為什麼高檔車的車窗都是無框?無框比較高階嗎

2021-05-01 16:41:08 字數 2172 閱讀 9411

1樓:匿名使用者

這個也是一個廠家的設計,就像大眾cc就是無框的車窗,相對於給人的感覺就是比較高階的。

2樓:匿名使用者

這個應該說無框車窗確實看起來比較拉風,而且對玻璃的要求和防水的處理會更高,技術上難度更大。

3樓:匿名使用者

這個問題的話還是要看你是什麼車型相對來說一些轎跑車行也是沒有這個的

4樓:匿名使用者

你好,只是每個人的喜好不同而已。無框的門窗能好看一些。很多人都喜歡這樣的造型。

5樓:匿名使用者

你好,這個主要就是無框門窗的話,看上去比較時尚大氣。比較拉風一些而已。

6樓:花不堪折

無框車窗一般在運動型轎車或者跑車上出現,尤其是敞篷跑車。

無框車窗是上世紀末頗為流行的一種設計,但在現在,這種設計依然有著相當強的魅力,它是在汽車的發展史上時尚的設計之作。無框車窗一般是高檔跑車的標準配置,但隨著市場的變化,這種設計也逐漸的進入了普通消費者購車的視線裡,很多人對於無框車窗的設計稱讚有加,甚至認為這將是以後運動型家轎的「標配」。

看到這裡,也許你會以為無框車窗的設計只是為了好看,其實不然。由於沒有邊框,駕乘者的視野將更開闊,尤其是可以縮小a柱附近的盲區。

從設計細節上來看,無框車窗的設計肯定和普通的車窗不同,它之所以能夠和車體嚴絲合縫,是因為無框車窗的車門的開、關門系統有特殊設計,在開門的時候,玻璃會自動小幅下降,關門後會自動升上卡住密封條,而密封條安裝在車身上,所以完全可以不用擔心密封性。此外,因為無框車窗使用的是較厚的玻璃,隔音效果會比一般車窗更好。

當然,無框車窗當然也有缺點,模具的設計精度非常高,導致成本增加,開門時會自動下降一點,比有框車窗技術上要複雜,增加了故障率。而且日常使用時,不注意的乘客會直接把手放在車窗玻璃上關車門,雖然玻璃很堅固,但這種習慣最好不要養成。

除了無框車窗的設計,不知道大家有沒有注意過,有些車的後窗玻璃上有一條條的橫線,這些線條又是用來幹什麼的呢?其實用手去感覺一下,就能知道那些只是一些貼在玻璃上的薄膜,但這並不是汽車裝飾品,而是後窗玻璃上的除霜裝置。

在嚴寒的冬天,車內外的溫差很大,此時汽車的後窗上就會形成霧氣和霜花;要是在碰到要倒車的情況時,駕駛員很難透過後窗看清車後的情況。

因此,汽車上的後窗玻璃都是雙層的,當汽車處於行駛狀態時,薄膜上的電阻絲就會發熱,從而可以將玻璃上的霧氣和霜花蒸發掉,可以更好的幫助駕駛員觀察車後的路況。

國產車車窗哪種是無邊框?

7樓:束凌春

國產,車車窗哪種是無邊框的,是奧迪還有大眾。我還曾因

8樓:匿名使用者

國產車如果合資車的話,還有大眾的cc國產車的話,就很難找了

9樓:匿名使用者

無邊框車門並不是什麼新鮮的技術,早在上個世紀他就是一個很流行的設計了。那為什麼這麼「老舊」的設計到現在依然還有很大的魔力呢?顯而易見,蘇老溼想告訴童鞋...

10樓:水瓶磐釐野

國產車攝雙無邊框的也有很多的上網搜一下就可以看到了

11樓:

車窗的話你可以去上網上交易平臺去查詢一下。

12樓:公西振

國產車創哪種是無邊框的比亞迪是五折換了。

13樓:春曉壘

國產車的話好像很少有沒有有那種無邊框車窗的。

14樓:大名鼎鼎的亮仔

以前是奧迪a7和大眾的一款車沒有玻璃框,

國產的不知道。

15樓:舞陽人樂園

如好多是無邊框的,相對來說都是一些低檔的車。

16樓:來自晴川閣舒心的冰洲石

國產車車窗有很多種的無邊框。

17樓:黑丨白丨色

國外的車裝哪種是無邊框應該挺多的吧?

18樓:璩幼禕

國產車沒有邊框的,這本還知道這個還沒看過,你可以到網上搜一下

19樓:話梅太飛糖

我也不太清楚國產車的車上哪種是無邊框的。

20樓:貊珏

國產車車窗哪種是無邊的框?不太清楚,不好意思。

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