1樓：匿名使用者
電化學反應受溫度影響，溫度下降了，電化學反應速度會下降，所以冬天對外顯示就是電量降低了。
2樓：柯擾龍鬆
理論上 電動車用鉛酸免維護蓄電池的標準容量在攝氏25度的環境溫度下得以體現，氣溫每低於25度一度其容量就會下降百分之一，這是鉛酸蓄電池的共性。
3樓：匿名使用者
當天氣溫度降低，蓄電池容量確實減少。
因為，溫度低時電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降,蓄電池的容量會隨蓄電池溫度下降而減少。而且冬季蓄電池自放電現象也比夏天厲害。
在冬季停駛的汽車，一般一倆個星期至少發動一次，開行一段時間以便給蓄電池充電，否則就會因電量過低打不著火了。
4樓：我的名字帥吧
冬天電動車電池使用效用大概會減短五公里左右。一般來說，溫度在20℃以上，電池可以正常使用；低於20℃時，電池裡程會相對減短
正常情況！這點你不用擔心
溫度回升電池就會恢復的
5樓：
電瓶是和餓天氣有關係的```1個是 熱漲 `冷縮```2個是冷天風大``你開始的速度也沒熱天的速度快```風阻大嘛```
3個`你是露天充電的話```比以前充的時間還要久```還是在房間裡面充``就稍微快點````
這個沒什麼問題的```就是你到公司充下電就可以````
6樓：鷂雙魚
你好 冬季汽車因蓄電池無電而出現打不著火的情況偏多。這是因為受溫度影響，冬季車載蓄電池活力下降，電量普遍急劇降低。如果你車上的蓄電池使用時間已經超三年了，壽命快到了，就更容易碰上這樣的事情
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