1樓：匿名使用者
不是經常長途旅行，對上班一族或者寶媽是十分友好的。平易近人的駕駛風格，不用擔心頓挫什麼的，不存在的。而且行駛起來又沒有發動機的噪音，十分安靜。
對比傳統燃油車使用成本低很多，對剛畢業的工作的年輕人，或經濟壓力比較大的朋友，這臺車是很推薦的。其實就算是長途的旅行開小鵬現在也不用害怕,因為目前小鵬具有超長續航的g3，不久後還有續航超600km的p7，而且現在全國有很多的充電站，所以說遠門旅途不再是電動車的痛點。
2樓：
發展新能源已成為汽車行業新的主流趨勢，再加上國家政策上的傾斜，刺激著越來越多的網際網路公司開始加入造車浪潮，今天介紹的主角小鵬汽車便是其中一員。小鵬g3是小鵬汽車1.0的升級版本，也是小鵬汽車最終要量產的車型。
小鵬g3的車身尺寸目前尚未可知，參考小鵬1.0，長寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm，定位緊湊型級別。側面造型流暢飽滿，懸浮式車頂搭配尾部小擾流板設計，營造出強烈的運動氛圍。
從這個角度來看，小鵬g3和特斯拉長得十分相似，雖說是20萬的身價但氣勢早已超過了50萬。值得注意的還有，小鵬汽車的車標設計也十分亮眼，與吉利全新的polestar（北極星）品牌的logo幾乎一模一樣。
車頂上的方盒子設計又是個什麼鬼呢？官方表示說，這是一個可以升起來並360度旋轉的攝像頭，可以將沿途的風景記錄下來。個人感覺這一選裝配置應該很受年輕消費者追捧！
尾部造型比較簡潔，尾燈點亮後效果十分奪目，底部設計有與前臉相呼應的運動包圍。由於定位純電動車型，所以並未安置排氣裝置。
新車內飾具有很強的科技感，超大尺寸的液晶顯示屏與特斯拉model x有的一拼。細節方面，新車還配備了三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及貫穿式空調出風口。整體配色以白色為主，營造出了比較簡潔的內飾風格。
動力方面，小鵬g3目前還未披露，但作為1.0的升級版本，續航肯定要超過小鵬1.0的300公里，可即便是這樣，如果達不到400公里的話同樣很容易就被競爭對手擠掉。
所以，小鵬汽車要想達到一個更理想的高度的話，未來註定還有很長的路要走！
3樓：空隙
作為一個本本一族,使用小鵬g3,最滿意的就是智慧駕駛跟自動泊車了，從提車開始,每次泊車都讓小p幫忙啟動自動泊車,再也不用像以前一樣下來車之後求助路人。一個星期充一次電 ,按夜間充電,平均每公里7-8分錢,真的好實惠，不用擔心用車成本,且聽一位老車主鵬友說,他的車保養了兩次,才花了260元。**好宜人呀。
我糾結後選了很有科技感的銀色,感覺挺酷的，g3的外觀還是很得我心的,朋友也說的車很好看,看起來不像十幾萬的車。
4樓：褐瞳先森丶呢
買車前其實我看了小鵬g3很久了，也研究了很久，選車的時候比較慎重,畢竟十幾萬的**。問我為什麼選擇小鵬g3的話，當我第一眼見到小鵬g3便被外表所吸引。通過駕駛了幾個月，我自己總體覺得是很不錯的，而且很拉風，很喜歡，駕駛過程會給你很大的滿足感，比如說語音控制，還有就是輔助駕駛，開車累的時候開啟，只要握住方向盤，這給我減少了極大的駕駛勞累，因為我是開車久一點都會累的，而現在開小鵬就沒有過了。
對比其他的一些電動車小鵬g3的價效比較高,尤其是智慧系統部分,自動泊車、自適應巡航, 360度全景影像、手機無線充電、感應雨刷等配置,該有的基本都有。就很吸引我，一衝動就買了，現在用了幾個月，覺得挺值的，是 很 不 錯 的 體 驗，想 入 手 的 值 得 推 薦。
