1樓：匿名使用者
見下圖86接電源正極，85接電源負極，來給線圈供電，二極體是洩放線圈斷電時的反電壓，保護其它電路不被反電壓損壞。
87和30就相當於一個開關，來控制一個電器，比如控制一個燈，你就把它當成一個開關。
具體的工作原理，就是繼電器線圈通電時，右邊的常開觸點就合上了，接通它控制的電器；
繼電器線圈斷電時，右邊的常開觸點就又斷開了。
就這麼簡單。
下面的弧形表示是繼電器的插座，就是說這個繼電器是插在一個插座上的。
繼電器模組的原理圖及工作原理 20
2樓：際遇
繼電器工作
原理繼電器工作時，電磁鐵通電，把銜鐵吸下來使d和e接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來，切斷工作電路。因此，繼電器就是利用電磁鐵控制工作電路通斷的開關。
用繼電器控制電路的好處：用低電壓控制高電壓;遠距離控制;自動控制。
繼電器是一種靠電磁感應工作的自動化電器開關。
繼電器的工作原理和特性
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
3樓：匿名使用者
低電平弱訊號通過光耦隔離驅動高電平大訊號的中轉電路
4樓：lichangjun帥哥
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時間繼電器工作原理圖，麻煩照圖詳細講一下，看不懂
5樓：匿名使用者
電源端接通後，延時t，輸出，直到電源端斷電。
如果電源端接通總時間未超過設定時間t，則不輸出。
a1/a2是延時線圈，15、16是延時斷開，15、18是延時閉合。
6樓：匿名使用者
圖示的不細，湊合說吧。
上圖：時序圖，上面的圖中第一段表示a1/a2為零電壓；第二段（高的部分）表示a1/a2兩端電壓為un伏，後面類同。時序圖的下圖：
第一段表示接點15-16接通；第二段表示（高的部分）15-18接通。由時序圖上下對著看，可以看出a1/a2得電後經t延時後，接點15-18接通，15-16斷開，以此類推。
這是個繼電器的電路圖 請問這裡的三極體是什麼作用以及其在電路中的工作原理是什麼？ 謝謝
7樓：匿名使用者
三極體的作用：增加i/o口的驅動能力。
工作原理：
1、當p36=0時，三極體導通，相當於5v電源加在繼電器的線圈上，繼電器吸合。
2、當p36=1時，三極體截止，繼電器的線圈上電壓相等，繼電器斷開。
8樓：匿名使用者
三極體是控制集電極線圈的開關那個d14 當繼電器斷開的時候繼電器的線圈會產生反向電動勢 會燒壞三極體 所以d14是釋放反向電動勢的作用
9樓：陳堅道
這裡的三極體作為模擬開關應用的，在電路中，當p36端為電源負極電位時，三極體飽和導通，發射極呈低電位，繼電器吸合；當p36端為電源正電位時，三極體基極無電流通過而截止，發射極呈高電位，繼電器復位。
中間繼電器的工作原理以及外形圖是什麼樣？
10樓：匿名使用者
常見是上面是抄4個常閉觸點，下面是4個常開觸點，當其線圈通電（ac220v或ac380v）後，利用電磁力把動觸頭拉下來，使上面4常閉觸點同時自動斷開，下面的4常開觸點同時自動閉合。 是一種特殊的接觸器（即開關）。 當線圈通電後，利用電磁力把動*鐵拉下來，使上面4付常閉角觸點分開，下面4付常開角觸點閉合。
它用於在控制電路中傳遞中間訊號。中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在於：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。
所以，它只能用於控制電路中。 根據你圖上顯示這個上面是3個常閉觸點，下面是3個常開觸點，也就是隻有三組動靜觸頭的。
11樓：匿名使用者
123是常閉觸點，456是常開觸點，789是動觸片，10.11接電源
繼電器如何畫原理圖
12樓：匿名使用者
按照繼電器在工作時的動作順序來畫，應該是線圈先得電或失電，動作後，帶動相應的觸點閉合或斷開，這些觸點畫在相關的線路圖內，和線圈是分開的，有時候還不在一張圖上。同一個繼電器線圈和觸點必須用相同的文字元合表明，以便於查詢，希望你能理解。
13樓：匿名使用者
你提的問題不是很清楚，繼電器的種類很多不知道你具體是說那一種。通常用的電壓繼電器原理圖，我們能把線圈兩段迴路號標出，所用接點回路號標出即可。
14樓：匿名使用者
你的原理圖不是畫好了嗎？
汽車繼電器工作原理圖是什麼？
15樓：關二哥闖天涯
一：通常為二種繼電方式：電子閃光器
及機械式閃光器.
