1樓：萊晶霞舒翼
發動機好壞來說，主要是質量和效能的差別。有些山寨雜牌摩托，剛買回來就有問題，大小問題不斷而來，沒力，費油，並且沒有保修。好的踏板摩托，比如2萬元的：
光陽彎道情人150踏，整車保修2年不限公里。就是說，只要不是人為損壞的，2年內不管你跑多少萬公里，壞了就免費給你修，免費換原廠件。這就說明質量非常好，不然廠家也不敢這麼保。
再說效能，彎道情人150非常有力，加速猛，我還沒見到能跑過它的150摩托，包括掛檔的男士摩托。好摩托不僅發動機好，車身所有部件都比便宜摩托好，車架，剎車系統，車殼子，避震……就連電瓶和火花寨和車鎖都不是一個檔次的東西。還說彎道情人150吧！
非常靜，在馬路上基本沒聲音，非常穩，跑到115碼一點都不感覺震動和抖動。剎車非常棒，同樣速度，比便宜摩托停車快多啦！剎車效能關係的可是生命安全問題。
彎道情人150車殼質量非常好，通常的撞擊和摔車不會碎，車漆是亮珍珠烤的，車漆中有珍珠粉，陽光下閃亮，風吹日晒十年不退色。它的車鎖是磁感應圈的，就是你偷著配一把它的鑰匙，也只能開鎖推車，沒原廠的感覺圈是啟動不了的，車偷回去也沒有用。因為它和汽車一樣，是電噴供油的，有行車電腦ecu，鑰匙磁感應匹配不了就不工作。
普通摩托，鑰匙門拆開，正負極一連就啟動，這做法對彎道情人踏板沒有用。它的火花塞都是日本ngk的。它的電瓶都是日本gs的。
東北的冬天，零下25度，大多摩托很難啟動，反覆腳踩，而彎道情人，總是輕輕一按電鈕就啟動了，它根本沒有腳踩啟動。它全身只有一個鑰匙門，啟動，鎖車，開座箱，開油箱口，全在這一個鑰匙門上控制。所以說，什麼東西都是一分錢一分貨，貴摩托不是亂要價的，不好亂要價也不會有人買，不怕不識貨，就怕貨比貨。
你騎騎山寨雜牌摩托，再去光陽專賣店試騎一下彎道情人150就知道啦！光陽又算什麼？你有機會再試試日本雅馬哈530，日本本田dn-01，寶馬c650gt，都是十多萬元的大踏板，更不是一個層次的東西，秒殺百萬元汽車。
2樓：生蘭英漆雁
基本區別不大，踏板摩托是強制風冷，跨騎是自然風冷。如gy6發動機是踏板車用的最多的發動機，cg125.gl125.
gs125（包括它們的改進型）是用的最多的跨騎車。也有水冷的踏板車和跨騎車，如ch125的踏板車，國產仿製的春風水冷，大陽水冷，力帆水冷等。
3樓：明實甘雪
踏板摩托車的發動機，與其他型別發動機最大區別是踏板發動機普遍採用皮帶傳動（當然其他車也有采用皮帶傳動的，踏板車也有齒輪和鏈條傳動的，只是要少的多），其他摩托車大多采用鏈條傳動，踏板車大多采用強制風冷（發動機帶風扇），其他型別車大多采用自然風冷，大排量車採用水冷或油冷，踏板車絕大多數採用無級變速，其他摩托車大多采用有檔變速。這幾項是踏板發動機與其他型別摩托車的最明顯區別，其他方面與都差不多。
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