現在有的大城市是不是豪車 寶馬,賓士,奧迪等 比國產車還多?感覺國產車有點少見,怎麼會這樣

2021-05-28 07:51:36 字數 3139 閱讀 8884

1樓:匿名使用者

人民的生活水平提高了唄 這是本質

而且你想想 在大城市裡能買車的人

起碼絕大多數都是有房的人

能買得起百萬價位的房子的能

買車的預算起碼也有十幾萬吧

現在買車的想法 十幾萬是不會考慮國產的

2樓:黃色潛水艇

怎麼可能豪車比國產車多,只是豪車比較顯眼,惹人注目,城市裡豪車的數量還是可以的,所以給你感覺豪車很多,整體還是國產車和合資車多,只是你看見了也沒特別感覺.一個是螢火蟲,一個是探照燈.

3樓:最帥帥帥帥帥帥

誰告訴你那些是豪車了。都是中檔車而已,中高檔捷豹瑪莎保時捷。高檔賓利馬丁法拉利

4樓:蠟bii沒了小新

外國的月亮總是圓的!

5樓:匿名使用者

中國的國產車生產商在國內混不下去了,都跑到國外去收購豪華商的工廠去了

6樓:劉得志,小廚

因為外國的汽車效能指標體系都好於國產品牌的

7樓:瀧捲風

大多數人認為外國的比本國的質量要好

為什麼國產車比外國車差?中國不是很強嗎?怎麼造不出與寶馬5系列、賓士e系列、奧迪q系列相提並論的車!

8樓:匿名使用者

****是需要經驗積累和自主研發的,中國還是發展中國家,技術等掌握的時間短,德國的****發展了多少年了,中國才剛剛起步,我們身邊擁有汽車才幾年時間,但國外每個家庭一臺車已是多少年前的事了。

9樓:匿名使用者

那些玩意是需要技術支援的而且國外貨真價實 中國會偷工減料·

10樓:金牛

國產汽車製造發動機的材料拿不出來,

奧迪,寶馬車真的那麼好麼,難道我們國產汽車就是不行嗎?就比如一個大燈,國產車可能幾百塊,奧迪一個燈

11樓:我的世界

在德國奧迪就一平民品牌(等級就像中國的大眾一樣),美國佬用寶馬五系當版警車,日本人直接瞧不起德權國車的混動技術不如雷克薩斯,中國呢? 連一輛踏踏實實的超跑也想不出一臺,不是我說中國車不好,中國把資金都花在軍事方面了,車撿外國的用就行了。。 (小日本其實是汽車新能源領域的領頭人)

12樓:匿名使用者

我們自己都是國產的 不要崇洋媚外

13樓:約好去放牛

不是的 東西的各個方面都不如進口的

我們學校經常有一些奔愛奧迪車進來,老師工資不是才2000多嗎?那這些豪車裡面的人是幹嘛的?是學校什

14樓:孟瑞紅

可能是來談合作的,說名你們學校做的還不錯哦!

15樓:請左轉言

這有什麼好奇的呢?現在奧迪賓士寶馬很稀奇嗎?這很平常的

16樓:匿名使用者

不要去理會那些,學校的老師很多是在外面有兼職的,

17樓:茳湖再見

大多數老師會有自己的副業,或者嫁了有錢老公,所以有的老師還是挺有錢的

18樓:無趣大表哥

附近的富二代或者老闆之類的,來幹嘛就不用明說了

賓士不是都是豪車麼?為什麼在別的車也有賓士的標誌

19樓:阿里奇蹟豬

賓士標只屬於賓士自己,你看見的要不就是**車,要不就是個人拿標貼在車上的!

20樓:志遠平行進口車

賓士系列不只是豪車,家用車,mpv車型,suv車型,房車,工程車等賓士都有產;

就目前消費水平而言,賓士很多車型都是大眾可以接受的

21樓:匿名使用者

賓士集團不僅僅在家用車上,還有重卡,客車,房車,等各個領域都有

為什麼國產車設計不出寶馬,賓士,奧迪一樣的鍍鉻條

22樓:匿名使用者

不是所有車鍍鉻都好看的,看看上代雅閣的大板牙前臉和海外雅閣的前臉

長城哈弗那種前臉大面積鍍鉻還可以,吉利那種前臉鍍鉻多了難看死

賓士寶馬奧迪車國產車後都多個l是什麼意思

23樓:

據說最早

bai是沒有 l 的,但慢慢

du的 abb 都發zhi現國內長一點的車更受dao歡迎。

於是從 a4 國產變成

回 a4l 開始,奧答迪的 a4、a6 進口的就是原版,國產的軸距都加長了幾公分,尾標加多一個 l 。賓士和寶馬於是也開始加長軸距標 l 。這是一個非常有特色的東西。

實際上,軸距不是隨便可以加長的(設計到整車的底盤設計、結構等必須要進行一系列嚴格的測試。更改後各方面的效能表現等等差不多等於重新設計一個底盤。)。

另外呢軸距加長几個釐米對後排空間也不是有非常大的幫助。純粹是外形看上去更加大塊頭,滿足咱們所謂的審美觀而已。如果原裝的 a6 軸距不合理(後排空間較小)的話,那別人在歐美還賣得掉不?

老外的身高尺寸比咱們不是高一點點哦。。。

24樓:匿名使用者

加長版。

除了這三個外還有凱迪拉克、沃爾沃國產後面也加了個l

25樓:匿名使用者

代表軸距加長了,中國人對於後座空間要求比較高,空間越大越好。所以同一車型在中國市場上會把軸距加長來拓展車內(特別是後排座)空間,l在英文裡面是長度long的第一個字母。因此在型號後面多個l

26樓:人情盡是浮華

車身和國外的相比 車身加長

國產車為什麼沒有賓士寶馬這樣的豪車

27樓:北國雪原

賓士汽車已經發展了快120年了,而我國也只不過30多年,技術的積累是在是太少了,但現在能夠開發出二十幾萬的車已經不錯了,雖然比亞迪唐的345戰略結晶可以買到45萬,但品牌價值仍舊與賓士寶馬相距甚遠。就一句話,技術積累不夠。

28樓:匿名使用者

誰說沒有,只是產量很小。比如紅旗牌轎車,高階車型也要百萬左右。

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