二：電子式是將繼電輸「開關動作」二端串接在轉向燈電路中.（通常需二個j；一般裝**控制板上.**相應也貴多了）
三：機械式是直接串接「轉向開關」電源輸入端，由左右撥手切換，即可.具體可以搜尋 元則繼電器 它們是一家專業的汽車繼電器生產企業，也是國內新生代二級品牌
16樓：北京萬通汽車學校
汽車繼電器由磁路系統、接觸系統和復原機構組成，作為不可或缺電路元件，比如在汽車燈光、空調機、電動座椅、電動門窗、abs裝置等都有控制繼電器。
下來了解一下汽車繼電器的工作原理及作用。
電磁繼電器利用電磁感應原理，當線圈中通過直流時，線圈產生磁場，動鐵被吸動帶動接觸簧片，使靜接點分開，動接點閉合。當電磁線圈電流被切斷後，鐵芯失去磁性，動鐵芯在彈簧力的作用下復位，動接點開啟，靜接點閉合。
繼電器線圈在沒通電時處於斷開位置的接點為常開接點，處於接通位置的接點為常閉接點。在一個常開接點和一個常閉接點的中間，有一個動接點被稱作轉換接點。在同一個繼電器中，可以具有一個或數個常開接點、常閉接點和轉換接點。
電磁繼電器中一般只有一個線圈。為了在電路上清楚而簡便地把繼電器表示出來，通常用一個文字元號表示繼電器線圈和屬於它的接點，各組接點則標以角標註明。
汽車繼電器的作用
通過控制低壓線路的電流，來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用，在汽車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈衝訊號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。
繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
繼電器為一種控制器件，它有受控系統(輸入迴路)和控制系統(輸出迴路)兩部分。當輸入量(電、磁、光、熱等物理量)達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值(或由一定值跳變到零)，從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞資訊等目的。
這種繼電器工作原理是什麼？看圖上有兩個線圈
17樓：說說汽車這些事
兩組線圈一個觸點的繼電器，有一種是一組線圈通電，控制觸點吸合，然後靠機械結構使他不能復位，只有另一組線圈通電對機械結構起作用，使它復位。
還有一種繼電器是一組線圈使觸點動作，另一組線圈觸點動作後得電，使觸點穩定保持，從圖上看，這個繼電器應該是後一種。1.沒看到a1,a2接線。
2.圖例中虛線箭頭均指向同一個觸點。
18樓：可以放平板
2023年，《每日電訊報》：這本史詩般的鉅著以白話文而非文言文寫就。全書中出現了400多個人物，以一個貴族家庭中的兩個分支為主線，講述了一個悽美的愛情故事，充滿人文主義精神。
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繼電器的常開常閉接點是什麼意思,繼電器什麼是常開和常閉？
常開 線圈不通電時兩觸點是斷開的，通電後，兩個觸點就閉合。以合字的拼音字頭 h 表示。常閉 線圈不通電時兩觸點是閉合的，通電後兩個觸點就斷開。用斷字的拼音字頭 d 表示。常開點是指在繼電器常態下，也就是不通電或者不動作時候觸點的狀態是開啟。同理，常閉點就是閉合的。當繼電器得電後動作，常閉點會開啟，常...
這個圖什麼意思,這個圖是什麼意思？
這個圖是一個風景很秀麗的。山水。有山有水。還是有特別美麗的風景。簡直讓人看得著。這是一個風景很美麗的 看著能夠讓人心情愉悅，沒有別的意思啦！就是一個風景圖啊，秋天的風景，還挺好看的 這個圖做的非常完美，但是應該是p出來的。風景圖啊，好看的風景就拍下來，不想錯過的風景 這個圖是什麼意思？既是月亮，也是...
電磁繼電器的工作原理是什麼，電磁繼電器是什麼工作原理
電磁繼電器的工作原理是 電磁鐵通電時，把銜鐵吸下來使d和e接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來，切斷工作電路。電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統 又稱輸入迴路 和被控制系統 又稱輸出迴路 通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流 較低的電壓去控制較大電流 較高...