1樓：猴碳伊
最近，總有朋友向我反映，說現在的電池沒有以前好了，以前電池都能跑三年左右，現在只有一年壽命，甚至更短。對於這個問題，作為十年經營電池的師傅有必要告訴你這幾點真相！
1、電池的無鎘工藝，使得電池效能大幅降低
加鎘對電池有什麼好處呢？加鎘可以消除板柵的裂紋；含鎘合金結晶緻密，耐腐蝕，壽命好；鎘的析氫電位高，氫氣難析出。簡單來說，加鎘可增強電池導電效能，降低電池內阻，改善電池放電電壓，耐高低溫、充放電效能好，壽命長。
而根據工信部、環保部、行業協會等制定的《鉛蓄電池行業准入條件》明確規定：現有鎘含量高於0.002%或砷含量高於0.
1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產能力應於2023年12月31日前予以淘汰。換句話說，不是電池不好，而是電池更環保了！
2、電機功率越來越大，對電池損耗的速度加快
大家都知道，8年前對電動車市場上銷售的電動車電機功率大多為250w到500w，而近年來，電動車為了追求更快的速度，電機功率不斷提高，其最小功率基本已經達到500w，而800w電機和1200w電機也都很常見，不可否認電機功率越大，對電動車速度會有明顯提升，但是同樣也會加速損耗電池壽命。
3、劣質充電器氾濫，充壞電池概率加大
網購的興起，促進了各行各業的發展，但是，同時也帶來各種問題。例如，不少使用者在充電器壞了之後，都會選擇網淘一個，但是他們殊不知，電池與充電器型號不匹配帶來的風險是怎麼樣的，況且，也有一些充電器是偷工減料的，很多時候都會充壞電池。
4、翻新電池氾濫，成市場潛規則
當前市場上存在大量虛假電池，尤其是三四線區域市場。不法商販把外觀比較新的廢舊電池低價**，然後進行加液、修復、外殼翻新等流程，再重新包裝，悄悄地流入市場銷售鏈。這也是為什麼很多人在換電池之後，電池通常只有一年壽命的重要原因之一。
5、不規律充電問題，加速損耗電池壽命
對於這一點原因，我想說的是，大多是消費者自身原因引起。現在，城鎮化速度加快，以前不少農村居民都住進了新小區。不可否認，生活質量是提高了，但是，也會帶來一系列問題。
比如，不少使用者都存在過充問題，現在住在小區，充電很不方便，再加上上班，很多都會選擇在夜間充電，而充電時間往往超過10個小時，這也會導致電動車過充。還有一些使用者經常混著使用，拿72v的充電器充60v的電池，拿20ah的充電器充12ah的電池，充電電壓和電流不匹配，損壞電池。
最後，給大家提個醒，電池在使用騎行的過程中，需要消費者好好維護，同時注意充電放電，注意使用正規的充電器等都是可以很有效的保護電池，雖然電池質量不如前，但是好好保養電池，用個兩三年也是沒問題的。
2樓：仳姐
現在，特別是在農村和小城市，電動車的使用十分廣泛，基本上家家戶戶都有一輛，雖然國家政策規定未來很可能淘汰或禁止上路，但我國國情是不允許的，人口基數龐大，普通人佔比80%，至少在近幾十年，在鄉村小道上，依然是主要的代步工具，然而有很多人吐槽，說現在的電動車電瓶不耐用，普遍沒有以前好了，接下來說說原因。
無鎘電池的推出
以前的電動車電瓶，都會加入微量的鎘，這種元素可以加強電瓶的密度，效能，還要耐腐蝕，不論在冬天還是夏天，都可以隨時充電，使用，現在的電動車，在夏天的時候，若是充電，恰好你剛剛使用過，最好要等到電瓶溫度降下來，不然很傷電瓶，根據國家要求，現在的電池中含有的鎘越來越少，甚至直接推出了無鎘電池，自然沒以前耐用，但從理論上而言比以前環保。
2.配置增強，質量增加
大家都知道，技術與日俱增的今天，電動車的總體質量上升，無論是外殼，還是內部基礎配件，都獲得了很大的提升，比如，輪胎比以前更先進，有些產品都用上了真空輪胎，還有加大型號的輪胎，電動車上需要用電的各種小硬體，導致了耗電量的提升，但電池的質量卻沒有得到更好的改善，當然會感覺越來越差。
