1樓：布樂正
如圖：此標誌設在縱坡度在7%和市區縱坡度在大於4%的陡坡道路前適當位置，用以提醒車輛駕駛人小心駕駛。
汽車如果是長距離下坡，無論是自動擋還是手動擋，掛空擋滑行是非常錯誤的做法，發動機的制動踏板的作用原5261理就是剎車盤和剎車片之間產生摩擦，動能轉換成摩擦熱量，散發掉。是金屬都是有熱衰減和熱疲勞的。
當剎車盤和剎車片長時間高強度的工作，制動效果就會大大降低，甚至會造成剎4102車失靈，所以在長距離下批的時候很危險。
1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。
5、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。
6、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。
7、如果開車下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好衝坡的準備，及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋。
2樓：《草原的風
沒有！！連續下坡轉彎標誌目前沒有制定，只有連續下坡標誌和連續彎路標誌：
連續下坡標誌
連續彎路標誌
3樓：primitive_失落
下坡的標誌是沒有的，有的只是前面會是什麼樣的彎道的標誌。
開車在連續下坡路，怎麼開？
4樓：黃意誠
下長坡時，踩下制動踏板，不要踩離合器，不要摘空擋（請放心，不必擔心發動機熄火，只要車還在動就不會熄火），在車輛馬上停下時踩下離合器和制動踏板。
切記：車輛在行駛當中任何情況下減速都不要先踩離合器踏板，這是一個不好的駕駛習慣（因為先踩離合器踏板造成發動機動力和底盤行走結構的分離，這就延長了車輛的制動距離，增加了不安全因素）。
開車時下坡路只踩剎車，如果沒有掛擋，一直踩剎車車輛不會熄火；如果掛擋一直踩剎車，車輛到了一定程度會發動機出現抖動，繼而熄火。
正常行駛的時候下坡不要溜空擋，因為溜空擋的話發動機很容易熄火，並且供給剎車助力器的動力不夠，一旦發動機熄火後製動力遠遠不足，並且再掛檔就很難掛進去了。下坡的時候根據坡度的大小和你的車速選擇檔位，如果你要繼續前進並且不想減速的話你可以掛最高檔，車速要是再快的話就配合剎車。要是踩剎車很費力你再減個檔。
你要是想明顯減速或者坡很大的話就掛個比最高檔低的一個檔，這樣就可以起到明顯的減速作用。
5樓：匿名使用者
連續下坡的道路不能長時間剎車，不然剎車片容易損壞，導致失靈。手動檔的車子的話可以把檔位調至低速檔位，用發動機牽制車速，彎道處配合點剎即可。
6樓：匿名使用者
低檔低速。快了就踩踩剎車，太慢車斗了就踩離合
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