1樓：小簡單
飛機上用的油和汽車上用的油是有區別的，下面我們來看一下。
1、含鉛量不同
航空汽油標號較高，含鉛使飛機發動機的效能達到很高的水平，航空汽油新增了四乙基鉛作為抗爆震劑。
由於燃燒含鉛汽油會產生重金屬汙染物，所以現在的汽車用的均為無鉛汽油。
2、處理方式不同
航空用油一般為航空煤油、航空汽油，處理裝置一般是渦輪發動機、活塞發動機。
汽車用油的處理裝置主要是渦輪噴氣發動機。
3、操作流程不同
航空用油使用後經過一定時間的沉澱，使裡面所含的遊離雜質以及水份都沉到罐底，然後浮動吸管將在罐內自上而下把油吸入油泵，然後加壓輸送到耗油庫油罐中。
汽車用油直接將汽油噴入氣缸，壓縮後達到一定溫度和壓力被火花塞點燃。
4、效能不同
航空汽油抗爆性比較高，適合在空中飛行的飛機，密度剛剛好，高熱值、燃燒的很快且完全，面積小有具有良好的流動性，同重量燃燒釋放的能量更大，特別適合高空飛行的需要。
汽車用油相對飛機用油抗爆性比較低，比較容易揮發，且易燃。
5、純度不同
航空用油一般含量都相對較高，含有的雜誌較少，純度比較高，而汽車用油相對純度比較低。
6、組成成分不同
航空汽油是由不同的碳氫化合物組成，是透明的液體。汽車用油是複雜烴類的混合物組成。
2樓：摩登星座說
飛機可是空中飛行操作，不像地面上的，不能有閃失，所以純度更高吧。
3樓：匿名使用者
飛機上的汽油用的都是煤油，它的燃點比較低更安全。
4樓：百葉度專
可能兩者之間的純度不一樣，前者的油質量更好。
5樓：米朵天蠍
油的質量肯定是不一樣的，飛機飛那麼高，危險係數高，用的油要純度更高的。
6樓：聆聽生活
兩者的油的質量肯定是不一樣的，飛機應該是比較好一點兒的。
7樓：匿名使用者
兩者相比的話肯定是有不同的飛機上用的油可能要比汽車上用的油好一點。
8樓：善良的思維方式
飛機上用的油主要是航空煤油和航空汽油兩種。
汽車用柴油和船用柴油有區別嗎
9樓：跟著老王看新鮮
汽車用柴油和船用柴油有區別，區別如下：
1、船油鹼值不同
船用油一般鹼值比較高，由於船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％範圍內變化)因而要求潤滑油必須有足夠的鹼保持性，以中和燃料燃燒後生成的酸性物質。
2、耐水效能不同
船用油耐水效能好，船在海上航行難免遇水汙染，因而要求船用潤滑油必須具有良好的抗乳化效能和分水效能，而陸用柴油機油則無此效能，也無此要求。
擴充套件資料
船用油的選用原則
1、粘度級別。
船用油的粘度級別較單一，系統油和中速機油分sae30，sae40兩個級別，氣缸油以sae50居多，航行環境溫度偏高，發動機工況稍差應選擇粘度級別稍高些為宜，反之，可選用較低粘度油。
2、質量等級。
船用油的質量等級是以油品總鹼值tbn的大小來區分的。油品鹼值的選擇十分重要。主要依據船舶使用燃料硫含量的高低來選用。
一般說tbn過小，油品酸中和能力不足，會造成腐蝕、磨損；tbn過大，金屬灰分高，也會造成磨損，同時由於新增劑量加大，油品成本會升高。
10樓：
柴油，不一樣10、0、-10、-20、-35等級，就像汽車有90，99，97號，一般的船加的都是比較便宜的10，大貨車加0號，還有的高階轎車加更好的
11樓：小灰馬
二者最主要的區別有兩點：
第一，船用油一般鹼值比較高。由於船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%範圍內變化)因而要求潤滑油必須有足夠的鹼保持性，以中和燃料燃燒後生成的酸性物質。
第二，船用油耐水效能好。船在海上航行難免遇水汙染，因而要求船用潤滑油必須具有良好的抗乳化效能和分水效能，而陸用柴油機油則無此工況，也無此要求。
此外，船用油具有車用柴油機油的其它一切效能。
12樓：匿名使用者
船用的大型柴油機燒重油！
飛機上用的油和汽車上用的油有什麼區別
13樓：蕭瑟中的寒風
飛機用的是航空煤油，汽車用的是汽油或柴油。
相比於汽油或柴油，航空煤油的純度更高，同重量燃燒釋放的能量更大。
14樓：山野酒客
飛機上用的燃油純度比較高，燃燒產生的熱能比汽車的燃油同等量的燃油更大，其次飛機燃油質量比汽車燃油更輕一點
飛機燃油和汽車燃油的區別
15樓：最普通
航空煤油，辛烷值更高，提供的動力更強勁！
16樓：中寶精英
"3號噴氣燃燒"是石油產品之一.英文名jetfueno.3,別名航空煤油.
