1樓：在1987我不知會
小鵬g3大容量高密度電池擁有47kwh電池容量，140wh/kg高能量密度。充電至80%只需30分鐘，我就一頓飯的時間，小鵬g3的電量又能陪伴我一週了。而且小鵬g3搭載的大容量高密度電池，鋁絲在大電流工況下可以被迅速熔斷，有效提高日常生活的安全性。
而且它的電池恆溫液冷技術保證電芯在安全的溫度範圍下執行。全程90%的電能轉換率，絕無遲滯感的加速.
2樓：欽沿魚局
小鵬g3車身兩側的前翼子板都有充電介面,左側為快充,右側為慢充,從5%充到80%電量在快充狀態下只需要45分鐘即可完成,預計充滿電需要1個多小時，快充需要三相電。
慢充般要衝8~10時左右。
3樓：baby舊雨新知
小鵬g3操控很靈敏,提速相當贊,噪音不大。昨天跑了一段高速,到服務站的時候電還剩30%多,充了一次電,衝到80%大概花了我50分鐘。我這款是20款400標準續航版,最大續航目測開個360往上是完全沒問題的。
春節打算開這車回老家,老家這邊充電是個問題,到了農村的院子大不了就用220v電源慢充,應該問題不大。
4樓：匿名使用者
小鵬g3搭載的是液冷恆溫三元鋰電池，通過智慧充電管理系統，可以遠端控制以及檢視充電狀態。小鵬g3支援快充和慢充兩種充電模式。車身兩側的前翼子板都有充電介面,左側為快充,右側為慢充,從5%充到80%電量在快充狀態下只需要45分鐘即可完成,預計充滿電需要1個多小時。
小鵬g3在快充狀態下5%-80%需0.75小時，30%-80%需0.5小時。
慢充狀態下0-100%需8.4小時，30%-80%需6.3小時。
目前，已經投入正式運營的30個超充站中，平均每座超充站配備4-10根超充樁。
5樓：豆研來咕嘲侄
小鵬的g3充滿電時間，還是要看樓主的充電方式的。充電現在分超充、快充、慢充等方式，一般常用超充或快充的方式吧。g3有2種里程配置，舊款是365km，**是520km。
520里程款的，電池的容量約67kwh，使用的是寧德時代的電池包。正常的快充，是能夠在40min內，是能夠從30%快速補到80%的，而80%的電量，也基本足夠在城市內部繼續進行行駛，無里程的擔憂。
6樓：愛就瘋狂的豬
小鵬g3的操控算的上得心應手的，基本開了幾次，就心裡有譜了，方向盤的握感還是不錯的，指向也比較的精準，基本是指哪走哪的，虛位很少，電門的響應積極，剎車線性，是一臺挺好開的車。方向盤可以調節，可輕可重，三種模式都還是不錯，跑市區，就可以輕一點，很省力，跑高速可以調重一點。 整個車身更加的穩定，超控感覺一級棒。
而且智慧性高，是一大特點，我就是看中智慧性高，用起來方便，性~價比~高。充電的話，我的g3就一個小時左右就差不多了。
7樓：衡山實特詿柑
為了測試小鵬充電需要多長時間，我們做了一個測試。按照官方資料，66.5千瓦時電池包的g3 520長續航版30%~80%快充時間為30分鐘。
考慮到實際使用中，車主到品牌自營充電站充電的機會並不多，所以我們選擇在高速服務區的國家電網120千瓦時快充樁進行實測。 我們的試駕車從電量19%充至100%累計用時1小時24分鐘，充電電流從電量83%開始出現顯著下降，至90%以後穩定在33.7安培左右。
整體來看，小鵬g3充電還是挺快的。
8樓：
於我個人而言，就小鵬g3目前使用感來說，總體還是不~錯的，小鵬g3有標準續航版和長續航版，分別對應的電池容量為50.5kwh和66.5kwh，公信部純電續航里程分別為401公里和520公里。
續航能力強那就是硬道理，
這是衡量電動車的基本要素。充電速度也比較快，開長途基本不累，實用層面是一款合格的電動車，它的續航分佈比較平實，不會出現前實後虛的情況，對長途**里程和充電非常有用，小鵬g3選用的是永磁同步電機，最大功率145kw，最大扭矩300n·m，百公里加速在8.5s。
這樣的動力不可謂不充沛，
橫向對比現在城市出行大家常選用的1.5t燃油車，大多數百公里加速也就在8-10秒以內，比如像大家熟知的本田思域百公里加速就在8.6s。
