1樓：墨汁諾
基礎底板頂面短向鋼筋在上層，長向鋼筋在下層；基礎底板底面短向鋼筋在下層，長向鋼筋在上層；方便記憶，就記成筏形基礎板鋼筋為「短向鋼筋夾長向鋼筋」，象夾芯餅一樣，長的在中間，短的在兩面。
筏板基礎的鋼筋通常為雙層雙向鋼筋，對於上皮鋼筋，一般長向鋼筋為底筋，短向鋼筋為麵筋；下皮鋼筋則是相反，長向鋼筋在上，短向鋼筋在下。雙層雙向鋼筋交叉垂直襬放底筋和麵筋。
2樓：人間寶藏
筏板基礎的鋼筋間距不應小於150mm，宜為200~300mm，受力鋼筋直徑不宜小於12mm。採用雙向鋼筋網片配置在板的頂面和底面。
當筏板的厚度大於2m時，宜沿板厚度方向間距不超過1m設定與板面平行的構造鋼筋網片，其直徑不宜小於12mm，縱橫方向的間距不宜大於200mm。
對樑板式筏基，牆柱的縱向鋼筋要貫通基礎樑而插入筏板中，並且應從樑上皮起滿足錨固長度的要求。
一、筏板基礎混凝土溫度裂縫機理分析
（一）水泥水化放熱產生的溫度收縮
水泥水化放熱是筏板基礎大體積混凝土產生裂縫的主要原因。水泥水化時會產生大量的熱量，而大體積混凝土結構物的斷面一般較厚，熱量聚集在結構物內部不易散熱，混凝土會因受熱而產生較大的體積膨脹。在此後的降溫階段，混凝土體積會因自身溫度不斷降低而逐漸收縮。
此時，筏板受到地基或其他結構物件的約束，這樣就會在混凝土筏板內部產生很大的溫度收縮應力。一旦混凝土筏板中的溫度收縮應力超過了混凝土當時齡期的拉應力強度，就會在混凝土中產生貫串整個截面的裂縫，使結構的抗滲性、整體性、耐久性等效能嚴重降低，帶來嚴重後果。另外，筏板基礎混凝土還會因為內部散熱慢而溫度較高，表面部分散熱快而溫度低，使混凝土內部與表面之間收縮值相差過大，產生過大的表面拉應力，從而使混凝土表面產生裂縫。
（二）外界氣溫變化的影響
外界氣溫愈高，混凝土的澆注溫度也愈高，而外界溫度下降，又增加了混凝土的降溫幅度，特別是氣溫驟降，會大大增加外層混凝土與內部混凝土的溫度梯度，這對筏板基礎大體積混凝土是極為不利的。
混凝土內部的溫度是水化熱的絕熱溫度，澆注溫度和結構物的散熱降溫導致各種溫度的疊加，而溫度應力則是由溫差所引起的溫度變形造成的。溫差越大，溫度應力也越大。同時，在高溫條件下，大體積混凝土不易散熱，在這種情況下，研究合理的溫度控制措施，防止混凝土內外溫差引起的溫度應力，就顯得更為重要。
3樓：聞人義墨畫
要完全弄明白筏板基礎鋼筋的佈置，最好是熟悉一下國標圖集《04g101-3。09g901-3》。裡面有較詳細的圖示說明及要求。
4樓：匿名使用者
一般來講，筏板鋼筋與樓板鋼筋的排布正好相反，應該是長向鋼筋在下，短向鋼筋在上，樓板則是短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，（你從受力角度來想，應該很容易想通吧？）你這個情況首先應該看你的x向是長向還是短向，根據這個來定。
我不太明確你的圖示方框是整個筏板嗎，如果是的話，那麼這裡應該是25鋼筋在下。
這個筏板基礎的鋼筋怎麼佈置的，其中架立筋又是什麼形狀？
5樓：三砂群島
筏板基礎的鋼筋佈置：基礎底板頂面短向鋼筋在上層，長向鋼筋在下層；基礎底板底面短向鋼筋在下層，長向鋼筋在上層；方便記憶，就記成筏形基礎板鋼筋為「短向鋼筋夾長向鋼筋」，象夾芯餅一樣，長的在中間，短的在兩面。
筏板基礎由底板、樑等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和樑板式筏基，平板式筏基支援區域性加厚筏板型別；樑板式筏基支援肋樑上平及下平兩種形式。
一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。
