1樓：中地數媒
有關鳥類飛行進化的爭論是古生物學中一個持續時間最長且最熱門的話題。最早的鳥類是從樹上向地面滑翔的樹棲生物，還是因進化出了翅膀而逐漸喜歡長距離跳躍的兩足陸生動物。研究人員對此一直沒有形成統一的認識。
我們都知道天空是鳥類的世界，在我們沒有發明飛機之前。
科學家們對於這個問題有兩種不同的假說。有一部分科學家持有的是樹棲起源假說。他們認為鳥類的祖先起初是生活在樹上的，它們沒有飛行能力。
只會用前肢的爪抓住樹幹攀緣，之後學會了向猴子一樣從一根樹枝跳躍到另一根樹枝上；由於這種跳躍能力不斷提高，以至開始了滑翔，前肢長出翼膜(現代的鼯鼠還有)；隨後，翼膜上的鱗片逐漸擴大為羽，體側和尾兩側的鱗片也相應地擴為羽，於是，鳥類開始了在天空中拍翅飛翔的生活。
科學問題。鳥類為什麼飛行那麼遠不累
2樓：匿名使用者
因為鳥類在飛行的時候，很大程度上要藉助風和氣流的關係。如果你仔細觀察，其實可以發現，鳥兒的翅膀並非是長時間扇動的，一般情況下鳥兒會在扇動翅膀後，停止一段時間，這段時間裡只是保持翅膀狀態，其實這個跟飛機是一個原理，利用氣流來達到懸浮上升的目的。另外，鳥兒的身體結構基本成流線型，空氣阻力較小，前進要比較省力。
另外，鳥兒也是要歇息的好吧。具體的知識，可以去學易書城，裡面教育類的書籍很多，可以解決你的答案。
飛機是科學家根據鳥類飛行的原理髮明的正確嗎
3樓：love就是不明白
飛bai機是科學家根據鳥
類飛行du的原理髮明zhi的說法正確dao在利奧那多·
回達·芬奇研究鳥類飛行造出第一個答飛行器400年之後，人們經過長期反覆的實踐，終於在2023年發明了飛機，使人類實現了飛上天空的夢想。由於不斷改進，30年後人們的飛機不論在速度、高度和飛行距離上都超過了鳥類，顯示了人類的智慧和才能。
有一種鳥類會把剛出生不久的雛鳥從懸崖上丟下,讓雛鳥自己學會飛行,那是什麼鳥
4樓：匿名使用者
應該是老鷹一類的鳥類，應該只有老鷹才能在懸崖峭壁生存
5樓：胡斯鵝黃
海雀都是在海邊懸崖上做窩的，初生的雛鳥會自己從懸崖上跳到海里。
6樓：
白頰黑雁
白頰黑雁
白頰黑雁
大雁的飛行方式對仿生學有什麼啟示
7樓：du知道君
鳥對人類的貢獻是眾所周知的。鳥類還有一種特殊的作用，這就是它啟發了人類的智慧，為人類探求理想的技術裝置或交通工具，提供了原理和藍圖。可以說，在結構、功能、通訊等方面，鳥類是人類的老師，許多現代科學技術問題，科學家常常需要去請教鳥類。
鷹擊長空，鴿翔千里，鳥類可以在空中自由飛行，這對人類是多麼大的吸引和激勵啊！傳說，在2000多年前，我國的著名工匠魯班，曾研究和製造過木鳥。據歷史文獻記載，1900多年前，我國就有人把鳥羽綁在一起，做成翅膀，能夠滑翔百步以外。
400多年以前，義大利人達·芬奇根據對鳥類的觀察和研究，設計了撲翼機，試圖用腳蹬的動來撲動飛行。後來，經過許多科學家的試驗，人們才弄清鳥類定翼滑翔的機理，認識到機翼必須像鳥翼那樣前緣厚，後緣薄，構成曲面才能產生升力，再加上工業提供了輕質的金屬材料和大功率發動機，終於在2023年發明了飛機，實現了幾千年來人類渴望飛上天空的理想。 人類自從發明了飛機，飛上天空以後，就在不斷地對飛機進行革新改造，不論是體積、載重、速度，都很快超過了鳥類。
現代飛機已經比任何鳥類都飛得更快、更遠、更高，尤其是近年來出現的各種飛行器，可以到星際間航行，更是鳥類所望塵莫及的。儘管這樣，在某些飛行技術和飛行器的結構上，人造的飛機仍然不如鳥類那麼完善而且精緻，更不要說消耗能源方面了。例如，金鴴可以連續在海洋上空飛行4000多公里，而體重只減少60克，如果飛機能用這種效率飛行，那將會節省許多燃料。