9樓：酷酷魚
先說說目前的情況，提車半年，一共行駛了超過10800km。其中80%的行程，是在市內通勤，最遠單程有260km 左右的城際高速。小鵬g3給了我超出尋常的駕駛體驗，讓駕駛從負擔變成了一種樂趣。
10樓：漁哥的傳說
小鵬g3的電池容量為66.5kwh，小鵬g3的快充從百分之30到百分之80大約需要花費半個多小時的時間，我有一次在國家電網充電樁充電，使用快充39分鐘，大約增加了29.5kwh。
大概就是充電30分鐘左右，可以增加150km左右的續航吧。就我所在的城市廣州而言，小鵬汽車鋪設的充電站覆蓋面挺廣，提車到現在快一年，我都還遇到過車輛沒電的事情，一方面是續航已經足夠了，另一方面是充電站多，我可以及時充電，而且充電的速度也很快。使用在電量和續航方面，我都是給小鵬g3一個好評。
11樓：匿名使用者
我使用的過程中感覺小鵬g3的充電速度還是很快的。我的車型續航里程是520km的，當我剩下百分之28左右電量的時候，我開啟了快充或許，等到電量達到90%的時候，已經差不多40分鐘了。我覺得這個充電速度很快了，玩2局手機遊戲的時間就差不多了。
不過要注意的是，電池的電不要充的太滿，一般90出一點就夠了。
小鵬g3怎麼樣，充滿電要多長時間？
12樓：匿名使用者
小鵬的g3充滿電時間，還是要看樓主的充電方式的。充電現在分超充、快充、慢充等方式，一般常用超充或快充的方式吧。g3有2種里程配置，舊款是365km，**是520km。
520里程款的，電池的容量約67kwh，使用的是寧德時代的電池包。正常的快充，是能夠在40min內，是能夠從30%快速補到80%的，而80%的電量，也基本足夠在城市內部繼續進行行駛，無里程的擔憂。網上也有很多家對小鵬的520充電進行測評對比，具體的詳細引數可以搜尋，瞭解詳細的一些充電邏輯及充電引數。
當然，這裡得提一下，充電的時候，除了車輛的充電電流曲線設定外，還要看樁的輸出功率。小鵬的520款，可以匹配大功率的充電樁，在超充站上，充電的表現肯定會更優。當然，充電也並不是一味的追求快，在末端的時候，還是以小電流進行慢充，這樣可以保護電芯，而是減少電池的虛充，小鵬的充電控制都考慮到了這些功能需求。
消費者除了對充電速度的追求外，還要看充電的便利性。目前小鵬在各大城市的充電設施及服務做得挺好的，在主要城市都鋪設了超充站，並且提供提供了智慧尋樁、預約充電、專屬車位、極速wifi、免費停車、專屬車位等服務，更是極大方便了充電。這些配套服務，也是消費者最需要的，讓車輛的充電時間以及便利性得到了保障。
13樓：匿名使用者
充電分快充和慢充，g3在慢充的時候大概可以達到30分鐘充滿50%的水平，但是充電的時候電流會先小後大再小，在插入充電槍的第一分鐘，g3會進入一個充電準備狀態，在這個時間裡大屏會進行自檢，對電池的soc，溫度，車外溫度，電池包情況，充電槍型號等等進行檢查，然後在開始充電的前幾分鐘，充電電量會逐漸從小變大，達到峰值。下圖是特斯拉model3的充電曲線，僅僅用來做一個示範，可以看到電池大概到了60%的soc之後的充電電流就開始變得小，實際上如果你的g3用的將近沒電了，30分鐘衝到50%是完全沒有問題的，但是如果你的g3本來就是50%的電，你想充到100%，那就要很久了，大概需要一個多小時吧。
事實上，對於所有的電車都是一樣的，都有同樣的充電特性，就是0-60%這段時間會充的最快。到達80%之後充電速度開始變得很慢，所以最有效率的方法是每次只充到80%-90%，這樣的話，你的g3在快充樁可以一個小時解決充電，在慢充樁可以3個小時解決充電。
14樓：匿名使用者
小鵬汽車在全國各個城市總共已經接入約10萬個第三方充電樁 基本覆蓋全國主要核心城市和道路。而且還在不斷的在新的城市接入更多充電樁，看來他們是要大搞了。小鵬g3充電充電速度是很快了，30分鐘可以從30%充到80%，我充一次大概一個小時就充滿了，對於我來說，一個禮拜充一次就夠用了。
