1樓：天才涼介
首先指出，輪胎要換最好換一對，你前輪一個新一箇舊，磨損不一樣，說極端點都可能一個大一個小，當然會跑偏。你先做一下輪胎動平衡和四輪定位看一下吧。
換完新輪胎 方向盤歪的才走直道
2樓：baby誰大爺
首先不考慮四輪定位，因為用處實在不大，還浪費銀子。檢查胎壓是否正常一致，還有就是有沒有做動平衡，打鉛塊。最不推薦的就是方向盤裡面有棵螺絲可以調。
更換汽車前輪胎後,方向盤向左偏移,是什麼原因
3樓：匿名使用者
你好，檢查一下輪胎的氣壓，倆前輪的花紋一樣嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，是跑偏還是方向盤不正？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，可能輪胎的磨損程度不同造成的跑偏，可以向跑偏一側多打氣壓再試，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我家的農用四輪車前邊的小輪胎跑路的時候方向盤不走直線怎麼回事啊 前邊的小輪胎怎麼除錯謝謝
6樓：匿名使用者
把前面的氣壓調整一致，還跑偏的話把左右兩個對調！
換輪胎後，方向盤不正了，車子80公里以上感覺方向盤有點抖
7樓：輪博士
在哪換的輪胎，換輪胎後抖動就是動平衡的問題，有可能是他們動平衡機器很長時間沒有效準，導致動平衡機不準確有誤差，還有可能就是給你做動平衡的哥們是個新手。至於跑偏，我先給你兩種分析。第一就是你原車的舊輪胎適合你現在的四輪定位，而新輪胎不適合。
你以前的舊輪胎磨損有可能不一樣。
8樓：婚禮主持李洋
檢查一下兩側的輪胎花紋方向是否是一致的，如果是一致的，也可能是馬路的問題，我們所有的公路設計都是中間高路肩低，如果汽車向右側跑偏，也可能是正常的。
9樓：天a蓬a元a帥
換了輪胎之後，胎壓和輪胎接觸面積變了，做四輪定位和動平衡，前驅檢查支臂，後驅車再檢查球頭
方向盤撥正後，車子往左偏跑；或者車子走直線，方向盤要往右撥點。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
新車在質保期內,這種情況其實可以去4s店免費檢查和維修的, 跑偏其實 可能是4個輪胎氣壓不一致,又或者是某個輪胎漏氣。
11樓：天上小木魚
才跑 1w5不該出現bai這種問題 先檢查du胎壓是否正常，或zhi是開在某些dao路段時才會專出現跑偏，如果確屬認是定位偏了，您可以到市面上的輪胎店，檢查一下做定位，並不一定要等到保養時再到4s店做，但若長期不處理對車子確實會有影響，尤其是輪胎，易產生吃胎現象
12樓：匿名使用者
外面做的定位都會不好，我是做了好幾次都做不好，還不如自己用尺子量
13樓：女生都說我很
與我的車的情況一來樣。
自也是用了幾個月後，方向盤bai左du偏，但車不跑偏。
我的zhi解決方法是：找dao一家做四輪定位的店，先檢查胎壓，胎壓沒問題。然後用扳手調前索橫拉桿（也就是轉向機拉桿）螺絲，調後又變成右偏了，原因是除錯的師傅調的太過了，調橫拉桿是需要很耐心細緻的微調的。
沒關係，繼續調，反覆調了四次後，方向盤基本正了。
最後補充說一下：有很多做四輪定位的師傅的耐心與水平不怎麼好，建議你去打聽一家做四輪定位做的好店裡去做。
14樓：cheshi汽車專家
車輛在行駛中跑偏與輪胎氣壓、輪胎的磨損、底盤各部件的磨損、四輪定位都會有專一定關係，您可以自己屬先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致的時候，車輛會向氣壓低的一側行駛。其次就是檢查輪轂和四輪定位是否正常，這類故障很容易解決。希望我的回答對您有所幫助。
15樓：匿名使用者
先看看胎壓是否一致 可以做定位解決
我的汽車右前輪換了個新輪胎 左邊是舊的 是1個品牌的輪胎 但行駛的時候 方向不正 往左邊偏 為什麼啊
16樓：吉吉這一天
這個前提下可能有幾個原因：
1，新輪胎胎壓過高，導致往左邊偏。
2，舊輪胎磨損稍微有點嚴重，左右兩個輪胎抓地力不一樣導致的。
【解決方法】把新輪胎放在後輪，保持前輪左右兩個輪胎磨損儘量一致，胎壓一致，就可以了。如果是因為換輪胎造成的，基本可以解決。一般新輪胎只換一個，要放在後輪，前輪是驅動輪，如果左右輪胎抓地力不同，會出現單邊或者甩尾、跑偏等現象。
如果這樣處理沒能解決，那麼繼續往下看：
【車輛跑偏的原因】
1.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3.前減振器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4.前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。
5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
6.某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
7.車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，可以通過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正。
