有誰知道地鐵8號線的各個站點具體位置

2021-08-06 07:45:04 字數 2390 閱讀 3207

1樓:話財富人生

上海地鐵8號線,呈東北-西南走向,線路東北起自楊浦區市光路站,途經虹口區、靜安區、黃浦區,浦東新區,終點止於閔行區沈杜公路站。

上海地鐵8號線全長37.5千米;共設30座車站,其中26座地下站、4座高架站。各站名如下:

沈杜公路站、聯航路站、江月路站、浦江鎮站、蘆恆路站、凌兆新村站、東方體育中心站、楊思站、成山路站、耀華路站、中華藝術宮站、**南路站、陸道家浜路站、老西門站、大世界站、

人民廣場站、曲阜路站、中興路站、**北路站、虹口足球場站、曲陽路站、四平路站、鞍山新村站、江專浦路站、黃興路站、延吉中路站、黃興公園站、翔殷路站、嫩江路站、市光路站。

擴充套件資料

價值意義

上海地鐵8號線一期工程溝通了浦江兩岸,串聯了南京路、淮海路、**路和四川北路等四大市級商業街、老西門區級商業中心和以人民廣場、世博園區為代表的多個重要的大型客流集散點。

促進了五角場城市副中心的發展,疏解了上海市中心四川路、南京路、淮海路、人民廣場等**商業地塊的交通壓力。

上海地鐵8號線二期工程的建成穿越世博會選址區域,配合了世博會動遷基地和一城九鎮之一的浦江鎮建設,串聯起世博會核心區域與浦江鎮沿線地區,進一步緩解世博會核心區域的交通壓力,方便浦東三林居住區、閔行浦江鎮及世博動遷基地等沿線居民快速進入上海市中心區域。

2樓:匿名使用者

上海地鐵8號線共30站

北京地鐵八號線都有哪幾站?經過**?

3樓:媯芙霜環

八號線一期:北土城站,奧體中心站,奧林匹克公園站,森林公園南門站。

八號線二期:(南段)

北土城、安華橋、黃寺、鼓樓大街、後海、南鑼鼓巷、美術館東街。

八號線二期:(北段)

森林公園南門、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍營、霍營北、龍錦苑、回龍觀北、朱辛莊(其中霍營北---朱辛莊為北延區段)。

按計劃,2023年,8號線二期北段(森林公園站~回龍觀東站)將力爭先期開通。

而8號線二期中段(北土城站~鼓樓站),則力爭在2023年底前開通試運營。

北京地鐵8號線路線都有哪些站?求全站路線

4樓:匿名使用者

1.八號線一期:北土城站,奧體中心站,奧林匹克公園站,森林公園南門站。

2.八號線二期:(南段) 北土城、安華橋、黃寺、鼓樓大街、後海、南鑼鼓巷、美術館東街。

3.八號線二期:(北段) 森林公園南門、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍營、霍營北、龍錦苑、回龍觀北、朱辛莊(其中霍營北---朱辛莊為北延區段)。

一、北京地鐵8號線(以下簡稱「8號線」)位於北京市域中北部,南起東城區南鑼鼓巷站,北至昌平區朱辛莊站。全長45.6km,設35座車站、1座車輛基地,線路標識色為草綠色。

二、8號線一期工程(奧運支線)於2023年7月19日開通(其中奧體中心站於2023年10月9日開通),並直接服務於北京奧運會。2023年10月15日一期工程停運改造施工。二期工程北段於2023年12月31日開通;二期工程南段(北土城——鼓樓大街)於2023年12月30日開通(安德里北街站於2023年12月26日開通);二期工程南段(鼓樓大街——南鑼鼓巷)、昌八聯絡線(回龍觀東大街——朱辛莊)於2023年12月28日開通(二期南段中國美術館站將在2023年開通)。

三期工程南段和三期南延段將於2023年底開通,三期工程北段將在2023年底開通。

5樓:任性涯涯

您好,很高興為您解答

8號線規劃為一條南北中軸線路。為了迎接2023年北京第29屆奧運會,8號線一期奧運支線先期建設,並在運營上與10號線接軌。8號線二期也於2023年動工建設,北段已竣工試執行。

8號線一期也同時停運以改造脫離10號線系統與8號線二期接軌。8號線二期全線於2023年完工:2023年12月28日南北延長段的開通,使得8號線開通區間達朱辛莊站——南鑼鼓巷站,全線換乘站達到5座,分別與昌平線、13號線、10號線、2號線、6號線換乘,使這條規劃中貫穿北京南北的中軸軌道再次延長,未來將沿首都中軸線貫穿至南五環。

8號線三期2023年下半年進入實施階段,三期工程南段將於2023年底開通,2023年三期工程全線貫通。屆時,從昌平到大興、全長45.6公里的地鐵8號線將全線貫通。

6樓:我的家鄉我說了算

1鑼鼓巷

2 什剎海

3 鼓樓大街

4 安華橋

5 北土城

6 奧體中心

7 奧林匹克公園

8 森林公園南門

9 林萃橋

10 永泰莊

11 西小口

12 育新

13 霍營

14 回龍觀東大街

15 平西府

16 育知路

17 朱辛莊

首車:05:30

末車:23:00

誰知道深圳地鐵6號線站點圖,深圳地鐵6號線途經哪幾站

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營運服務時間為6 30 23 00,在7 00 8 00和17 30 18 30的早晚高峰時段,班次密度為3 5分鐘一班,實行常規公交與公交快線兩種模式同時執行,其中公交快線只停靠樓盤及地鐵站點,以縮短執行時間,提高執行效率 其餘平峰時段班次密度為10 15分鐘 班,按常規公交模式執行,車輛停靠沿途...

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