1樓：匿名使用者
不大清楚樓主的需求，兩個車還算各有所長。
從尺寸和空間比
兩個車的長寬高世嘉均大於新寶來，但是差距都在2釐米之內，沒有太明顯的區別，兩車的軸距也完全相同。
如果看內飾的話
新寶來簡單精緻，整體室內氣氛很和諧。世嘉的內飾亮點突出，中置數字儀表和多功能方向盤，但是除此之外，門板裝飾的傳統和不合理（開口很小，裝不進礦泉水）又與儀表不太呼應，感覺是先進的真先進，落後的真落後。不過論座椅還是世嘉稍微舒適一些，比較柔軟，新寶來偏硬。
空間上寶來顯得略小，主要是頭頂空間沒有世嘉大，但是兩款車坐4個1米8的人都不成問題，絕不擁擠。
發動機乍一看，還是世嘉稍微先進，採用16氣門，雙頂置凸輪軸發動機，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米。新寶來的發動機技術比較老，是8氣門，單頂置凸輪軸的，但是最大功率有74千瓦，最大扭矩145牛米。單說技術世嘉的發動機好，但是論效能差距不大，甚至新寶來的發動機在城市路況下更好用一些，因為低速扭矩大，適合經常走走停停，世嘉的發動機則更適合高速路，低速扭矩小，起步肉，是這臺發動機的主要問題。
由於新寶來的這臺發動機應用比較多，技術也比較簡單，所以維修費用也比世嘉的低廉。
油耗，由於新寶來的車重比世嘉輕一些，而且發動機又傾向於低轉速高扭矩，在走走停停的路段，新寶來要比世嘉省油，高速路世嘉佔優，但是兩個車的油耗差距，基本相當沒有明顯區別。
保修世嘉提供2年4萬公里的保修，新寶來提供2年6萬公里保修，但是由於一般家用車一年的歷程大多在15000公里，很難超越2萬公里，所以新寶來的6萬公里沒有太大意義。所以保修兩者屬於同檔。
家庭用車還是要看外形的，一輛看上去就喜歡的車會給駕駛者帶來很大的心理滿足感，這在心理範疇上也算是一種外形的實用和好用。新寶來外形和內飾都傾向簡單精緻，還透出一種秀氣，大燈來自大眾eos跑車的設計，尾燈有頗有大哥奧迪的範，很漂亮，側面輪廓又多少能讓人想起賓士slk，很漂亮。世嘉是另外的路線，看上去比較厚重，很流線，但是外形並沒有內飾一般的前衛，反而有點接近於帕薩特的外形。
**上新寶來差不多比世嘉要低8000元左右，將近一年使用費用的2/3。也是個不小的差距。
我的建議是，樓主只求實用和好用，那麼新寶來就不錯，購買，維修，都便宜一些。世嘉的前衛內飾還是需要適應的，比如全數字顯示儀表盤，而且還是中置的，中間不動的集控方向盤，都需要時間適應。
2樓：
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的價效比。
舒適性：新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬「all in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。
外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現非同凡響的藝術美感。
操控：wrc王者底盤，由冠軍團隊進行調校，舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。
安全配置：太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障
3樓：匿名使用者
新寶來 保養也便宜
寶來跟世嘉相比，選哪個好？
4樓：匿名使用者
世嘉的底盤也是四輪獨立懸掛，雪鐵龍品牌久負盛名的底盤技術和出色的懸掛系統，有效地保證了世嘉vts精確的轉向性和良好的抓地效能，為駕駛者提供了極富駕駛樂趣的靈性操控體驗。
新寶來前懸掛型別： 麥弗遜式獨立懸架 ，後懸掛型別：複合扭轉樑式半獨立懸掛 。
後懸掛不是獨立結構，壞處是舒適性及過彎操控性都不及獨立懸掛。世嘉在綜合養護成本方面更顯優勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足使用者日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那麼與c4wrc一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。
