼中國要把成昆鐵路象牙雕刻獻給聯合國

2021-05-30 11:27:05 字數 4311 閱讀 9410

1樓:匿名使用者

連線四川省會成都和雲南省會昆明的成昆鐵路,自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧抵達昆明。全長1100km。

成昆鐵路2023年北段開始施工,以後几上幾下,至2023年,僅建成成都至青龍場61.5公里。2023年西南鐵路建設大會戰,重新開始建設,2023年7月1日建成通車。

成昆鐵路吸引範圍包括四川、雲南兩省的7個地(州)、市,共13萬平方公里。沿線物產、資源豐富。成都至峨眉投,穿過素有「川西糧倉」之稱的川西平原;鐵路通過的西昌、攀枝花地區,礦產、水力資源極為豐富,攀枝花大型鋼鐵基地,二灘等一批大型水電站的建設急需鐵路運輸;鐵路沿線還埋藏著煤、鐵、銅、鋁、鋅等多種金屬礦和石棉、磷、岩鹽等多種非金屬礦。

成昆鐵路北接寶成鐵路、成渝鐵路,南連貴昆鐵路,是我國鐵路網中的重要幹線,對於改善西南地區的交通狀況、密切西南邊疆與全國各地的聯絡、加強民族之間的團結、促進西南地區的經濟發展和國防建設,都具有十分重要的意義。

成昆鐵路由海拔500米左右的川西平原,逆大渡河、牛日河而上,穿越海拔2280的沙木拉達隧道後,沿孫水河、安寧河、雅礱江,下至海拔1000米左右的金沙江河谷,再溯龍川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。全線有700多公里穿過川西南和滇北山地,地形極為複雜,谷深坡陡,河流峽谷兩岸分佈著數百米高的陡巖峭壁。鐵路所經地區,由於歷次地質構造運動的影響,斷裂發育,線路經過的牛日河、安寧河、雅礱江、金沙江和龍川江,大都是沿著或平行大斷髮育的構造河谷。

由於地質新構造運動的影響,全線有500多公里位於**烈度7至9度地區,其中通過8度和9度**區長度有200公里。鐵路沿線不良地質現象不僅種類繁多,滑坡、危巖落石、崩塌、巖堆、泥石流、山體錯落、岩溶、巖爆、有害氣體、軟土、粉砂等等,而且數量很大,較大的滑坡有183處、危巖落石近500處、泥石流溝249條、崩塌100多處、巖堆200多處。面對如此惡劣的地質條件,有人稱為「修路禁區」。

在如此困難的地形、地質條件下,為了選好線路位置,先後進行了1500平方公里的地質測繪,地質鑽探21.2萬米,挖探1.3萬米,經過11000km的比較線勘測(是建成線路的10倍),大小300多個方案的比選,歷時13年,最後確定了線路。

採用了7處盤山展線,13跨牛日河,8跨安寧河,49次跨過龍川江,以此克服巨大的地形高差和繞避重大不良地質地段。

全線除成都和昆明外,共設車站122個。有42個車站設在橋上或隧道內。

成昆鐵路工程艱鉅,全線修建各種橋樑991座,總延長92.7km,佔線路長度的8.5%;隧道427座,總延長341km,佔線路長度的31.

5%;橋樑、隧道總延長達433.7km,佔線路長度的40%。在橋隧密集的一些地段,橋隧長度竟佔線路長度的80%以上。

成昆鐵路橋樑、隧道總延長超過了北京至山海關的距離。全線土石方9687萬m3;擋土牆和路基加固工程163.4萬m3。

成昆鐵路是一條高標準、高質量的山區鐵路幹線。高標準、高質量的取得,依賴的是新技術、新裝置、新工藝、新結構、新材料和新的施工方法的廣泛採用。經過全國各單位1200多名科研人員和工程技術人員直接參加的新技術戰鬥組與全體築路人員的努力奮鬥,在牽引動力、通訊訊號、線路上部建築、橋隧土石方各項工程快速施工等四個方面取得了突破性進展,使我國的鐵路修建水平上了一個新臺階。

成昆鐵路的修建技術獲得了「國家科技進步特別獎」。

中國送給聯合國的禮物—成昆象牙雕。這座象牙雕刻是2023年中國贈送給聯合國的禮物。它描述的是2023年通車的成昆鐵路。

這條鐵路全長一千多公里。連線了中國南方的雲南省和西南方的四川省。這座象牙雕用八支象牙雕成,98個人雕刻了兩年多,工藝的精湛令人讚歎。

你甚至可以看到刻在火車裡的細小人物。今天,許多到美國旅遊的中國人都會參觀紐約聯合國總部,在這裡,他們會發現,中國致送給聯合國的第一件禮物,是一座關於鐵路的雕塑。見圖,這是一張象牙雕成的成昆鐵路。

它與美國的月球隕石、前蘇聯的人造衛星並列!為了製作這高1.1m寬1.

95m的雕塑,140個人用了8顆象牙,鐵道部曾開了一趟專列帶著雕刻家沿著成昆鐵路走了一圈,用於採風 .