5樓：田村刷親
我之前沒有開過電動車，當時第一次試駕就被驚豔到了，那個平順，那個即刻輸出的動力，那個靜音，是在內燃機上找不到的感覺，不過當時還是不是很適應它的動力**的力度，一收油就像猛踩剎車一樣，多開就好。它的動力算不是很猛，但是你說在市區快速超車還是很得心應手的，沒有換擋的延遲，沒有渦輪的延遲，動力控制就在電門上被精準地控制著。所以選擇小鵬，很滿意。
6樓：樂呵呵的太陽花
空氣傷到效能特別好，所以選這款車。
7樓：漢尼康科技
我分享下駕駛操作方面的體驗，電車的加速因為電機的先天的優勢，小鵬g3百公里7.8秒的速度基本上可以秒殺路面上95%的車。市內通勤由於充沛動力的隨換隨有，開起來非常乾脆。
同時，小鵬g3百公里37米剎停也是非常短的，加上電動車特有的動能**的介入，基本上可以做到單踏板駕駛，感覺非常方便。小鵬的 xpilot，可以說是世界上唯二能夠拿出來和特斯拉進行比較的自動輔助駕駛。比如在高速駕駛的途中，開啟acc+lcc，車輛自動居中行駛，極大的低了開車的勞累感。
8樓：
去年在廣州的車展上有觀展過小鵬汽車，也體驗過試駕，在這裡很負責地告訴你小鵬g3還是很不錯的。首先在內飾上，我覺得他們家的汽車感覺都挺豪華的，完全對得起這個**，而且我體驗過特斯拉的，總體感覺差別不大，甚至小鵬汽車家的要舒適一點。在座椅上，還是蠻舒服的，皮質不是很硬也不是很軟的那種，剛剛好，內飾方面，有一箇中控大屏，能對整車的效能進行一個控制，比較方便，而且這個中控大屏和一般車的中控屏不一樣，小鵬家的速度會更快，而且接觸感應很明顯，反應也比較明顯，智慧化體驗很好，比如說智慧語音助手小p，能夠進行語音交流，獲知你的需求，這個我覺得還比較方便，有時候開車什麼的，手可能沒那麼方便，語音功能就明顯了。
9樓：
作為一個老司機，開車很多年了，開過很多車，唯獨小鵬g3是讓人感覺非同一般的。首先它是新能源車，現在新能源的車慢慢在發展起來，小鵬g3算是一個代表吧。 小鵬給人的感覺是輕快的，沒有老燃油車的聲音大，感受不舒服什麼的。
下面就來說說我的小鵬和一駕車體驗。第一次開小鵬g3都是在試駕的時候，大家買-款車前都會試試 ,我也一樣。試駕的時候感覺怎麼樣呢，估計每個人都有每個人的感受，
看大家都說了說。我覺得吧,這車跟燃油車是兩碼事，無論操作上、座位方面或者外觀上等等。可能沒開上車前覺得沒什麼，但坐在車上就變了。
下圖是坐在車裡的樣子，前面有方向盤、空調出風口,車標等等。最顯眼的還是那兩個大螢幕，顯得是高科技產品。這個大屏功能多了去了，前面儀表盤也很有特色。
像傳統的車，有的根本就沒這兩個東西，小鵬g3可謂是配備齊全。
10樓：匿名使用者
提車半年，一共行駛了超過10800km。其中80%的行程，是在市內通勤，外地主要是去杭州、南京、揚州等附近的地方，最遠單程有260km 左右的城際高速。加上「你好小p」的語音控制，基本上開關，空調，放歌，聊天等只要動動嘴就行了，非常方便。
小鵬g3給了我超出尋常的駕駛體驗，讓駕駛從負擔變成了一種樂趣。
11樓：匿名使用者
小鵬g3作為小鵬汽車的第一款上市車型，在釋出之後，一直很受市場關注，不僅因為比較時尚的外形，更因為小鵬汽車傳遞的很多比較前衛的智慧型的理念。而且g3搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，懸架前是麥弗遜獨立懸架，後面是扭力樑非獨立懸架，整體配置也是很有實力的，是值得購買的一款車。
小鵬g3怎樣?選擇理由是什麼?