5樓：匿名使用者
這兩個車型都可以，你的選著點應該在車的外觀和油耗還有就是保養費用上選了，我選的話就是寶來了，思嘉的中控臺我不喜歡，儀表盤在中間，看著難受。。至於你就從我說的幾點選就ok拉
大眾的新寶來和雪鐵龍的世嘉哪個比較好~~詳細對比謝謝
6樓：匿名使用者
首先我們先從外觀分析，新寶來的外觀大方，特別是前臉，可是屁股不是很好看，個人感覺吧，接著世嘉的外觀動感，有爛漫的感覺，特別適合女性，而且世嘉的屁股還是過得的去的，整體車身流線不錯，再來我們看內飾，新寶來的內飾偏穩重，沒有什麼新意，而世嘉的內飾比較特別，世嘉的方向盤是最特別的地方，這個方向盤整合了很多功能，上下的液晶屏跟本田的思域比較相似，內飾比較有新意，工藝也不錯，底盤方面，兩款車的底盤後懸掛都不是獨立的懸掛，不過相比之後，世嘉的懸掛會比新寶來好一點，動力方面，樓主選擇1.6的新寶來的最大功率達到74kw，最大扭力達到145nm，而世嘉的最大功率達到78kw，最大扭力達到142nm，兩者的引數都差不多，新寶來提速比速騰要好，因為這款1.6的發動機經過重新調教，有所改善，只不過這款發動機偏老，有種小馬拉大車的感覺，長期下去對發動機有一定損傷，再說說變速箱，不用多說，大眾的變速箱是最好的，採用6速手自一體的變速箱，是國內國產變速箱少見的，這點也是它的一個亮點，而世嘉的變速箱只有4速。
7樓：匿名使用者
寶來是半獨立懸掛，和世嘉的底盤技術是兩代的差別，寶來勝在保養便宜，保有量比較高，適合家用
8樓：匿名使用者
引用2樓的觀點：2樓上述的比較完整，我再給lz補充一點，如果看1.6的，兩者都差不多，如果看自動變速箱，寶來比較先進，如果選2.
0手動，寶來和世嘉是沒法比的，還有一點，世嘉是擁有wrc的冠軍車c4的血統，底盤，懸掛調教都是比較出色，但是寶來的低配都有天窗和真皮座椅，世嘉要頂配才有，或者是選配。
雪鐵龍世嘉和大眾寶來哪個好，那個空間大
9樓：名字長長的好拽
雪鐵龍好些。寶來配置太低。而且動力不大，但是耐磨。保養的好50萬公里沒問題
買二手車，寶來還是世嘉，哪個好點
10樓：tb鐵路職工之家
你沒有發現個問題嗎？相同**，車況也相當，買世嘉會比寶來新一年。因為寶來的保值率要比世嘉好。
當然，這兩個車都不錯，尤其是操控性，世嘉相對更好一點。但世嘉在極寒天氣下對汽油的油品比較敏感。如果在北方使用，還是選寶來，南方使用無所謂。
11樓：匿名使用者
如果說選擇二手車的話，這個都是需要看一下車輛的具體情況的，這兩個也是不好推薦
12樓：北方汽修石
二手車還是得看車費質量吧，有沒有大修過或者泡水車什麼的
13樓：pse認證電源
肯定寶來的好，不過要看車況來。
買輛大眾寶來好還是雪鐵龍世嘉好？
14樓：永不妥協
還是選寶來吧，這兩個車我都開過一段時間，油耗上世嘉要費一點，提速太肉，4s店也不像大眾那麼多，後期保值率也不如寶來。
新寶來和世嘉三廂哪個好？世嘉和新寶來哪個更好一些
我在開世嘉。時尚，科技感好，但是如果推薦別人，還是大眾朗逸。世嘉和新寶來哪個更好一些?世嘉吧，寶來人家大眾沒這款車，國內硬加的。新寶來吧個人覺得寶來經典。新寶來和世嘉哪個更值得買 新寶來和世嘉相比個人認為新寶來更值得一些，維修保養便利性還有保值性方面新寶來相對更有優勢。寶來和經典世嘉哪個好 寶來和經...
豐田花冠和雪鐵龍三廂世嘉哪個家用實惠點？主要就是上下班，接送小孩上學
雪鐵龍吧，車子相當不錯 質量內飾都可以的，花冠不實用，這車生產時候定位是計程車 世嘉相對費油，花冠本人感覺價效比有點低，就是一代步車，相對從操控性來看，世嘉能好些！在日本車中，豐田相對能貴些，這個價位寶來也可以！新世嘉超酷的中控和多功能方向盤，個性十足。超前的外觀設計，時尚而又大方。安全效能方面，太...
雪鐵龍世嘉三廂和東風標緻307三廂哪個好？操作 安全性 請專家幫忙分析和。謝謝
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