1樓：匿名使用者
dear mr.(ms.)
i'v sent the b/l to you by dhl express, and the tracking no.is ***xx.
thanks!
2樓：匿名使用者
pls kindly be noted that tracking no is ****** via dhl.pls check it.
dhl 單號編寫規則 20
3樓：
1. 背景:
運單是由十位數字組成的， 最後一位是較驗位。按照排列組合的原則，理論上dhl的號段是在0000000011------9999999996間迴圈使用。 每一個國家都在此範圍內分了一段號段，因為中國的業務量每年都有很大的增長, 運單的使用量也是逐年遞增，分配給中國的號段原來可能2年才迴圈一次， 但現在已縮短到13個月。
在運單的全程管理上，如果任意一環不遵循先進先出的原則, 就會造成運單的重號。 重號會給快件的查詢、收款、轉運時間和服務質量等方面帶來影響。為了避免運單重號現象的發生, 並遵循全球運單管理指南， 我們特制定中外運敦豪國際航空快件****運單管理辦法,，以有效避免重號運單的發生。
2. 涉及部門:
採購部, 作業部, 銷售部, 客戶服務部
3. 運單管理
3.1 中國目前號段（見附件）
3.2 **: 各分公司以服務中心為單位遵從採購部的要求, 對運單做出年度用量**。
**應考慮到淡旺季， 業務增長， 適當的庫存等要素。原則上要求**要準確， 減少浪費。 採購部將彙總的運單需求以最近12個月的實際使用量及下一年度業務增長的**對分公司申報的資料進行評審，評審批准後，提交給亞太區，安排統一的生產和配送。
3.3 國際運輸及倉儲管理： 採購部與亞太區採購部及時溝通，確保運單在正確的時間以正確的數量到達中國的物料庫。
並儲存每一批到貨運單號碼分配表（紙質的和電子版本的），以季度為單位發給作業部， 銷售部，客戶服務部；中國物料庫中， 運單要遵循先進先出的管理原則；每半年中國物料庫要進行盤庫一次，採購部要系統保留盤庫記錄，出現較大差異時要及時通知相關部門以採取必要的措施。通過檢查在庫運單的外包裝箱和運單本身，判斷運單的有效性，參見附圖。所有超過13個月的運單都要及時銷燬。
（此週期隨採購部指示做相應的調整）
3.4 徵訂：各分公司以分公司為單位每月向採購部申購運單。
每次申購的運單數量以最多不超過兩個月的用量為標準。採購部收到申請後，會根據各分公司的上月庫存和最近三個月的領用量判定當月申請量是否合理，之後由中國物料庫安排國內運輸運送到分公司指定的地點。 採購部要記錄每個分公司領用的運單的起止號碼和有效期，以備後查。
3.5 分公司運單庫存管理：各分公司要遵循先進先出的管理原則。
每季度， 各分公司物料協調員要盤庫一次， 通過檢查在庫運單的外包裝箱和運單本身，判斷運單的有效性，參見附圖。所有超過13個月的運單都要及時銷燬。 在作業部的服務審記中，在庫運單有效性將是審記的內容之一， 記入服務審記的最終得分。
3.6 運單的領用：各路區的派送員，前臺人員及銷售人員每次領用運單時要核實運單的有效性，並根據客戶的發件量，提供合理數量的運單。
3.7 客戶端運單管理：
3.7.1 銷售人員在客戶拜訪時，要與客戶溝通我們運單的管理辦法，提醒客戶在使用運單前要檢查運單的有效性，避免重號現象的發生。
3.7.2 根據採購部提供的運單分發記錄，銷售部要階段性地撰寫客戶溝通訊，提醒客戶檢查儲存運單的有效性。
3.8 **端運單的管理：
3.8.1 正常情況下，**每月申領一次包裝物料；**需填寫《包裝物料領用申請表》，申請表需有**負責人簽字並加蓋公章；**專員嚴格按照公司有關規定檢查申領手續，並給予及時確認；將填寫完整的《包裝物料領用申請表》提供給包裝物料發放人員，並督促其按時發放。
3.8.2 各分公司物料協調員要記錄**領用的運單的起止號碼及有效期，以備後查；並與**溝通我們運單的管理辦法，監督**在使用運單時遵從先進先出的原則。
3.8.3 **交件時，接收人員要對**交接的快件使用的運單進行10%抽查，以檢查運單的有效性，如果發現有過期運單，要求**及時更換。
通過pc-doc系統，作業部要每月對**交接的快件進行10%抽查，並將抽查結果記錄在案，此項紀錄在 服務審記中將做為檢查的一項內容，記入最終得分。
4．運單監控：
4.1客戶服務部：根據客戶的反饋資訊收集相關的資料並定期提交給採購部和作業部。
4.2 作業部：如果運單是在7天內被重複使用，出口系統無法錄入，由出口負責錄入
的同事將這部分資料記錄下來以便進行整合。
4.3 銷售部：銷售同事從客戶渠道得到快件重號的情況可以記錄並提交給採購部和作業部。
4樓：大圓餅子臉
dhl單號共10位數。後兩位+11等於和它相連的新的dhl單號，回但是最後一位數逢6加4.變成答整數。比如268 3325 794，+11=268 3325 805。
運單是由十位數字組成的， 最後一位是較驗位。按照排列組合的原則，理論上dhl的號段是在0000000011------9999999996間迴圈使用。 每一個國家都在此範圍內分了一段號段，因為中國的業務量每年都有很大的增長, 運單的使用量也是逐年遞增，分配給中國的號段原來可能2年才迴圈一次， 但現在已縮短到13個月。
5樓：
dhl的單bai號是不會重複的，不然du
在網上就zhi會查到很多資訊，dhl就絕對會dao杜絕這種事情發生專的屬
。單號也不會有有效期，只要是dhl公司的提單就算是過個三四年再用也是可以的，單號規則應該是有的，好象是按洲來化分的，前面三個數字不同
6樓：匿名使用者
好像是隨機的,不過每個運單號都有有效期,大概在2年左右,之後會重複使用
7樓：獨臂
當然！有來規律！dhl單號共自10位數。
後兩位+11等於和它相bai連的新的dhl單號！du但是最後一位數逢zhi6加4.變成dao整數！
比如268 3325 794，+11=268 3325 805.
如果是268 3325 706，+4=268 3325 710.在大量印製時是有公式自動推算的！
因為dhl的業務量大的驚人，時間久了會增加伺服器的壓力。並且會出現串號。為了避免串號發生單號當然有有效期，期限為13個月。
資料庫裡的資訊也會定期更新，減輕伺服器的壓力。13個月後以前出現的單號有可能會再次出現！所以期限已過的單號是不允許使用的！
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