3.功率大，負荷嚴重
就是現在的電動車跑的很快，大家感覺跑的越快電動車的質量就越好，以前的電動車沒有那麼多花裡胡哨，必要的照明，鎖頭，轉向燈，喇叭就沒有其他的東西了，速度也不能轉換高低，以前沒有的很多東西現在都有，跑得雖快，但消耗的能是巨的，功率越來越大，電瓶仍舊沒有改善，其實一直是超負荷運動，兩者需要的消耗的動力是不成正比的，肯定用不長。
4.不良習慣
騎車切記不要莽撞，在馬路上橫衝直撞，不要等到要蹭到人家屁股才急剎車，不要超載，或者每次充電非要等到電量到零，或者一直充忘記及時拔掉，在剛結束騎行也不要直接充，等到溫度降下來，最好室內溫度在25攝氏度之下。
5.翻新電池
最後就是很多**舊電池舊電動車的不良商家，把這些達到銷燬標準的東西通過一些手段再次迴流到市場上，普通大眾又不知道假不假，加上社會監管部門稽核不嚴謹，造成的危害是巨大的。
3樓：伍哥修車
揭祕電動車電池，為什麼沒有以前的電池耐用！電動車使用者要注意了
4樓：相遇
如果你買車時的電池和換電池時的電池是一個品牌，那效果應該是一樣的，區別的是車配的電池肯定是正牌子而是最新出廠的，換的電池就不一定是最新出廠的，甚至…。再則車子用的時間長了電機舊了可會出現某些問題導致如：較耗電，漏電等現象，所以原配的電和新買的車這時的電屏肯定是較耐用的吧。
為什麼電動車電池普遍壽命短？
我的電動車新換電池後為什麼沒以前快 40
5樓：匿名使用者
電池的問題，你確信現在換的電池跟之前的是一樣大的嗎？（36v或者48v？可以檢測的），如果是一樣的，換的電池可能不是新的。
6樓：匿名使用者
2種可能bai1估計是
電池容量有問du
題 例如沒準12ah 給你換個zhi10ah 2 就是給你換電dao池的那個經銷商拿的專是二品維護屬電池給你裝上了 你又不知道 只能感覺到~ 你可以拆開看看日期 或者是專業的工具檢驗下它的容量 希望對樓主能有點幫助
7樓：匿名使用者
改換電池的時候電池的容量其他引數跟原電池是否相符？ 主要是電池電壓容量方面需要檢測一下。
8樓：匿名使用者
請檢查線路！或查一下生產日期！到購換處講明原因！
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1 能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460 600wh kg，是鉛酸電池的約6 7倍 2 使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1c 100 dod 充放電，有可以使用10,000次的記錄 3 額定電壓高 單體工作電壓為3.7v或3.2v 約等於3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯...
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1 天能電動車電池 國家免檢產品,國內最大的電動車用蓄電池專業生產企業 2 松下電動車電池 中國馳名商標,國家免檢產品,世界品牌 3 超威電動車電池 國家免檢產品,中國知名品牌 4 風帆電動車電池 中國馳名商標,國家免檢產品 5 雙登電動車電池 中國馳名商標,國家免檢產品 6 恆基電動車電池 國家免...
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當然是鋰電池好。電池比較如下 鋰電池 鉛酸蓄電池 1.可充電電池 2.迴圈使用壽命 500次 400次 3.比能量 150w h kg 40w h kg 4.充電時間 2 4h 6 8h 5.放電電能效率 鋰電池放電效率可大於90 鉛酸蓄電池放電效率為80 以上 6.較高 較低 7.體積 體積小 鋰...