1樓：旁人
1、兩者用途完全不同，一個是為人們提供出行、運送交通安全方便；一個是為人們提供安全舒適生活的居所，因而前者工程寬、跨長、通暢；後者工程密集、向空中擴充套件容量。
2、因用途不同而導致橋樑結構以樑式、桁架式等橫向構件為主；建築工程則較為重視柱、牆等豎向構件。
3、橋樑結構的豎向可變荷載是移動荷載且要產生衝擊力，建築工程豎向可變荷載僅大小隨時間變化，僅部分廠房有行車樑計算移動荷載。
4、橋樑上部結構的水平可變荷載是側向的風載，風載的各項係數取值與建築工程的很不同；建築工程的方向不僅僅是側向，必須考慮任意方向；橋樑結構的側向剛度較弱，高層建築工程的各向剛度要求差不多。
5、橋樑下部水平可變荷載是側向的流水，基礎的穩定特別重要，要求深、重、穩，高層建築工程的基礎以承載能力和沉降變形為主。
6、橋樑結構長期暴露於野外、泥水環境，要求構件的耐風蝕、水蝕、大氣溫度等耐久性比建築工程更嚴格。
7、設計規範、設計方法、構造大樣都有許多不同於建築工程。
2樓：匿名使用者
區別多了:
1、兩種結構服務物件不同，受力荷載不同，導致結構形式完全不一致，這個不用多說。
2、受力荷載不一致，建築工程主要是人的荷載和各種設施自重及外部風雨等荷載，橋樑主要是車輛荷載，人群荷載，外部風雨荷載，水流沖刷，等等。
相同點：
1、都是受力結構，基本都是混凝土或鋼結構或鋼混結構。
以上供參考，如有幫助請採納，謝謝！
3樓：吳建國
從施工技術、質量驗收規範以及施工安全等方面，應該是截然不同的兩個建築領域。本人認為差別很大。不可以輕易轉行，橋樑工程難度大一些。
從結構工程的角度談談建築工程和橋樑工程的異同
4樓：旁人
1、兩者用途
bai完全不同，一個是為du人們提供出行、運zhi送dao交通安全方便；一個是為人們回提供安全答舒適生活的居所，因而前者工程寬、跨長、通暢；後者工程密集、向空中擴充套件容量。
2、因用途不同而導致橋樑結構以樑式、桁架式等橫向構件為主；建築工程則較為重視柱、牆等豎向構件。
3、橋樑結構的豎向可變荷載是移動荷載且要產生衝擊力，建築工程豎向可變荷載僅大小隨時間變化，僅部分廠房有行車樑計算移動荷載。
4、橋樑上部結構的水平可變荷載是側向的風載，風載的各項係數取值與建築工程的很不同；建築工程的方向不僅僅是側向，必須考慮任意方向；橋樑結構的側向剛度較弱，高層建築工程的各向剛度要求差不多。
5、橋樑下部水平可變荷載是側向的流水，基礎的穩定特別重要，要求深、重、穩，高層建築工程的基礎以承載能力和沉降變形為主。
6、橋樑結構長期暴露於野外、泥水環境，要求構件的耐風蝕、水蝕、大氣溫度等耐久性比建築工程更嚴格。
7、設計規範、設計方法、構造大樣都有許多不同於建築工程。
5樓：最搖擺的就是我
一個是建築物，一個是構築物。
從工程結構的角度談談建築工程與橋樑工程相比有什麼共同點
6樓：小雨手機使用者
工程bai結構離不開工程力學，建築du工程和橋zhi樑工程的本質都要歸一化為dao力學分析，材料上還涉
版及鋼筋混凝土，鋼材等權，都要進行抗震分析，都要進行推覆分析(pushover)等。
在計算機技術的配合下，工程結構中的許多力學問題能夠得到精確解，可改變目前一些不合理的假定，並使工程結構的空間作用、動態反應、延性設計與周圍介質的相互作用、系統優化等獲得新的發展，工程結構形式也會發生相應的變化。
7樓：劉旭
工程結構離不開工程力學，建築工程和橋樑工程的本質都要歸一化為力學分析，材料上還涉及鋼筋混凝土，鋼材等，都要進行抗震分析，都要進行推覆分析(pushover)等...
建築工程和橋樑工程在結構上有什麼不同？
8樓：匿名使用者
區別多抄
了:1、兩種結構
襲服務物件不同，
bai受力荷載不同，導致結構形式du完全不一致，這個zhi不用多說。
2、受dao力荷載不一致，建築工程主要是人的荷載和各種設施自重及外部風雨等荷載，橋樑主要是車輛荷載，人群荷載，外部風雨荷載，水流沖刷，等等。
相同點：
1、都是受力結構，基本都是混凝土或鋼結構或鋼混結構。
以上供參考，如有幫助請採納，謝謝！
土木工程與道路橋樑工程兩個專業的區別？
9樓：匿名使用者
4月20日 20:45 隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講並非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。
如何在大學階段就為「錢」途做好準備，找到正確的職業發展方向呢?
木土工程專業大體可分為道路與橋樑工程與建築工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：
1、工程技術方向
代表職位：施工員、建築工程師、結構工程師、技術經理、專案經理等。
代表行業：建築施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。
就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。2023年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建築業的人才需求量已經躍居第一位。
隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。
典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-專案經理/總工程師。
年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術質量管理經理：4.5萬～7萬元；專案經理：5萬～10萬元；
專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國
一、二級註冊建築師、全國註冊土木工程師、全國
一、二級註冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位後也要注意知識結構的更新，儘早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建築工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。
2、設計、規劃及預算方向
代表職位：專案設計師、結構稽核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。
代表行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價諮詢機構等。
就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著諮詢業的興起，工程預決算等建築行業的諮詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。
典型職業通路：預算員-預算工程師-高階諮詢師。
年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元；預算工程師：2.5萬～6萬元；城市規劃師：4萬～7萬元
建築設計師：4萬～10萬元；總建築設計師：25萬元以上。
專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。
以建築設計師為例，現代建築還要求環保和可持續發展，這些都需要建築設計師擁有紮實的功底以及廣博的閱歷，同時善於學習，並在實踐中去體會。目前，市場上對建築設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級註冊建築師資質，並擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建築工程師需要通過國家組織的註冊建築師的職業資格考試拿到《註冊建築師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得註冊造價師或預算工程師資格。
另外，從事此類職業還需要全方面地加強自身修養，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用cad繪製各種工程圖以及用p3編制施工生產計劃等，有的職位如建築設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建築精華有深刻的認知，並且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應儘量選取一些相關的單位和工作，如房地產估價、工程預算、工程製圖等。
3、質量監督及工程監理方向
代表職位：監理工程師
代表行業：建築、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。
就業前景：工程監理是近年來新興的一個職業，隨著我國對建築、路橋施工質量監管的日益規範，監理行業自誕生以來就面臨著空前的發展機遇，並且隨著國家工程監理制度的日益完善有著更加廣闊的發展空間。
典型職業通路：監理員—資料員—專案直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。
年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元；專案直接負責人：2.5萬～4萬元；專業監理工程師：3萬～5萬元；總監理工程師：4萬～8萬元。
專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，專案直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。
專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家註冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建築系統舉辦的監理培訓班，通過考試後取得監理員上崗證，此後隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建築方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。
4、公務員、教學及科研方向
代表職位：公務員、教師
代表行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。
就業前景：公務員制度改革為普通大學畢業生開啟了進入**機關工作的大門，路橋、建築行業的飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業水平和綜合素質。
年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業學校教師：1.8萬～3萬元；普通公務員：2萬～3.5萬元。
專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。
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