1樓：巨集運萊改祺
頓挫感強烈一般有下面幾個原因
你的車的動力效能很強大，永遠有很好的提速空間。一般偏向運動型的車會有，跑車明顯。
高低檔切換時沒有達到相應的轉速。
00轉換擋還叫高轉速，你4000到5000換才叫高轉速換擋（一般是高速檔換高速檔）。
離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。
離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。
2樓：匿名使用者
你好！ 降檔頓挫主要原因是降檔之後發動機轉速與當前檔位不匹配導致，比較多體現在 amt、at、dct 車型上（mt車型頓挫是駕駛習慣問題）。
改善方案：at/amt/dct 車型修改發動機點火時間，噴油量，修改換擋邏輯，在降檔時自動補油，就可以降低頓挫。
mt：改善頓挫，可以在降檔時跟趾提升一下轉速（提高1500-2000 轉左右），根據車型實際情況選擇合適的轉速再匹配即可；
注：部分車型新車時頓挫比較小，開了一段時間之後頓挫感明顯增強，尤其是福特的powershift 以及大眾的 dct特別明顯，這類變速器採用乾式雙離合，行使一段時間後變速箱溫度聚升，導致這類問題。目前廠家無法解決這個問題，之前有一個朋友引進了一套進口的變速箱換油裝置，使用這套裝置更換了變速箱油後效果改善比較明顯。
建議可以試試；
自動降檔頓挫感明顯怎麼回事
3樓：匿名使用者
汽油壓力偏低會導致動力不足，在急加速的時候會出現頓挫或聳車現象。汽油壓力如果正常的話，可以再檢查點火線圈包括火花塞的電極間隙在內有無漏電情況。
4樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下變速箱油液有沒有變質，換擋電磁閥工作是否良好？
5樓：依雨文榮語
起步一檔闖檔頓挫感明顯，就是在一二檔來回切換的時候，也就是低速的時候，紅燈，堵車的時候，低速跟車的時候，頓挫感明顯，或是急降速的時候一二檔切換頓挫感明顯。
降檔頓挫感很明顯，是什麼原因
6樓：途便變速箱v修
變速箱頓挫除了質量技術、操作駕駛故障問題，大多是變速箱內部有髒汙。小的頓挫是可以接受的，一般新車換個油刷下程式可以得到明顯改善，嚴重的就是車問題了。頓挫一般分四種原因：
一、電磁閥引起的，電磁閥裡面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體裡的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。
二、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。
三、閥體內部不通暢。閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有髒東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。
四、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個機率是比較小的也是偶發性的故障）。 可以去檢修下確定**問題，再對症下藥。
減擋的時候有頓挫感，怎麼解決
7樓：匿名使用者
你好，這個需要慢放離合， 掌握好換擋時機 ，轉速同步就不會有頓挫感。
8樓：匿名使用者
一般減檔都會有點頓挫的，低速行駛沒辦法的，可以考慮抬高發動機轉速，可以有效防止
9樓：匿名使用者
如果是自動變速箱，在一個特定的速度出現像剎車一樣的牽引力，那個是沒有辦法解決的。如果是手動檔在降檔時出現頓挫，一般都是油門和離合沒有配合好，你可以適當的慢一點丟油門，換擋完成油門先走再鬆離合。
10樓：匿名使用者
先看看是不是你速度過快降檔造成的錯頓，在檢查節氣門有沒有髒。更換粘度適宜的機油
11樓：匿名使用者
減檔的時候如果有頓挫的話，建議降低車速再降檔，應該效果會比較好點了
12樓：匿名使用者
檢查一下節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體。清洗完以後用電腦做一隻節氣門得匹配，其次檢查一下變速箱油是不是過髒，車子現在跑了幾萬公里了？如果6萬公里的車子需要更換變速箱油。
13樓：匿名使用者
你好，你的車子是手動擋嗎？要是手動擋的話，減檔的過程中都是有一定頓挫感。要是自動擋的話，建議考慮更換一下變速箱油。
14樓：匿名使用者
不知道，車子行駛了多少公里，個人建議您可以先檢查一下變速箱油，必要時建議您更換變速箱油，然後清洗電磁閥，然後對變速箱的電磁閥重新學習，另外一個方面還有可能就是節氣門太髒，導致的
15樓：匿名使用者
你好， 不知道車輛跑了多少公里，建議換換變速箱油，清洗一下噴油嘴效果比較好。
16樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是自動變速箱油的問題，可以去4s店檢查一下變速箱油怎麼樣，是不是太髒。
17樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議首先更換一下變速箱油壓，其次建議清洗一下節氣門積炭，更換一下火花塞。
18樓：匿名使用者
你說一說，手動變速箱還是自動變速箱，如果自動變速箱，您多久沒有換自動變速箱油了。更換一下，看看有沒有改善。
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