1樓：匿名使用者
說的簡單一點，不同種類的鳥的體力也各不相同...像鷹，鵬之類的鳥類飛行耐久力比內較好，所以可以容持續飛行的時間就會比較長，而像麻雀之類的小型鳥類，能夠持續飛行的時間就會短些。就像人類長跑，長得胖的人基本上跑不了很遠，而那些跑馬拉松的運動員卻可以跑好幾十公里。
所以說，鳥類在空中飛行本身應該是不會累的，但是如果飛行的時間超過它本身的能力的話，就會累了。
2樓：匿名使用者
鳥類體重較輕，飛行時翅膀其實並不需要人們想象的多大的力。就像人走路時腿不會很累一樣，鳥類的翅膀在從小到大的飛行中鍛鍊得很健壯，不會累。但飛的遠了當然是會有點累的
為什麼鳥類的翅膀能在空中飛行很久？
3樓：陳旭陽
首先，鳥類的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥類外型呈流線形，在空氣中運動時受到的阻力最小，有利於飛翔，飛行時，兩隻翅膀不斷上下扇動，豉動氣流，就會發生巨大的下壓抵抗力，使鳥體快速向前飛行。
其次，鳥類的骨骼堅薄而輕，骨頭是空心的，裡面充有空氣，解剖鳥的身體骨骼還可以看出，鳥的頭骨是一個完整的骨片，身體各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有鉤狀突起，互相鉤接，形成強固的胸廓，鳥類骨骼的這此獨特的結構，減輕了重量，加強了支援飛翔的能力。
第三，鳥的胸部肌肉非常發達，還有一套獨特的呼吸系統，與飛翔生活相適應，鳥類的肺實心而呈海綿狀，還連有9個薄壁的氣，在飛翔晨，鳥由鼻孔吸收空氣後，一部分用來在肺裡直接進行碳氧交換，另一部分是存入氣，然後再經肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥類特有的 「雙重呼吸」保證了鳥在飛行時的氧氣充足。
另外，我認為在鳥類身體中，骨骼，消化，排洩，生殖等器官機能的構造，都趨向於減輕體重，增強飛翔能力，使鳥能克服地球吸引力而展翅高飛。
鳥類的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥能飛得很高，很快，很遠；有的鳥卻只能作盤旋，滑翔，甚至根本不能飛。由此可見，僅僅是翅膀，學問就不少。
鳥類翅膀結構的複雜性，決不亞於鳥類本身的複雜性。如果鳥翅的羽毛構造，能巧妙地運用空氣動力學原理，當它們作上下扇動或上下舉壓時，能推動空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構造合理，能有效的減少飛行時遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。各種不同種類的鳥在各自翅膀上有較大的區別，這樣一來，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優秀與一般的「飛行員」。
國家的一些二級保護動物，雄性體重超過14千克，身長達120釐米，翼展長度達240釐米。
再比如說，翼展為2.3米的**鳥，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國一級保護動物。
看了前面的內容，也許有人會問，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥類送上藍天的還有它們特殊的骨骼。鳥骨是優良的「輕質材料」，中空，質輕。
據分析，鳥骨只佔鳥體重的5％～6％；而人類骨頭佔體重的18％。由於骨頭輕，翅膀極容易帶動起來，加上鳥體內還有很多氣囊與肺相連，這對減輕體重，增加浮力非常有利。
這些優越的條件毫無疑問讓鳥類擁有飛行絕技，使它們在另一個生存空間施展本領。但是，我認為，鳥類能飛上藍天，可能還有別的原因，只是人類到現在還沒有發現。
從對鳥類能力的認識中，我們可以看到，探索鳥類的能力，將會有助於人類拓開更新的領域。
參考資料
飛機和鳥類同樣在空中飛行，飛機機翼一動不動鳥的翅膀卻經常在上下拍動為什麼
4樓：李一瑋
飛機是靠引擎提供向前飛行的速度和升力，鳥沒有發動機提供動力，只能靠拍打翅膀獲得動力，提供向前飛行的速度和升力。
5樓：匿名使用者
飛機的升力完全來自於發動機提供的高速度 撲翼式飛行器過於複雜了 飛機上目前無法實現 鳥類的升力除了來自速度還來自煽動翅膀的渦流和上升的氣流（鷹類就是） 飛機也可以利用上升氣流 但。。。作為運輸工具。。。這個就不太靠譜
鳥在空中飛行時，為什麼翅膀有時不會上下扇動？
6樓：
滑翔。如果鳥會說話，它就能教你什麼是空氣動力學
7樓：不罰書生
就像騎自行車有時不用踩踏板一樣
蜻蜓為什麼長時間飛翅膀不累，蜻蜓能平穩飛行嗎 為什麼能平穩飛行？
這是因為他的身體結構不同的，因為蜻蜓比較的輕但是既然卻很發達就是翅膀 而且翅膀也比較的輕，所以就會不累了。你好朋友蜻蜓長時間飛翅膀不累，因為他們體重很輕，不需要費很大的力氣，所以不累。清廷之所以飛起來不累，是因為第一他本身的重量很輕地2，他圓他的翅膀很薄質量很輕，第三他原本就是飛行之類的動物。因為清...
為什麼鳥類在飛行的時候可以大便，鳥為什麼可以一邊飛一邊拉屎？
鳥的腸子是直的,而且很短,不能儲存便便的,所以從胃裡一消化好,就順溜的排出來了.而人不一樣啊,腸子是彎的啊,所以累積到一定時候才能便便,並且 人 有羞恥心的,有道德觀念,所以不會邊走邊拉 那多難看啊 因為飛的時候氣流可以從它的嘴裡鑽進去,氣流擠壓就可以把它的便便壓出來了,就像打針的注射器一樣.嘿嘿 ...
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