架立筋的形狀見下圖：
6樓：匿名使用者
筏板鋼筋，你可以認為是雙層雙向鋼筋網片，上下總共8層。具體的佈置，除了滿足圖紙要求，你還要看下11g101-3 筏板基礎，的具體要求。
你這所表示的架立筋，就是支撐用得，所謂的雙向，其實他應該這麼標註 b12*900*900
就類似於馬凳筋。筏板基礎一般高度大於800要用腳手架支撐的。
工程中筏板結構附加鋼筋如何佈置 10
7樓：匿名使用者
每隔200mm處各設一根。
設計受力鋼筋承載力不足另外新增的鋼筋，分為附加縱向和附加橫向鋼筋（吊筋和箍筋）。當樑較高（hw≥450mm）時，為了防止混凝土收縮和溫度變形而產生豎向裂縫，同時加強鋼筋骨架的剛度。
高層建築地下室通常作為地下停車庫，建築上不允許設定過多的內牆，因而限制了箱型基礎的使用；筏板基礎既能充分發揮地基承載力，調整不均勻沉降，又能滿足停車庫的空間使用要求，因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和樑板式筏板基礎，平板式筏板基礎由於施工簡單，在高層建築中得到廣泛的應用。
建築物採用何種基礎型式，與地基土類別及土層分佈情況密切相關。工程設計中，常遇到這樣的地質情況，地下室底板下的岩土層為風化殘積土層、全風化岩層、強風化岩層或中風化軟岩層，因此，有可能採用天然基礎。
高層建築地下室通常作為地下停車庫，建築上不允許設定過多的內牆，因而限制了箱型基礎的使用；筏板基礎既能充分發揮地基承載力，調整不均勻沉降，又能滿足停車庫的空間使用要求，因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和樑板式筏板基礎，平板式筏板基礎由於施工簡單，在高層建築中得到廣泛的應用。
8樓：擼管醬油男
筏板基礎的鋼筋間距不應小於150mm，宜為200~300mm，受力鋼筋直徑不宜小於12mm。採用雙向鋼筋網片配置在板的頂面和底面。
當筏板的厚度大於2m時，宜沿板厚度方向間距不超過1m設定與板面平行的構造鋼筋網片，其直徑不宜小於12mm，縱橫方向的間距不宜大於200mm。
對樑板式筏基，牆柱的縱向鋼筋要貫通基礎樑而插入筏板中，並且應從樑上皮起滿足錨固長度的要求。
9樓：匿名使用者
附加筋多在受力較集中處，比如角部、製作處。它是與主筋隔一布一，就是放在根兩主筋中間，同樣保證了間距200。所謂置於第二排，就是邊上一根永遠是主筋。
筏板基礎鋼筋識圖
其實筏板中的支座鋼筋和樓板的 扣筋是一個意思，只不過樓板和筏板的受力方向相反，所以筏板中的支座鋼筋設定在板底。排布也和樓板的扣筋一樣，平行樑或者牆體排布。你說的沒有樑的位置，看看牆圖，這個位置應該有牆吧？不同在於筏板中的支座筋不用彎折，而樓板的需要彎折到板底 對於筏板鋼筋佈置，對下層鋼筋，若是雙向板...
基礎筏板鋼筋這怎麼理解，建築工程中，基礎筏板的鋼筋擺放原則，長向和短向，怎麼理解？
他說的未註明的底板就是佈置雙層雙向的鋼筋 這個圖上都沒有標意思就是全部都普 他圖上表的支座負筋 純數字就是離樑的長度 帶問號的就是鋼筋大小跟間距 雙層雙向配筋，圖示配筋為附加鋼筋，下部鋼筋為14和16鋼筋交錯佈置同規格鋼筋間距200mm，不同規格間距為100mm。上部鋼筋相同 所謂基礎筏板鋼筋就是指...
筏板基礎的磚胎模高度算到筏板頂面嗎
是的，具體方法如下 1 對筏板基礎的基礎樑來講，當樑向下凸出時 磚胎模高度 樑向下凸出筏板高度 筏板墊層厚度。墊層施工至基礎樑邊覆蓋磚胎膜上平面。2 對筏板基礎的四周邊磚胎模 高度 筏板的厚度 或 高度 筏板的厚度 120 取決於設計 3 承臺磚胎模高度 磚胎模高度 承臺高度 筏板墊層厚度。墊層施工...