1樓：西安萬通汽修學校
1、 引擎蓋螺絲鑑定
從車頭開始，開啟引擎蓋，直接檢視引擎蓋螺絲，引擎蓋的螺絲都是有上漆的，只要發現漆面破損，那很可能引擎蓋被拆裝過，這裡肯定有故事！你想誰閒的蛋疼沒事無緣無故的去拆卸引擎蓋？
2、 水箱、框架螺絲
接著往下看，水箱框架的連線分兩種，有焊點連線的、有螺絲連線的，如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附近螺絲、還有大燈螺絲之類的、如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率相對較小。應該注意的是，每個車型不一樣，有的車型更換大燈燈泡，相關螺絲也會鬆動，這裡主要是看水箱框架螺絲。
3、 發動機基座螺絲鑑別（重點、重點、重點）
發動機基座螺絲是把發動機固定在支撐樑（縱梁）上的螺絲，這塊非常重要，拆裝的目的無非
① 發動機事故需要維修支撐樑（事故很大，撞到了樑變形需要矯正，這種事故基本前面都沒有了，非常嚴重）
② 發動機問題維修或者大修（發動機出問題的機率小，但是不是沒有，發動機是一輛車的心臟）
③ 更換機爪墊（這個不是什麼大的問題，就是一個墊片，是橡膠的，老化了就要更換以維持發動機的平穩性）
4、 車門螺絲鑑別
和前面幾點類似，一般發生小刮擦，在維修上是不會去拆下車門來鈑金和噴漆的，（現在的技術，一些凹坑不傷漆面的，還有工具無痕修復，專業裝置直接吸出來）只有發生大的碰撞才會把門拆下來維修或者更換。所以螺絲車門螺絲也是分辨事故車的一個標準，車門螺絲一般是帶漆的，有沒有動過很好分辨，需要注意的是一些日系車不帶漆，就看有沒有黑色印記。
5、 後備箱蓋螺絲鑑別
走到車尾，如果有發生追尾事故，碰撞強度大的話，很可能對後箱蓋造成損傷，如果要拆下來修復或者更換的話，那肯定事故不小，還是那句話，小的刮擦根本不會動螺絲。
綜上所述，通過檢視5個位置的螺絲，可以對是不是事故車有一個基本的判斷依據，一般這些地方螺絲都沒動過的話，算是比較精品的車了，對於想買二手車的又把握不準的朋友，還是謹慎些，「螺絲鑑別法」不失為一個好的辦法，但也只是基本的一種辨別方法，現在二手車商們也是花樣百出，各種各樣矇蔽你眼睛的套路，所以能帶個老師傅一起看比較放心。
2樓：tv嘻哈車
4.並不是有事故就叫事故車，沒出現這幾種情況一樣可以買
3樓：汽修小憂老師
回答您好，很高興為您解答
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這裡變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。一般來講，只有更換過的部件才會有料號籤。
也可以通過：
問檢測中心:主流車型無論在哪個城市做過維修保養，廠家的資料庫中都會有記錄，而這些記錄，正規的4s店都能查詢到。
查保險:國內大大小小的保險公司，都已實現了資訊共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在，而且即使更換再多車主,只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
需要車架號
車牌號cha xun bu d
車牌號查詢不到
更多15條
4樓：鎮忍
車子是否是事故車是非常難去查詢的一般你只能去查他的保險理賠記錄了，如果保險理賠記錄裡面有重大修理的情況，那麼這個車就是一輛事故車來的。
5樓：老王老師**
你車子的**到交通部門去查一下。
怎麼查一輛車有沒有出過事故
6樓：
網上是查不出來車有沒有事故的。
以前有沒有出過事故可以這樣看：
1、要檢查的是前後大牌，因為大牌是壓鑄成型的，一旦前後大牌因事故損壞變形就不可能修復。
2、開啟引擎蓋，檢查貼在引擎蓋底部的檢查標籤。通常情況下，如果被擊中的車輛需要重新噴漆，這種貼紙應該被移除並重新噴漆。有檢查貼紙，噪音控制檢查標籤。
3、通常情況下，碰撞後首先要做的就是罐架。只要是扭曲的，碰撞後的痕跡就無法隱藏。
4、前也要仔細檢查減震器上部，仔細檢查左右兩側的鈑金，形狀是否對稱。
5、檢查鋼樑是否扭曲或焊接，就可以辨別是否是出事車輛。
6、檢查後行李箱，除外觀光潔度要求外，檢查輪拱兩側外觀，觀察輪拱線的光潔度。
7、從側面看，我們可以發現原來鋼板的接合處不是一條直線，但是像臺階一樣，進入一條直線也可能有問題。
8、檢查車輛各焊接處是否有焊接痕跡。如果所有的接頭都沒問題，最後檢查每個零件上是否有材料號標籤。
9、近年來，新車出廠時，在車門、後備箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果塗上新的也會把貼紙撕掉，否則烤起來會很奇怪。
7樓：匿名使用者
針對這個問題，可以把車子拉出來，或者可以採用切割扭曲部位再以整新品焊接上去的方法，就算修復的再完善再漂亮，只要仔細觀察也是可以查出來一些蛛絲馬跡的，具體看如下內容
1、第一要檢查的是前後大牌，因為大牌是採用壓鑄成型的，所以一旦撞過造成事故扭曲之後，想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆，都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆，所以也需要注意。