8.還有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎（單邊胎）時，沒有注意花紋方向（不能同向），看看你的車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。
【輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分佈不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩衝效能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱效能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同 裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。
17樓：匿名使用者
呵呵 車看過一段時間就會出現這個問題
你去4s店
或者保養得時候
做一個四輪定位就可以了
和你的輪胎沒有關係的
很好解決
不用擔心！
18樓：範思哲楊
誰說跟輪胎磨損沒關係的？有特大的關係，車子跑偏的主要原因有幾個：1，左右輪胎氣壓不同；2，左右輪胎花紋磨損不同，或是一邊新一邊舊；3，左右輪胎花紋不同，或是輪胎型號不同；4，車子的前束，後傾不好，也就是要做四輪定位的原因，四輪定位就是調整前束，後傾使車子不跑偏。
但樓主說的車輪動平衡和跑偏沒關係，車輪平衡不好只會在行駛時使車子發抖！還有就是最重要的一點，車子不要經常做四輪定位，這樣對底盤不好的～至於樓主的問題就很好解決了，換個新輪胎，再把四輪氣壓調一樣，再試試會不會跑偏，如果還跑偏就只能做四輪定位了！！！
19樓：匿名使用者
那是因為輪胎花紋有高底，舊輪胎以經摩損，花紋相對淺一點，所以方向往左偏。
20樓：匿名使用者
和輪胎新舊沒關係，左邊氣壓太低，測一下氣壓看看是不是一樣
21樓：塵起風行
和輪胎的磨損程度沒有關係，你的車輛跑偏很大可能是四輪定位問題，去4s店或者路邊的維修店糾正下，應該就好了。
建議將前輪換成同一個磨損深度的輪胎，前輪是驅動輪，磨損速度比後輪要快很多，如果放在前輪，會加劇新輪胎的磨損速度。
希望有所幫助。
22樓：米其林工程師**
您好！1、所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
2、在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。
3、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致）
建議及時更換成同軸花紋溝槽深度接近的輪胎。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
換完輪胎，做完四輪定位方向盤怎麼還是自動跑偏？高分求解
23樓：
我的也是，怎麼定位也不好，在4s店，外面輪胎店換了幾個定位儀，都說起資料很好，因為往左跑偏，前後左右調換輪胎，不行，又恢復原狀，沒有改變，就是不是往左就是往右跑偏，直線行駛100米左右，就自動往右偏方向，不知什麼原因，請各位大師給予解答，感謝！
24樓：瞿藍悟翰海
你好！是哪個品牌的車呀
估計四輪定位沒做對
的從新做看看前束值
我的回答你還滿意嗎~~
25樓：匿名使用者
1、你做的不是四輪定位，雖然上了四輪定位機器，但他們只給你檢查了前兩輪的定位資料。
2、重新做四輪定位，主要檢查前輪方向機橫拉桿調整螺紋是否長度一樣、前後輪的軸距是否一樣。
3、根據你說的情況，應該是左側前後輪的軸距比右側的長了。的如果自己懂的話，擰鬆前懸掛的固定螺絲，將右側的前懸掛往車頭的前方調整一下就可以了。
26樓：張擁達
四輪定位做了好多次為什麼方向盤還是跑偏呢?
做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標準，如不符合可做隨機調整。
車子跑偏與四輪定位有何關係?
首先，我們要判定這個定位到底做沒做好必須得知道以下幾件事：
(1)輪胎的氣壓是否一致 輪胎的氣壓左右不一的情況下，會導致車子在行駛中方向盤跑偏。
(2)輪胎的磨損是否一致 輪胎磨損不正常，有吃胎等現象，也會導致車子方向盤跑偏，甚至還會在高速行駛時帶來一點方向盤抖動等問題，那麼這個時候就需要靠四輪定位來進行調整。
(3)車子是否發生過碰撞等 這裡指的是一些撞得比較嚴重的車子，在撞擊的過程中，有可能已經在報保險的時候已經全部換新過，但譬如拉桿這一類的東西是否有變形，事後還是得要檢查好了。如有變形，一定要及時更換一個全新的拉桿!(最近就接到不少定位做了無數遍卻老是做不好的車，結果卻發現是拉桿變形，更換新的拉桿後才得以解決)
(4)新車由於懸掛系統故障所導致 這種情況並不多見，由於廠家會對出廠車輛進行嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多造成向右跑偏。
(5)誤認為汽車跑偏 這種情況比較多見，一般體現在一些快要轉彎的道路/高速、地面不平整、風速過大、超速的時候。當然，有時候一點點的偏差，只要偏的不嚴重的話，是正常的。
以上5點，搞清楚了之後大概就能知道，是否是四輪定位出了問題。
車打方向盤的時候左輪異響，車打方向盤的時候左輪異響。。
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