怎樣才能根據發動機的聲音判斷它出問題了沒有

2021-07-08 20:10:35 字數 4872 閱讀 3504

1樓:廣州萬通汽修學校

發動起來 看它的運轉平穩度 急加速響應時間 冷啟動 熱車啟動 帶負載執行等

如何判斷發動機是否缺缸?

2樓:福田圖雅諾

在怠速狀態下,車身抖動明顯。觀察排氣管口,車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到「突突」的聲音或者撲通、撲通的。還有在2低轉速下車身有明顯抖動,加速無力,轉速高了抖動感反而減輕。

開啟發動機蓋,觀察執行中的發動機,發現發動機有明顯的抖動,不屬於正常發動機工作狀態下的抖動,抖動幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。

汽油發動機熄火後,用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體,四缸車的一缸比較費勁,溫度較低者說明該缸工作不正常,還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗,拔下後發動機運轉無明顯變化,則證明該缸不工作。電噴柴油發動機可以斷開噴油器頂端的高壓線路或者將噴油器堵死進行斷缸測試。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。

新車沒機油,還開得走,發動機有點聲音,請問發動機有沒有問題?

3樓:途虎話養車

「有點聲音」是指和原來正常時比較的嗎,那肯定是有問題了。新車發動機是沒有雜音的,有雜音一般是:1、氣門缺油導致發動機上部有噠噠聲;2、曲軸軸承有鐺鐺聲,是大小瓦缺油、間隙增大。

還可以開得走是初期未到抱軸的地步。3、氣缸缺油導致拉缸,是超速行駛、缺水缺油、高溫引起的異響。低速缺油,一般都是燒瓦的多,還不會導致拉缸、氣門損壞。

重新加夠機油,試驗啟動數分鐘,異響沒有變化,就可以繼續行駛,但是軸瓦磨損是不會自動恢復的,也就是說異響會一直存在。

怎樣判斷發動機是否進水

4樓:廣州車問診資訊科技****

您好!首先開啟機油尺檢查一下,如果發動機內進水會在上面凝結有水珠,如果有機油觀察窗也可以比較容易看出機油的狀況。發動機進水一般只能通過通氣口或化油器及消音器進入,但通氣口一般接在接在空濾上,不論是通過化油器、空濾還是消音器進水都會造成發動機熄火後無法啟動,即然你過後騎著沒什麼異常,肯定就不會進水了,你的感覺可能更多是出於心理的作用而已。

實在不放心,就把機油放掉換新的,有沒有水就一目瞭然了。 你當時熄火後不能立即起動也有可能是電路進水造成的。

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發動機異響是怎樣判斷的?

5樓:中國農業出版社

(1)故障現象

摩托車行駛時,發動機內部發生不正常的響聲。

(2)故障原因與排除方法

發動機在運轉工作中,由於機件運轉和震動,總會發出響聲,響聲可分為正常響聲和異常響聲。正常響聲是允許存在的各種適度的噪聲,即在怠速運轉時,只能聽到均勻的「嘟嘟」響聲;在中速運轉時,響聲均勻清脆;加速時會發出有力而圓滑的「嘟嘟」響聲。異常響聲是各種不正常的金屬敲擊聲或其他不應有的異常聲,是發動機產生故障的徵兆。

若能及時找出其聲源和產生異響的原因並加以排除,即可避免故障和機械部件的損壞。發動機異響的故障原因與排除方法見表4-7。

表4-7 發動機異響的故障原因與排除方法

表4-7 發動機異響的故障原因與排除方法(續)-1

(3)故障診斷流程

發動機異響的診斷流程如圖4-23所示。

圖4-23 發動機異響的診斷流程

(4)故障診斷要點

發動機常見的幾種異響的判斷技巧如下:

①氣門敲擊聲。在怠速運轉時會出現有節奏的「嗒嗒」或「嗲嗲」的敲擊響聲,轉速增高,響聲隨之增大,並變得雜亂。

故障排除方法:重新調整氣門間隙或更換氣門機構。

② 氣門漏氣聲。在進氣管側聽到「噓噓」的聲音,或在排氣管聽到「唏唏」的聲音。

故障排除方法:重新調整氣門間隙

③ 活塞環的漏氣響聲。漏氣響聲是一種「喝喝」、「吱吱」聲,嚴重時有較明顯的「噗噗」聲。

故障排除方法:解體發動機,更換活塞環。

④活塞環的金屬敲擊聲。在汽缸體上部發出一種鈍啞的「噗噗」的金屬碰擊聲,隨著轉速升高,響聲也隨之增大。

故障排除方法:解體發動機,更換活塞環。

⑤活塞銷的敲擊聲。發動機工作時,發出一種非常尖銳、清脆、音調甚高而明顯的「嗒嗒」的金屬敲擊聲,像用手錘敲打鐵砧的聲音。其響聲在冷機時不響,溫度升高後響,轉速越高越響。

其主要原因是活塞銷與連桿小頭套,或活塞銷與活塞銷孔配合間隙過大。

故障排除方法:解體發動機,更換活塞銷。

⑥活塞敲缸聲。缸內發出一種比較清脆、尖銳的「噹噹」或「嗒嗒」響聲,其響聲在冷車及加速時最為明顯,發動機溫度升高後,響聲會減弱或消失。

故障排除方法:拆下火花塞,往汽缸內注入約120ml機油,踏動啟動杆數次,再啟動發動機,響聲將減輕或消除。

⑦連桿大頭軸承敲擊聲。在曲軸箱附近,可聽到一種清脆、音量較大的「噹噹」響聲,嚴重時為「嘩啦」、「嘩啦」的響聲;離發動機一定距離,則聽到短促而堅實的「嗒嗒」響聲。其響聲隨發動機轉速升高而增大,隨負荷的增大而增強;猛增轉速或負荷時,響聲最為明顯;不隨發動機溫度改變而變化。