12樓：匿名使用者
我選擇g3的理由會是它的駕駛輔助功能。自動泊車完成的速度很快，自動泊車算是小鵬的強項，懶得停車交給他還是很穩的，停的也很快，大概40s吧，應該是新手司機的福音了，然後自動巡航和車道保持開起高速來舒服很多，感覺不費神，還有就是車上的語音助手也很智慧，在這個價位其他車的車機都沒有g3來的智慧，他不會限定你用什麼詞來表達，而且識別率很高，這種智慧的體驗加上電車的體驗，開上一段時間就感覺回不去傳統車了。
我選的話會選次頂配，側氣囊還是很關鍵的安全配置，頂配的車頂攝像頭對我來說沒什麼用，可能經常出去外面玩的人會用到，駕駛過程中副駕的人可以幫忙拍點圖之類的。
13樓：
最滿意的就是他們外觀,帥氣的大燈和流暢的車身線條都是這車的一大特點; 一眼看中它就是因為它簡單而又大氣的外觀低調而又不失穩重的車型,是我一直以來的理想型。操控和科技感我都還比較滿意的，車的提速比較快 ,電力的響應比較的積極,操控起來也挺順手的,向盤的反饋比較得力,轉向好,配置也比較多的。這款車動力方面,做的比較稱合我的心意,發動機效率很不錯,要是加速時候,起步的推背感很強，剎車的靈敏度也很高,換擋很平順,加速起步沒有頓挫感,我很滿意。
14樓：匿名使用者
價效比高，所以選了電動車小鵬
15樓：紤讘粱仿
其實現在一提起電車，很多人都會想到特斯拉，但既然題主問了小鵬g3，那肯定是對多少有點了解吧。大家一直都說小鵬汽車是「中國特斯拉」，說句老實話，在價效比方面。我還真不覺得小鵬g3會位元斯拉遜色。
小鵬g3續航夠用，智慧化不低，還有一系列配置來實現xpilot 2.5級的智慧駕駛，實現更適合中國路況的自動輔助駕駛和多場景全自動泊車方案。按小鵬g3的配置，再看看他的**，在同級別的車裡還真的是不錯了。
16樓：匿名使用者
先來說說座椅吧,非常的柔軟舒適度特別的強,接下就是隔音效果了,做的真是密不透風,就算是在高速上行駛,也是聽不到一點噪音,車的底盤一點也不硬過坑窪路面不顛簸。還有就是它特別棒的超大屏,風格也是成熟穩重，中規中矩,做工用料觸手可及的地方用手一摸特別的細膩。小鵬的外觀設計還是很獨具一格的,有自己的代表性,色彩鮮豔,光彩奪目, 整體車身流水線條惟妙惟俏栩栩如生。
17樓：車運算元
大半年前，小鵬汽車g3迎來了一次升級。**車型的續航以及軸距都有了明顯提升，而且**也更加優惠。如今兩種巡航版本均有三款不同配置的車型可供消費者選擇。
6款車型補貼後的售價區間為14.38-19.68萬元。
18樓：小觀客
我挺喜歡小鵬g3的，在我眼中看來小鵬g3是一款很走心的產品。之所以選擇小鵬g3，是因為我相信小鵬汽車，小鵬汽車的研發團隊人數多，人群還有不少來自國內外的知名車企。從車身上講的話，我覺得小鵬g3的外形設計和辨識度放在市場上真的是無人能出其左右，我就喜歡這種小眾化的設計風格，前臉看起來像鯊魚，整體看起來非常霸氣。
19樓：被雪藏的心
小鵬g3是一款價效比很高的智慧化汽車。外形方面見仁見智，我對小鵬g3的造型設計還是很滿意的。空間方面的花，小鵬g3的長度4450mm,寬度1820mm,高度1610mm,軸距2625mm。
這樣的車身尺寸在同級競爭對手中算是中等偏上的水平，對於我來說，足夠一家4口出遊，完全不會感覺到擁擠，可能因為孩子小，我覺得座椅位置還很充足。週末出遊難免要帶不少東西，好在後備箱的空間很充足，可以放下很多東西。而且車頂的攝像頭也很方便，支援全方位拍照，就不用自己拿著手機拍得那麼辛苦了。
小鵬G3怎樣，耗電大嗎，小鵬G3續航怎樣？耗電會不會很快？
g3有3種速度模式，最快的運動模式實測百公里也就5s左右，城市內等紅綠燈旁邊的燃油車，一腳起步直接到50，其他車基本就落後三四個車位了。而且最激動人心的時候到了，剛才這段體驗完全是無聲的，在安靜的世界裡體驗加速度，心裡滿足感滿滿。經濟模式下是這輛車最接近普通燃油車的模式，加速平緩，不暴躁，不會帶給駕...
小鵬G3怎樣，充電快嗎，小鵬G3怎麼樣，充滿電要多長時間？
小鵬g3大容量高密度電池擁有47kwh電池容量，140wh kg高能量密度。充電至80 只需30分鐘，我就一頓飯的時間，小鵬g3的電量又能陪伴我一週了。而且小鵬g3搭載的大容量高密度電池，鋁絲在大電流工況下可以被迅速熔斷，有效提高日常生活的安全性。而且它的電池恆溫液冷技術保證電芯在安全的溫度範圍下執...
打算入手小鵬G3了，朋友都評價這車價效比挺好的，是這樣嗎
確實如此，小鵬g3是目前國內新能源電動汽車行業裡價效比最高的，相信瞭解過的朋友都知道，小鵬g3的品質定位遠遠超出了本身的 而且小鵬g3這次又進行了全方位的更新升級，使功能變得更強da大，更加智慧化的自動駕駛輔助功能，為駕乘員帶來非常便捷的駕駛體驗，開啟自動駕駛輔助功能後，新增的自動變道輔助功能也會隨...