1樓：長大的同年
你好，作為一個ps4獨佔競速遊戲，表現其實並不是太好。本作的駕駛手感介於gt賽車和山脊賽車之間，在真實感和爽快感之間得到了很好的平衡。畫面的話本作作為次時代獨佔大作還是不錯的
ps4駕駛俱樂部怎麼樣
2樓：
你好，作為一個ps4獨佔競速遊戲，表現其實並不是太好。本作的駕駛手感介於gt賽車和山脊賽車之間，在真實感和爽快感之間得到了很好的平衡。畫面的話本作作為次時代獨佔大作還是不錯的，光影效果和風景建模都不錯。
遊戲模式的話，本作對新手不太友好，一開始沒有教學也沒有行車輔助線。遊戲是採用的等級制，比如某種品牌等級、車手等級、俱樂部等級等，通過比賽和駕駛特定賽車就能提升自己的等級。等級用來解鎖賽道和新車，最後是本作的線上聯機，次時代線上聯機已經是一個主要構成部分了，但是本作的線上體驗不算太好，經常玩到一半掉線對網路要求很高。
優點就是畫面，手感不錯。缺點就是遊戲模式少，伺服器質量差，單人耐玩度低
ps4 駕駛俱樂部 怎麼漂移
3樓：
ps4上的《駕駛俱樂部》是次世代主機ps4的首發作品，其漂移的技巧說明如下：
首先，需清楚《駕駛俱樂部》對於漂移的判定是：
車體與行進方向的夾角越大，獲得的分數越高。那麼。根據不同的彎道，漂移的技巧為：
大彎道：
1、注意入彎時機，這個是關鍵，根據實際情況把握好入彎的位置和速度。
2、進彎後減速，按住剎車（手剎），待可以控制車體後，給油3、保持車體的位置，速度起來後，可微按油門或不按均可4、出彎，逐步回正方向，給油加速
小彎道：
1、大體操作和大彎道差不多，不過在進彎前減速後可直接打方向進行漂移2、小彎會很快出彎，注意及時給油加速即可
實際上，對於模擬賽車遊戲，漂移技巧還是要靠玩家自行去感受的，多操作不同的車輛，採用不同的速度如彎，有一個感性的認識，這樣就會慢慢的熟練漂移的感覺。後期基本就是條件反射式的漂移操作了。
4樓：匿名使用者
設定裡面好像有自動漂移和按鍵飄移圓圈吧，剛剛看有玩家視屏，他是這麼說的
5樓：匿名使用者
入彎前控制車速，根據彎的大小決定入彎角度，在即將入彎的時候拉一下手剎，鬆開油門，控制住方向，如果車子有失控的情況輕點剎車。形成漂移過彎後車頭甩正馬上狠踩油門出彎。
6樓：匿名使用者
過彎唔好剎制，拉狠手剎，個瓜飆一飆。 咁就點啊？型咯！
7樓：匿名使用者
過彎時把握好時機按圈就可以了
8樓：匿名使用者
過彎拉手剎再掰回車頭？
ps4 駕駛俱樂部怎麼樣？詳解，有什麼缺點？和不足 30
9樓：匿名使用者
優點：畫面好，社交性質不錯，車輛種類也不少，比較有挑戰性（耐不耐玩因人內而異）；容缺點：有人認為賽事重複度高，也有褒貶不一的操作手感，車輛的個性化改裝稍顯不足。
總結：作為ps4獨佔的一款賽車作品，還是相當值得入手的，也看得出來官方比較看重這款遊戲
10樓：匿名使用者
跟gt塞車和塞車計劃相比，屬於娛樂類遊戲，當然比極品飛車真實，某寶十幾塊，非認證的玩玩就行了，模擬類還是gt塞車，塞車計劃，雖然還可以，但是內容太少，像半成品遊戲。
ps4駕駛俱樂部怎麼購買
11樓：張三分天蠍
**奸商買點卡，充值好進商店買樓上推薦的版本。
12樓：蝴蝶鴛夢
買4個輪子的版本，兩個輪子的評分不高 dc操控性不怎麼好，不如等賽車計劃2或者gts
ps4駕駛俱樂部摩托車怎麼切換回汽車模式
ps4上的駕駛俱樂部什麼情況,ps4駕駛俱樂部怎麼樣？詳解，有什麼缺點？和不足
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