1樓：匿名使用者
當齒頂圓直徑小於等於500mm時，可做成腹板式結構，好處是可以節省材料、減輕重量。
考慮到加工時夾緊及搬運的需要，腹板上常對稱的開出4～6個孔。直徑較小時，腹板式齒輪的毛坯常用可鍛材料通過鍛造得到。
在設計中，齒輪軸的運用一般無外乎以下幾種情況：
1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數少的齒輪）。
2、齒輪軸一般是在高速級（也就是低扭矩級）。
3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定執行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進行滑移變速的。
2樓：瘦成一導閃電呀
在機械設計基礎齒輪時，
當齒頂圓直徑小於等於500mm時，可做成腹板式結構，好處是可以節省材料、減輕重量。
考慮到加工時夾緊及搬運的需要，腹板上常對稱的開出4～6個孔。直徑較小時，腹板式齒輪的毛坯常用可鍛材料通過鍛造得到，批量小時採用自由鍛，批量大時採用模鍛。
3樓：舜漫
齒輪軸不是標準件，機械設計裡面沒有標準進行選用，只能根據齒輪尺寸、安裝尺寸、受力情況來進行尺寸設計和選材。
4樓：
輪轂鍵槽頂部距離齒底圓小於2.5mt時要用齒輪軸，mt是端面模數。
5樓：匿名使用者
當齒輪的直徑很小時，齒根圓到鍵槽底部的距離e＜2.5m(m是模數)
就可以做成齒輪軸了
6樓：匿名使用者
1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是低扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定執行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要儘量縮短軸的長度，太長了一是不利於上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度（如剛性、撓度、抗彎等）
機械設計基礎：齒輪傳動問題～急急急～
7樓：
此題不通啊,
在軸1上的齒輪要是能與軸2上的一個齒輪齧合,必然不能跟軸2的另一個齒輪正常齧合.
有關機械設計基礎的問題
8樓：機械書童
fr指徑向力，ft指圓周力；題為減速器，那麼電機一定是和小齒輪軸連線的，所以ft帶入z1=18；m為什麼是這樣我不敢肯定，希望其他人能幫你解答
9樓：匿名使用者
m是fr*l/4，是因為垂直面支反力為fr/2中間截面的彎矩最大為fr/2×l/2
關於齒輪的機械設計基礎題 急急急！！！！
10樓：木頭
解(1)標準漸開線齒輪正確齧合的條件，相同的模數和壓力角ha*=1
da1=m(z1+ha*)
88=(20+1)×4
所以,大齒輪的模數=4
120=4×(20+z2)／2
所以z2=40，d=mz=160
df=m×（z-c*） c*=0.25=4×（40-0.25）=158
基圓直徑等於db=dcosα α=20°
（2）i=基圓半徑的反比 （
3）連續傳動的條件，ε=實際齧合段/齧合點間距 >1希望你能幫到你，謝謝！
11樓：大鵬和小鳥
關於齒輪方面的設計基礎記住幾個資料的內涵，就會運用自如：1中心距。這一點就可以全面的考慮變速箱的外圍尺寸，在給定條件下第一注意要點。
2 模數。這個資料可以決定傳遞功率。3 齒數。
在給定的中心距條件下的齒數限制就決定需要採用幾級變速能夠維持外形尺寸的最小。
具體設計希望查閱機械設計手冊
12樓：響亮的名字
df=m(z-2ha*-2c*）
機械設計基礎1題,機械設計基礎題？
kf 彎曲強度計算的齒間載荷分配係數 z1 小齒輪齒數 mn 法向模版數，mm yfa 載荷作用於齒頂 權時的齒形係數，考慮載荷作用於齒頂時齒形對彎曲應力的影響，它只與齒形有關 隨齒數和變位係數而 異 與模數無關。外齒輪齒形係數可按照國標 gb t3480 1997 計算公式確定。ysa 應力修正係...
考研機械設計基礎和機械設計，機械原理哪個相對好考些
機械設計基礎是機械相關的專業學的，機械設計是機械專業學的，兩個內容上講機械設計更深點，但是機械設計基礎包含機械設計的內容和機械原理的內容，而機械設計這門課則是一門在機械原理基礎之上的機械學科的專業基礎課。你學機械的應該很清楚啊。個人感覺應該基礎好考。機械設計基礎與機械原理哪個難 看你以什麼心態去學，...
軸和者齒輪上鍵槽怎樣設計,機械設計齒輪上開了兩個鍵槽，應該對稱佈置吧,聯軸器上的鍵槽呢，和其中一個鍵槽在一個母線上還是在中間
查設計手冊，根據軸的公直徑d，確定鍵槽寬度b，根據需要正常聯接，緊密聯接和鬆聯接選擇，確定極限偏差。確定深度軸t與極限偏差和轂t1.確定半徑r.根據鍵的長度系列，選擇長度。在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽 在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽，用來安裝鍵，以傳遞扭矩，這種槽就叫鍵槽。鍵槽的寬度，根據...