1樓：kaqiu隨緣店鋪
1、鋼筋路面
在混凝土路面板內，沿縱橫向配置鋼筋網，配筋率為 0.1～0.2%。
鋼筋直徑8～12毫米，縱筋間距15～35釐米，橫筋間距30～75釐米。鋼筋設在板表面下5～6釐米處，以減輕板面裂紋的產生和擴張。板厚和縱縫間距與素混凝土路面相同，但橫縮縫間距可增至10～30米，並設傳力杆。
2、纖維土路面
纖維混凝土路面是在混凝土面層中摻入各種短纖維的水泥混凝土路面，纖維混凝土通常比素混凝土具有更高的抗拉強度或更好的耐久性。常用的纖維有鋼纖維、各種聚合物纖維以及玻璃纖維。纖維混凝土路面廣泛用於過載道路、機場跑道及工作環境惡劣的路面和橋面。
3、碾壓土路面
碾壓混凝土路面是採用振動碾壓成型的水泥混凝土，不同於上述型別混凝土路面的灌注施工方式。碾壓混凝土路面要求採用十硬性混凝土，施工便捷快速，表面平整度和結構耐久性不如普通混凝土。碾壓混凝土用於低等級道路或面層由兩層不同型別的結構層複合而成的複合式路面的下層。
4、塊料土路面
塊料混凝土路面是用混凝土預製塊做面層鋪築在下承層上的路面結構。大的塊料路面的塊料尺寸可達1～2m，小的塊體通常為20～30cm。塊料路面常用於城市道路、非機動車道、低等級公路，或用於基礎不穩定的道路交叉口、橋頭引道、過水路面等處。
5、鋼纖維路面
於混凝土中摻入1.5～2.0%的長25～60毫米、直徑0.
25～1毫米的鋼纖維，可使其28天極限抗壓強度和極限抗彎拉強度較素混凝土提高50%以上；而且抗疲勞和抗裂縫能力也較素混凝土高。鋼纖維混凝土路面板厚可減小30～50%，縮縫間距可增至15～30米，縱縫間距可增至8米，脹縫可以不設。
2樓：北京厚德交通科技****
水泥混凝土道路面層的分類如下：
面層混凝土板通常分為普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續配筋混凝土板、預應力混凝土板等。目前我國多采用普通（素）混凝土板。水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。
水泥混凝土路面型別：
1、普通混凝土路面：僅在接縫區或區域性範圍（角隅和和邊緣）配鋼筋；
2、碾壓混凝土路面：含水率低，通過碾壓達到高密度、高強度的水泥混凝土。平整度難以達到規定的要求。
3、鋼筋混凝土路面：板內配置有縱橫向鋼筋網的混凝土路面。
4、連續配筋混凝土路面：沿縱向配置連續的鋼筋，不設橫縫的混凝土路面。
5、預應力混凝土路面：板中配置施加預應力的鋼筋，防裂縫。
6、纖維混凝土路面：混凝土中摻入一些低碳鋼纖維或其它纖維的路面。
7、裝配式混凝土路面：在工廠中預製成板塊，運至現場裝配而成。整體性差。
3樓：建築結構加固補強
按材料分類：高階路面包括瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、整齊石塊或條石路面；次高階路面包括瀝青貫入式碎（礫）石路面、路拌瀝青碎（礫）石路面、瀝青表面處治路面、半整齊石塊路面；中級路面包括泥結或級配碎（礫）石路面、水結碎石路面、不整齊石塊路面、其他粒料；低階路面包括各種粒料或當地材料改善土，如爐渣、礫石土和砂礫土路面等。
按力學特性：可分為柔性路面、剛性路面及半剛性路面。
混凝土道路的混凝土面層下面不要水泥穩定層可以嗎？水泥穩定層的作用是什麼
水穩層的作用就是使路基達到一定程度的平整度和壓實度，使基層更加牢固，在澆築混凝土面層後，混凝土面板不會產生沉降裂縫，斷板，錯臺等 最好還是要，沒有穩定層，則下層承載能力不足，變形過大，容易斷板。水穩層自然有它的作用，不要就肯定不夠安全啦，視情況而定吧 混凝土道路的砂礫墊層和水泥穩定基層分別是什麼作用...
混凝土道路的砂礫墊層和水泥穩定基層分別是什麼作用
砂夾石墊層主要是起隔水與找平的作用，水穩層主要是使基層更加密實，要達到一定的平整度和壓實度，砂礫墊層主要起隔水與路基的過渡作用。水泥穩定基層主要是起強度過渡，分散面層傳遞的壓力。否則，由於下層剛度不足，面板容易斷裂。道路施工中水泥穩定層的作用是什麼 一般的水泥穩定層都是承重層，也就是受力層。承受面層...
水泥路面的預算方案或表，道路工程的預算怎麼做
可以參考以下內容 水泥地面厚度 10 水泥地面面積 約900 工程總用料量 90 m 混凝土用石子 5車 30噸 2000元 1萬元墊層石子 2車 30噸 2000元 0.4萬元沙子 2車 30噸 2000元 0.4萬元 水泥 40 900 36噸 40噸 350元 噸 1.4萬元 地基 原有土堆 ...