陳列在聯合國總部的「成昆鐵路」象牙雕塑,它被喻為人類探索建築三大成就之一。

2樓:匿名使用者

成昆鐵路工程艱鉅,全線修建各種橋樑991座,總延長92.7km,佔線路長度的8.5%;隧道427座,總延長341km,佔線路長度的31.

5%;橋樑、隧道總延長達433.7km,佔線路長度的40%。在橋隧密集的一些地段,橋隧長度竟佔線路長度的80%以上。

成昆鐵路橋樑、隧道總延長超過了北京至山海關的距離。全線土石方9687萬m3;擋土牆和路基加固工程163.4萬m3。

成昆鐵路是一條高標準、高質量的山區鐵路幹線。高標準、高質量的取得,依賴的是新技術、新裝置、新工藝、新結構、新材料和新的施工方法的廣泛採用。經過全國各單位1200多名科研人員和工程技術人員直接參加的新技術戰鬥組與全體築路人員的努力奮鬥,在牽引動力、通訊訊號、線路上部建築、橋隧土石方各項工程快速施工等四個方面取得了突破性進展,使我國的鐵路修建水平上了一個新臺階。

成昆鐵路的修建技術獲得了「國家科技進步特別獎」。

中國送給聯合國的禮物—成昆象牙雕。這座象牙雕刻是2023年中國贈送給聯合國的禮物。它描述的是2023年通車的成昆鐵路。

這條鐵路全長一千多公里。連線了中國南方的雲南省和西南方的四川省。這座象牙雕用八支象牙雕成,98個人雕刻了兩年多,工藝的精湛令人讚歎。

你甚至可以看到刻在火車裡的細小人物。今天,許多到美國旅遊的中國人都會參觀紐約聯合國總部,在這裡,他們會發現,中國致送給聯合國的第一件禮物,是一座關於鐵路的雕塑。見圖,這是一張象牙雕成的成昆鐵路。

它與美國的月球隕石、前蘇聯的人造衛星並列!為了製作這高1.1m寬1.

95m的雕塑,140個人用了8顆象牙,鐵道部曾開了一趟專列帶著雕刻家沿著成昆鐵路走了一圈,用於採風 .

陳列在聯合國總部的「成昆鐵路」象牙雕塑,它被喻為人類探索建築三大成就之一。

2023年,中國送給聯合國的禮物為什麼用象牙做?

3樓:匿名使用者

象牙有好多寓意。 (希望我的答案能夠幫助您,同時也希望您能在我回答答案的下方按「好評」謝謝)

4樓:樑厚清

因為中國的****被八國聯軍搶光了!

5樓:月生夜涼

這樣顯得 高階 大氣 上當次

為什麼中國要把象牙火車贈給聯合國

6樓:匿名使用者

現掛在聯合國大會廳旁的主要代表休息廳裡。 同年,中國再贈給聯合國一座展現成昆鐵路雄姿的象牙雕刻。

中國通常將什麼作為國禮送給聯合國和其他國家

7樓:匿名使用者

a力b斝

c鼎d樽

答案c~

為什麼中國送給紐約聯合國大廈的禮物是一列火車

8樓:沒啥耳朵饞

這是2023年中國贈送給聯合國的禮物。它描述的是2023年通車的成昆鐵路,這條鐵路全長1000多千米,連結著中國的雲南省和四川省,極大地改變了中國西南的交通面貌。這座牙雕是用8只象牙雕刻而成的,由98個人雕刻了兩年多才完成,極為精美細緻,連火車裡的細小人物都清晰可見。

真是精雕細刻、技藝超絕,其精湛的工藝水平令人歎為觀止。

中國送給聯合國的第一件禮物是什麼

2023年中國送了聯合國火車為什麼要送火車?火車是什麼做的

9樓:匿名使用者

大型的象牙雕刻,玲瓏剔透,典雅精美。這是2023年中國贈送給聯合國的禮物。它描述的是2023年通車的成昆鐵路,這條鐵路全長1000多千米,連結著中國的雲南省和四川省,極大地改變了中國西南的交通面貌。

這座牙雕是用8只象牙雕刻而成的,由98個人雕刻了兩年多才完成,極為精美細緻,連火車裡的細小人物都清晰可見。真是精雕細刻、技藝超絕,其精湛的工藝水平令人歎為觀止。

為什麼中國要把成昆鐵路象牙雕刻獻給聯合國?

10樓:匿名使用者

連線四川省會成都和雲南省會昆明的成昆鐵路,自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧抵達昆明。全長1100km。 成昆鐵路2023年北段開始施工,以後几上幾下,至2023年,僅建成成都至青龍場為什麼中國要把成昆鐵路象牙雕刻獻給聯合國?

11樓:咎秋靈辛馨

成昆鐵路象牙雕與蘇聯第一顆人造衛星、美國宇宙飛船採集的月球岩石象徵人類進入宇宙、征服自然的三件劃時代意義的物品,被授予「聯合國特別獎」。而成昆鐵路正是以中鐵二局為主力開天闢地的「傑作」。今天的中鐵二局,將秉承魯班風骨,弘揚新時代「開中先鋒」的精神,奮力躋身世界建築企業勁旅之林!

為什麼中國送給聯合國的禮物是一輛火車?

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