故障排除方法:解體發動機,更換連桿大頭軸承。

⑧磁電機飛輪鬆動敲擊聲。發動機運轉時,會聽到一種沉悶的「嗒嗒」的敲擊響聲,其響聲呈週期變化。變化轉速時最容易發覺,發動機啟動或熄火時特別明顯,轉速越快,響聲越大。

故障排除方法:拆卸曲軸箱蓋,擰緊磁電機飛輪的堅固螺栓。

6樓:匿名使用者

1.踩油門,發現加速不明顯,缺乏動力,發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。

當然了,小排量的發動機在加速過狠可能也會出現,這裡我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。

檢查空濾,是不是髒了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不乾淨,比如油路有水。還有檢查油泵,汽化器此類(如果車上有)。

2.當行駛中,加速也正常,點火可能也正常,但是如果以勻速行駛的時候,發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液,油壓太高,或者太低,檢查油壓表,還有可能是點火時間設定有問題,也會導致此類症狀。

至於其他,可能是發動機內部問題,比如egr 閥門堵塞等。

3.發動機有噝噝的聲音,跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣,一般聽見這種聲音以後,發動機會迅速的損失動力。可能問題,發動機過熱,檢查冷卻系統。

排氣系統堵塞,真空管洩漏,或者斷裂。

4.當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現,總之跟隨rpm改變,聲音大小改變。可能原因,助力轉向油缺少,加滿油。

發電機軸承可能壞損。助力轉向泵,水泵的問題,都會產生類似噪音。

5.很響的噪音從排氣管出來,很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音,主要毛病在排氣系統,檢查排氣管是否破裂。

6.發動機在代速的時候,發出嗒嗒嗒的聲音,好像什麼東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調整閥門可以改變。

缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發動機機油壓力。

7.踩油門踏板,會聽見砰,砰的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加。建議檢視消音器,跟排氣管是否有破損。

8.發動機有踢踢的聲音,好像鉛筆敲桌子的聲音,聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因,發動機內部有汙濁物,建議更換機油,機濾,洗發動機。其他可能是閥門問題。

9.行駛中可能沒有問題,加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音,建議檢查點火時間設定,可能發動機過熱,發動機積炭,油品不好,需要加高等級的油。

10.尖銳的噪音,類似吱……吱……之類的,很討厭,老遠就聽見了,特別是空調開著了,天氣比較涼,減速的時候,更明顯。可能原因,駕駛皮帶打滑,方向打的太多,打到極限了。

皮帶太鬆,拉緊皮帶可以解決。

11.低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換,或者除掉就可以解決。

謝謝採納。。

7樓:匿名使用者

聲音了出來有幾個地方 連桿 氣門 皮帶 我是修車 怎麼判斷很難說 但我一聽就知道 修車時間長了自然知道

發動機有噠噠的聲音,像是氣門聲音一樣是**出問題呢?

8樓:途虎話養車

你好,可能是氣門的聲音,去店裡檢查一下,看具體是什麼情況,下次保養時建議更換嘉實多新磁護全合成5w一40的機油看看。

跑車開起來為什麼聲音那麼大,是發動機出問題了?

9樓:西安萬通汽修學校

跑車開起來聲音大,不是發動機出了問題。而是跑車的設計的要求。

跑車屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車型別,它的特點是不斷追求速度極限。

跑車的種類很多,有轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等。按**可以分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。

跑車的車身一般為雙門式,有左右兩個車門,雙座或2+2座。頂蓋為軟質頂篷或硬頂。

跑車的車速非常快,加速性好。

跑車消音器比普通轎車少一截,並且口徑很大,主要是為了加速尾氣的排洩,為發動機提供更大的功率。

跑車在運動的時候,發出的震撼的轟鳴聲,是一種音效效果,符合大家的需求。

10樓:匿名使用者

發動機是一方面,最主要的還是排氣管的構造不同

捷達發動機有噠噠的聲音,像是氣門聲音一樣是**出問題呢?

11樓:途虎話養車

這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了,使用的年份也就久了,發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。

要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油,因為過度使用機油,機油的潤滑效果會變差,會加快氣門和液壓挺住的磨損。

怎樣判斷汽車發動機是否拉缸,怎麼判斷發動機是否拉缸,會有什麼現象?

判斷汽車拉缸了的方法 拉缸發生時,汽車會有頓挫感並且汽車的發動機會有很大的異響,其轉速也會變低,動力明顯下降。拉缸是因為活塞與氣缸相互運動造成嚴重表面損失,損失原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到區域性破壞。發動機冷卻系統的冷卻效能 發動機的機油數量與質量 供給系統的工作效能等都是造成發動機故障的致...

為什麼ats的發動機聲音很大,然後發動機

能使發動機聲音變大的因素有很多,首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大 最好多個轉速都測試一下 如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能,心裡作用,發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳,另外接近保養週期時,由於機油磨損衰弱的原因,發動機噪音也會隨之變大。如果是有別的異響...

465發動機怎樣才能知道是氣門油封壞了引起的燒機油

1 新發動機行駛路程較少,沒有過高溫等不良歷史。2冷車啟動時,消聲器冒藍煙,一分鐘左右停止,且再加油門,也不冒藍煙。3發動機動力正常,水溫正常,機油消耗較低。4發動機機油極易變黑,易碳化等。以上基本可以判斷氣門油封損壞 不排除活塞環輕微損壞 只要是更換氣門油封了,一般需要研磨氣門,那麼就差活塞環了,...