鳥類的翅膀具有許多特殊功能和結構，使得它們不僅善於飛行，而且會表演許多「特技」，這些特技還是目前人類的技術難以達到的。小小的蜂鳥是鳥中的「***」，它既可以垂直起落，又可以退著飛。在吮吸花蜜時，它不像蜜蜂那樣停落在花上，而是懸停於空中。
這是多麼巧妙的飛行啊。製造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機，已經成為許多飛機設計師夢寐以求的願望。 鷹的眼睛是異常敏銳的。
翱翔在兩三千米高空的雄鷹，兩眼掃視地面，它能夠從許多相對運動著的景物中發現兔子、老鼠，並且敏捷地俯衝而下，一舉捕獲。鷹眼還具有對運動目標敏感、調節迅速等特點，它能準確無誤地識別目標。現代電子光學技術的發展，使我們有可能研究一種類似鷹眼的系統，幫助飛行員識別地面目標，同時可以控制導彈。
候鳥的遷徙路程，短則幾百公里，長則幾千公里。但是，它們總能準確地到達世世代代選定的目的地。這說明候鳥有極好的導航本領。
科學家們早已對這些現象了研究，認為鳥類所以有很好的導航本領，是因為它們都有各自的特殊感覺器官，能夠感覺和分析自然界不同地域環境因素的變化，從而辨認方向，尋找遷徙路線。有的靠辨認太陽的位置，利用太陽作定向標；有的靠辨認星星的方位，利用星象導航；有的靠感覺地球磁場的變化，利用地磁導航；還有的利用地球的重力場導航。弄清鳥類導航的原理之後，仿生學家和設計師就可以模仿製造各種小巧可靠的導航儀器，為發展航空、航海事業做出貢獻。
在企鵝的啟示下，人們設計了一種新型汽車——「企鵝牌極地越野汽車」。這種汽車用寬闊的底部貼在雪面上，用輪勺推動前進，這樣不僅解決了極地運輸問題，而且也可以在泥濘地帶行駛。 此外，鳥類所特有的生理結構和功能，還為機械系統、儀器裝置、建築結構和工藝流程的創新，提供了許多仿生學上的課題。
所以，鳥既是人類的朋友，又是人類的老師。為了科學的未來和人類的幸福，我們也應當好好保護鳥類。 鳥給人類了許多無價的啟示：
人們看到天空中的飛鳥，想到了一種能把我們帶到天空中飛的機器…飛機；山雕飛落地剎那間的堅定和穩重，讓人覺得自己也可以從天空中飛下，安全落地；飛翔中的蜻蜓，給人類創造直升飛機帶來了靈感；貓頭鷹靈巧無聲的飛行，改造了飛機的效能；天鵝在水面上撩飛的優雅，使水上飛機問世,。研究金翅鳥能改善飛機功能、研究鴿子可****等那些肯思考的人，通過觀察天空中飛行的鳥類，獲得了靈感，而創造出來的奇蹟，讓我們受益無窮
鳥類在空中飛行翅膀不累嗎，為什麼鳥類的翅膀能在空中飛行很久？
說的簡單一點，不同種類的鳥的體力也各不相同.像鷹，鵬之類的鳥類飛行耐久力比內較好，所以可以容持續飛行的時間就會比較長，而像麻雀之類的小型鳥類，能夠持續飛行的時間就會短些。就像人類長跑，長得胖的人基本上跑不了很遠，而那些跑馬拉松的運動員卻可以跑好幾十公里。所以說，鳥類在空中飛行本身應該是不會累的，但是...
天鵝的飛行高度是多少，鳥類的最高飛行高度是多少
天鵝是飛高冠軍，飛行高度可達9千米，能飛越世界最高山峰 珠穆朗瑪峰。天鵝雌雄結成終生配偶。求偶行為包括以喙相碰或以頭相靠。由雌天鵝孵卵，雄天鵝在附近警戒 有的種類雄性亦替換孵卵。幼雛頸短，絨毛稠密 出殼幾小時後即能跑和游泳。自然界中天鵝能活20年，人工圈養可活50年以上。因為天鵝身體很重，所以起飛時...
為什麼鳥類在飛行的時候可以大便，鳥為什麼可以一邊飛一邊拉屎？
鳥的腸子是直的,而且很短,不能儲存便便的,所以從胃裡一消化好,就順溜的排出來了.而人不一樣啊,腸子是彎的啊,所以累積到一定時候才能便便,並且 人 有羞恥心的,有道德觀念,所以不會邊走邊拉 那多難看啊 因為飛的時候氣流可以從它的嘴裡鑽進去,氣流擠壓就可以把它的便便壓出來了,就像打針的注射器一樣.嘿嘿 ...