是由直餾餾分,加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體.主要由不同餾分的烴類化合物組成.
「3號噴氣燃料」 航空煤油3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
航空煤油主要用作航空渦輪發動機的燃料。汽油不安全，容易揮發，太容易燃燒，但是活塞發動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發動機裡不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。
17樓：匿名使用者
飛機的燃油有航空煤油和航空汽油兩種，按照雜質的多少也是分成像汽車汽油一樣的95# 100#等，航空煤油主要用於大型運輸飛機上，而航空汽油用在小型飛機上，飛機所用的燃油與汽車的相比主要就是有以下兩個三個特點，質輕，高燃，純淨。因為飛行更注重安全，發動機也是一架飛機的安全之本，還有成本因素，飛機所能承載的重量與其結構是有著嚴格的規定的，所以必須選用重量輕，效率高，和純淨的燃油才能使飛行更經濟，安全，高效。希望能解答你的問題。
18樓：宋濂
中國在2023年前後，民用飛機已經超過2000架，所以國家實行了航空燃油和汽車燃油統一標準，2023年，歐美航空燃油和汽車燃油仍然執行兩個標準，充分說明了歐美民用飛機數量至少，社會發展水平...........
請問：航空汽油和汽車用的汽車有什麼不同？
19樓：匿名使用者
渦輪噴氣發動機能用柴油、車用9093汽油都能用，只不過沒有它的專用油更適用
20樓：匿名使用者
航空煤油、航空柴油有沒有？軍車都用柴油，因為省油，那麼飛機能不能也用柴油？
多謝了！
21樓：匿名使用者
飛機用的是航空煤油，汽車用的是汽油，發動機工作原理不一樣，不能混用的
飛機用不了柴油的
22樓：
發動機原理不同，應該懂把
航油與汽油有什麼區別？
23樓：
航空用油和汽車用油主要有四點不同；
（1）組成成分及比例不同，雖然主要成分都是烴類有機物，如烷烴、環烷烴、烯烴、芳香烴，但其在飛機用油和汽車用油中的組成和比例是不同的。
（2）理化特性不同。飛機用油的理化指標有20多項，如總酸值、密度、硫含量、閃點、冰點、運動粘度、腐蝕性、水反應、實際膠質等；汽車用油只有10多項，且前者比後者理化特性控制得更全面更苛刻。
（3）新增劑種類不同。根據使用要求，飛機用油一般要加入四五種新增劑，如抗腐劑、抗靜電劑、抗氧劑等；汽車用油一般加入抗爆劑、抗氧防膠劑等。
（4）管理方法不同。我國國產汽油在煉油廠完全按軍用油品生產程式管理。另外在鐵路運輸、機場油庫和航空加油站等環節的管理和技術保證也嚴格得多。
航空汽油只用於往復式發動機的飛機上。 隨著航空工業的發展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由於國內外普遍生產和廣泛使用的噴氣燃料多屬於煤油型，所以通常稱之為航空煤油，噴氣式飛機和渦輪螺旋槳式飛機使用的是航空煤油。
為方便飛行員分辨不同種類的航空汽油，航空汽油會加入染料。80/87是紅色，100/130是綠色，而100ll是藍色。
24樓：註冊了卻登不上
對於飛機來說，燃油大致有三種：航空汽油、航空煤油、航空柴油。
對於民航客機，燃油也是不一定的，要看具體的機型和發動機型別。一般地說：渦輪發動機多使用航空煤油；活塞發動機多使用航空汽油。
也有部分小型民航客機（例如一些小型商務機）使用航空柴油。
我們一般買票乘坐的客機絕大多數使用航空煤油。
特別說明一點：航空所使用的燃料是完全不同於我們平時所見的汽油、煤油、柴油，是一種單獨型別的燃料。例如，對於燃燒特性接近於沒有的航空燃油，我們俗稱為航空煤油，其實它與一般所說的煤油沒有任何關係。
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