1樓：匿名使用者
隨著天氣的回暖，許多消費者已經開始開啟汽車的空調。但實際上，汽車的供暖和空調是不同的。在冬天，當我們開啟熱空氣時，我們不需要開啟壓縮機。
這時，它只消耗電力而不消耗石油。但是，夏季開啟空調時，必須通過發動機皮帶驅動壓縮機，因此**會更高。然後出現問題：
空調的溫度越低，燃料的成本就越高。最省油的空調的溫度是多少？
空調型別必須明確，且型別不同，耗油不同。但是隨著當前技術的發展，空調已發展為三種型別：機械，半機械和電氣。
純機械型別是上述最傳統的型別。這種型別的空調直接通過發動機驅動壓縮機。壓縮機轉速與發動機轉速成正比。
這種常規的固定頻率空調的溫度通常更高或更低。溫度由管道的混合閥控制，因此溫度與燃料消耗沒有直接關係。
半機械型別取代了發動機並通過發動機驅動壓縮機，這允許進行中間轉換，但是與機械型別相比，溫度並不是降低燃油消耗的最佳方式。如果油耗取決於結構，則駕駛習慣是關鍵，而汽車空調的油耗則取決於空調的結構。對於大多數普通家用車輛中的固定頻率空調，溫度與燃料消耗沒有直接關係。
對於具有升頻空調的高階機型，直接功率沒有問題，但它們間接消耗燃料，但是其能源效率高於固定和中波空調。倒裝空調是目前最好的。
2樓：一個酸的檸檬
其實並不會的，好像說汽車開暖風和油耗沒有什麼關係。
3樓：浪子一個寶寶
控制最佳轉速 行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。
4樓：wybzd哈哈哈
我覺得應該不會省油，因為汽車的空調溫度和汽油是沒有關係的。
5樓：萌萌不知道
空調的溫度其實是和耗油沒有直接聯絡的啊。
6樓：夔穀子
如果把汽車內的空調直接關了，這樣的話會更省油的。
7樓：匿名使用者
這是因為空調溫度越高的話，其實就是越費油的呀。
8樓：風蜂蜜柚子茶
會省一點點油吧，但是不會有家用空調那麼省的。
9樓：瓶蓋缺塞兒
這樣的有說話來說是一種正確的說法，都是有著很大的關係。
10樓：王佳昭
不會，反而會更加耗油，溫度越高提供的就更多
11樓：可愛的啊路
其實本質上來說，空調並不是和汽油直接掛鉤的。
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