1樓：周帆
①一般加3到4罐就可以，要看壓縮機的排量和空調管道的長度。
②一般小轎車450g到600g之間，有些 suv就是600到1000之間。
加雪種一定要看錶加，如果不凍加多也沒用，一般三罐左右就會比較凍了，看壓力再決定加不加。
製冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。是在製冷系統中不斷迴圈並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
2樓：在看孤獨
一般加3到4罐就可以。
汽車空調加雪種的週期：
1.五年內發現製冷效果沒問題的，至少你的空調質量比較好。
2.兩年內你發現製冷效果下降，你不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。
3.如果經常新增冷媒證明汽車空調或者是某個零件出現問題。
4.八年後發現製冷效果沒什麼問題，但製冷效果下降，建議全面檢查汽車空調，再新增冷媒。
汽車空調不製冷的原因：
1.冷凝器與水箱；冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
2.膨脹閥的質量；膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。
3.氟的使用；很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。
少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。
4.氟的質量與純度；氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。
3樓：途虎話養車
只要汽車空調系統沒有洩漏，只要空調管路的壓力夠，就完全不需要新增雪種！
4樓：熱情的小子
一般加3——4罐就可以。
汽車加氟方法：
1，開啟引擎蓋，空調都有 高低壓兩個管路，一般低壓管路粗，高壓管路細。要從低壓管充進去。
2，連線上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把開瓶器關閉狀態。
3，然後徐徐緩慢開啟開瓶器，讓冷媒充進汽車空調系統裡。
4，充氟表壓力也在30 低壓30-40都是正常的。
5，開空調，把溫度打到最低 用溫度表檢測 通風口溫度是 4.4度。
5樓：清河
因為現在的134a的桶裝量有多有少，不能以桶的多少來衡量，一是看空調系統的高低壓力值，再一個就是看觀察孔，在高壓管上都有一個觀察孔，如果少就會有錢泡，加到氣泡消失後再多加一點就很了。
6樓：生鏽
這個一般加3——4罐就可以！加的時候是需要用表看的！其他看不到的！再就是試試製冷效果！
汽車空調加雪種一般加多少壓力
7樓：瀋陽萬通汽車學校
所謂汽車空調製冷劑就是平時所說的氟利昂，在市場還被稱為「雪種」或者是叫做「冷媒」，分為環保的（r134a）和非環保的（主要是f12）。製冷劑壓力錶也稱冷媒表或氟表。是用於量測製冷系統當前壓力，其主要是用於檢測系統冷媒不同階段的壓力值，使用人員撐握裝置的執行狀況，現在我國對冷媒壓力錶上的精度要求是達到2.
5級。1.在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5~2.
0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15~0.35 mpa左右 為正常。
具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。
2.在怠速情況下（發動機700~900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。
8樓：匿名使用者
加冷媒和壓力什麼關係？看車型加註量呀 - -！加完後低壓在20~30pis為正常
9樓：匿名使用者
5個... 加多就是蒙你的。
10樓：匿名使用者
不看壓力 看的是量 高壓是1.2-2.2mpa 低壓0.08-0.15mpa
11樓：匿名使用者
加製冷劑一般從低壓側加，壓力錶讀數在2.5公斤的壓力就可以！
12樓：張勝永老大
高壓180左右，低壓30左右。
汽車加雪種加到多少為好
13樓：失落葉
一般加3——4罐就可以。
汽車加氟方法：
1，開啟引擎蓋，空調都有 高低壓兩個管路，一般低壓管路粗，高壓管路細。要從低壓管充進去。
2，連線上 充氟表 和 冷媒，注意一定要把開瓶器關閉狀態。
3，然後徐徐緩慢開啟開瓶器，讓冷媒充進汽車空調系統裡。
4，充氟表壓力也在30 低壓30-40都是正常的。
5，開空調，把溫度打到最低 用溫度表檢測 通風口溫度是 4.4度。
14樓：來自龍昌峽華麗的玉簪花
看壓力，低壓高壓要兼顧！
15樓：外脖樹
160,250之間乾燥瓶
汽車加冷媒一般要加多少瓶
16樓：之何勿思
一般的加註量在600-800g左右。
冷媒的加註量要根據專業的空調壓力錶來決定。冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況。
拓展資料：要注意以下兩個問題：一個是製冷劑不可互換，另一個是抽真空。
汽車製冷劑目前主要有兩種，一種是r12，另一種是r134a，r12歷史較長且使用普遍，但是內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中r12首當其衝。
r134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統很多都使用了r134a製冷劑。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，現在市面上的製冷劑有250g和300g兩種重量的，一般中低檔車輛3-4瓶左右，高檔車大概4-6瓶左右。
18樓：途虎話養車
不存在需要加多少瓶的說法。因為汽車空調如果在保養時發現冷媒壓力降低了，那麼肯定就想到新增冷媒，但是具體新增量完全是按照洩漏量來的。也就是說，只要把壓力補償到正常狀態即可。
不同的汽車空調冷媒的洩漏情況又怎麼可能一樣呢？所以只有現場看到壓力情況才能夠判斷。
19樓：崇春嬌
是加製冷的氟吧，小車一般有4瓶-5瓶就可以了，加多了沒用，主要是看壓力，低壓不低於400的壓力就行了
20樓：平安好車不錯
什麼車？現在市場一瓶製冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型3-4瓶，高檔車型4-6瓶。
21樓：璧宇雕鵬
主要看冷凝器的大小吧，小轎車一般3到4瓶，貨車4到6瓶。
22樓：清風悠然悅讀群書
冷媒的加註量要根據專業的空調壓力錶來決定！
冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況！
一般的加註量在600-800g左右！
23樓：北方汽修
一般在4瓶左右，但最好看系統壓力
汽車發動機機油加多少合適，汽車在換機油時加多少才合適
一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以。儘量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。加機油通常加到機油尺上下限的基地為宜。儘量不要低於基地，因為高速行進時引擎的高溫能夠使機油變得更稀一些，假定油量少會...
豐田車空調要加雪種嗎？汽車空調為什麼加不進雪種？
先說結論 換新機吧。再扯扯其它的。十年前的格力，應該是新綠洲或新金豆系列吧。那個年代的格力，質量是沒得說的，不然它也不會有今天的好口碑。一般來說，製冷裝置 包括空調冰箱冷庫工業冷水機等等 只要系統不洩漏，基本上整個生命週期不需要加雪種的！用了10年的空調，去年才加雪種，說明之前沒有洩漏現象。但是，一...
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加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法 表壓加註法 經驗加註法和定量加註法四種。1 稱量加註法 稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器 加液管和三通閥連線好，放淨連線管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，...