儀表盤上出現了電源指示燈和機油壓力指示燈同時感覺方向盤打著死為什麼

1樓：匿名使用者

檢查車子是否漏電，還有，電瓶電不足馬上要虧電前也會這樣。短途頻繁啟動少開空調

汽車儀表盤上出現方向盤一樣的指示燈是什麼意思？

2樓：用著追她

這個標誌是汽車制動系統故障，是剎車片磨損超標、感測器損壞、制動液不足等造成的。建議首先看一下是不是制動液低於標準了，如果制動液正常，如果車已經使用過幾萬公里而沒有換剎車片的話可能是剎車片磨損超標，建議更換。

汽車制動常見故障：

1、制動側滑或跑偏。制動時汽車向一側偏駛的現象，主要是左右兩側制動力或制動時間不一致所致。故障原因可能是兩側制動元件間隙不等，一側的制動摩擦片油汙，一側回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，車架變形，前軸移位等。

2、駐車制動不良。拉緊駐車制動器後汽車很容易起步，或在坡路上停車時發生溜車現象。故障原因可能是調整不當，制動盤（鼓）表面不平，制動摩擦片磨損嚴重或油汙等。

3、制動系統有異響或制動時有異響。故障原因是制動摩擦片磨損嚴重或摩擦片破損，傳動軸花鍵鬆曠或聯結螺栓鬆動等。

4、abs故障燈亮。說明abs系統不起作用。故障原因與車輪轉速感測器故障、液控單元或abs電子控制單元工作不正常有關。

擴充套件資料

汽車電氣系統故障：

1、起動機空轉。接通起動開關，起動機空轉，而發動機不轉。故障主要在起動機的操縱和控制部分，或是起動機的單向齧合器。

2、儀表盤上各儀表工作不良.各指示儀表故障的原因是組合儀表供電線路或搭鐵線路斷路，各感測器及線路損壞，各指示儀表表芯損壞。儀表盤各警告燈故障的原因是燈泡失效、燈座鬆動、報警感測器及線路損壞。

3、車上各種燈光工作不良。原因是燈泡失效、燈座鬆動；或者燈光電路系統工作不良，主要是電源或供電線路上導線、開關、插頭的故障所致。

4、空調不工作。空調冷氣系統不製冷、製冷不足或產生異響。一般與電氣或線路故障、功能部件的機械故障、製冷劑或冷凍機油不足有關。

3樓：橘色雙子猴

表示汽車轉向機發生了故障。

檢修方法如下：

轉向沉重。微型電動汽車在行駛中轉動轉向盤時感到比較費勁，對迅速避讓障礙物和轉彎後及時回正方向都帶來困難。由此很容易使汽車失去控制而發生事故。

轉向不穩，行駛擺頭。汽車在平坦路面行駛中，前輪出現左右擺振現象，使車不能保持正常的運動軌跡（即蛇行），車輪繞轉向節主銷持續擺動。此現象為行駛擺頭，它又分為高速擺頭和低速擺頭：

汽車在快速行駛時，前輪晃動，轉向盤振抖，手有發麻的感覺，前輪有騰空的趨勢，即行駛「發飄」，為高速擺頭；當汽車起步後低速行駛時，就感到前輪搖擺，即為低速擺頭。

行駛偏向。在直線行駛時感到汽車容易自動偏向一邊，前輪不能自動回正，汽車不易保持正直方向行駛，偶爾稍受外力作用，就向一邊偏離，駕駛員必須隨時用力把住和校正轉向盤，此種情況給汽車行駛安全造成威脅。上述現象的產生，往往是因前輪定位失準、前軸或車架變形所致。

首先應檢查左右輪胎氣壓是否相等，行駛一段里程後用手摸制動鼓是否有熱度（燙手為輪轂軸承調整過緊）；車身兩邊是否同高一邊高一邊低時要檢查鋼板彈簧有無折斷或失效）；最後檢查前軸以及車架是否彎曲、前輪定位是否符合標準；兩邊軸距是否相等，必要時按要求進行修復。

轉彎不足。此現象多為轉向角限位螺栓調整過長所致；轉彎量左右不均，一邊大一邊小，則是轉向搖臂在軸上裝置不當，若達不到此值時，應調整轉向節上的限位螺釘，直到符合標準為止。

轉向器常見故障。汽車使用中還經常會遇到轉向器本身故障，如轉向盤遊動間隙大，方向卡死，方向打空和轉向沉重等毛病。

4樓：途虎話養車

方向助力系統故障提示燈。這時候要區分助力系統是液壓的還是電子的，液壓系統的話，很有可能是缺少助力油了。停車檢檢視一眼就知道。

如果是電動助力，有可能是保險絲燒掉，這個很容易解決。但如果是助力電機燒掉，那隻能花大錢修了。

5樓：老乞丐

你好，應該是你方向盤有故障，或者是助力轉向系統有故障。