2、開啟引擎蓋，檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆，所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。出了檢驗貼紙，還有噪音管制檢驗標籤，還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。
所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。
3、通常發生事故撞擊後，首先是水箱架。如果發生撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過，只要是扭曲過的地方，撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。
4、還有就是仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱，這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。
5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形，就可以辨認是否是事故車。因為拉車臺再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是相當重要的部分，不能漏的。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉，不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。
7、從側面來看，可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，變成一條直線也可能存在問題。
8、檢查後行李箱。出了要求外觀平整，還要檢查左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度，如果有出國事故被擠壓過的都會呈現出一些不自然的感覺。在後行李箱蓋轉軸的地方都會塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，矽膠糊的會是軟軟的。
可以發現是否發生過事故。
9、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，如果全部的結合處都沒有問題，那麼最後要檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。更換過的部件才會有料號標籤，所以只要有料號標籤的，說明此部件被更換過，要仔細檢查千萬不能大意
8樓：
怎麼查詢車輛出險事故？
9樓：
冀j826r5:出沒出過險
10樓：四川萬通汽車學校
事故車辨別
1.檢查車身外觀油漆是否有起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤不均勻均為事故車。
2.如果引擎蓋變形錯位，液壓撐杆失效或不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。觀察車輛底盤，如果前縱梁表面處理較為粗糙，且有焊接或拉直痕跡，則表明做過事故維修。
4.觀察車輛底盤，如果前縱梁表面處理較為粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮豔，則判斷受到嚴重撞擊。
汽車電路問題，一輛車電瓶沒電，另一輛車在著火的狀態下給沒電的
1.搭接電瓶時又將正負級接反了，此2只電瓶可能都已損壞。2 汽車電器或線路可能損壞。3 即使汽車電器沒有損壞，可能已經造成資料丟失，需要請4s店幫助初始化，俗稱解碼或對碼，大部分國產車可以用搭接電瓶發動，但多數仍然需要去4s店初始化。必要時可以求助4s店。4.如果你的車可以正常啟動，那就說明沒大的問...
如果一輛車佔道停在路上另一輛車撞上了誰的責任
這種事太多了，一般都是前車30 責任，後車70 責任。沒有前車無責的時候，也沒有後車全責的時候。有用記得采納。如果開車在路上差點和對面一輛車撞到，但是對面的車為了躲避你撞到了別人 這樣怎麼劃分責任 要看你的車有無違法行為，如果佔道急轉彎導致對方躲避造成的事故，你要負主責。我在路上騎電動車前方一輛轎車...
路口，一輛車由南向北一輛車由東向西，應該那個方向的車禮讓
在十字路口車輛右手方向的車有優先通行權。在十字路口車輛右手方向的車有優先通行權。再看看別人怎麼說的。你說的十字路口有紅綠燈嗎 十字路口，驕車由東向西行駛，被一輛由南向北的電瓶車撞到汽車前部。沒有訊號燈的十字路口，當兩個方向都有直行車輛通過時，遵循的原則是 右車先行 也就是 讓右側路口的直行車輛先行 ...