現在我們市區的充電樁請多的充電也比較方便，充滿也就不到60塊錢，跑個500公里左右比汽油車經濟多了。
15樓：
小鵬g3大容量高密度電池擁有47kwh電池容量，140wh/kg高能量密度。充電至80%只需30分鐘，我就一頓飯的時間，小鵬g3的電量又能陪伴我一週了。而且小鵬g3搭載的大容量高密度電池，鋁絲在大電流工況下可以被迅速熔斷，有效提高日常生活的安全性。
而且它的電池恆溫液冷技術保證電芯在安全的溫度範圍下執行。全程90%的電能轉換率，絕無遲滯感的加速；低於它具有超靜音技術，旁人不知不覺我的車已發動，感覺這也是一種成就感
16樓：教育聽我侃
小鵬g3配置方面還是不錯的，比較出眾的是它的車身設計，最高續航里程351-365公里，足夠一般家用了。
然後就是充電時間，小鵬g3是採用的快充+慢充結合的。快充只需要45分鐘即可由5%充至80%，慢充時間一般要8到10小時。
17樓：廚房的皇后鍋
我當時購買了小鵬g3後，小鵬汽車送給了我一臺7kw壁掛式交流充電樁，小鵬家用充電樁 ，隨車交付家充樁，同時還有專業團隊來幫我安裝，而且還是免費安裝的。據說小鵬家用充電樁還具有智慧防盜充、快速保修的優勢，在一年權益期內，有不超過2次的免費上門勘測及和檢修，還享受2年的售後質保，售後很滿意，在家裡充電也很方便，回到家插上電就行，充滿電會自動斷電，我偶爾也會去小鵬的超充站充，一般40分鐘差不多。
小鵬g3怎麼樣？充電方便嗎？
18樓：裴彥偉
沒用過，小鵬g3充電應該都是一樣的，電動車有充電樁都是一樣方便的
19樓：匿名使用者
第一次開著g3出遠門,心情莫名有點激動。我這款g3動力的最大功率是145kw ,感覺比較強勁,在車少的大道上,速度跑個80、90的很輕快,加速有推背感。到了景區，停車技術不咋地的我直接開啟360°全景影像,輕鬆加愉快,停車菜鳥秒變老司機!
後面我們玩了幾個小時,就準備往回走,中途在服務區充了一下電,速度挺快的,半個小時左右(上個廁所+抽支菸的功夫)就從30%左右充到了差不多80% ,不耽誤時間。
20樓：
開電動車最大的好處就是不限行,不限號。不過也有讓人焦慮的,那就是續航,充電也是個問題。但是我想說,開g3這段時間,我完全都沒擔心過續航和充電的問題。
這車綜合續航有400多公里(我是標準續航版),完全能滿足我的需求。前兩次我專門在電量還剩20%的時候記錄了一下行駛里程，算下來基本 上每次充滿電,都是開到340km左右的時候剛好剩20%上下的電,所以, g3的續航沒問題,很實在。然後就是充電,這可以直接插220v家用插座充電,很方便,在快充情況下,充滿電差不多就一個多小時,效率還是很高。
小鵬G3怎樣，耗電大嗎，小鵬G3續航怎樣？耗電會不會很快？
g3有3種速度模式，最快的運動模式實測百公里也就5s左右，城市內等紅綠燈旁邊的燃油車，一腳起步直接到50，其他車基本就落後三四個車位了。而且最激動人心的時候到了，剛才這段體驗完全是無聲的，在安靜的世界裡體驗加速度，心裡滿足感滿滿。經濟模式下是這輛車最接近普通燃油車的模式，加速平緩，不暴躁，不會帶給駕...
小鵬G3怎樣，為什麼選擇這款車，小鵬G3怎樣 選擇理由是什麼
不是經常長途旅行，對上班一族或者寶媽是十分友好的。平易近人的駕駛風格，不用擔心頓挫什麼的，不存在的。而且行駛起來又沒有發動機的噪音，十分安靜。對比傳統燃油車使用成本低很多，對剛畢業的工作的年輕人，或經濟壓力比較大的朋友，這臺車是很推薦的。其實就算是長途的旅行開小鵬現在也不用害怕,因為目前小鵬具有超長...
準備入手電動汽車小鵬G3怎麼樣，續航方面怎麼樣
如今造車新勢力品牌旗下的產品也在逐漸被廣大消費者所關注 所認可，很多消費者在購車時都會考慮過這類車型。今天我們要聊的車型同樣來自造車新勢力品牌 小鵬g3。具體的產品力表現會是如何？我們下文裡揭曉。基礎資訊層面 在享受完相關的政策補貼後，小鵬g3的售價從14.38萬元到19.68萬元不等。動力部分，小...