1樓：
我不知道是有問題還是就這樣。我說說我的速銳吧。買回來4年跑了6萬公里還是嶄新的除了加油換機油油濾沒動過別的 從一開始就是聽聲音換擋 跑了一段發現每次換擋都是1500以內就換擋了。。
但是多年開車的我習慣聽聲音去換擋了就沒太在意 油耗市區8個左右高速5個半 省道4個半 有一次換機油5萬公里師傅建議我除碳就換機油之前加了瓶除碳劑然後怠速5分鐘後轟兩腳油門。他給我轟的時候說轉速最高空轉才4000轉不到。但是我感覺起步很有力跑120很輕鬆。
我駕車該多踩點油門就循序多踩沒突然一腳下去過。該減速剎車提前很遠就輕踩制動。 不怒路也不會做路障所以一直不知道轉速的問題。
反正也就這麼開著 也不知道是我車子有問題還是我開法有問題。如果非要強制2000轉換擋會發生車高速抵擋的情況比如2檔踩到2000轉車速已經33了換3檔會很難受。3檔2000轉就到50了換四擋也難受。
四擋2000轉65了換五檔難受 5檔2000轉就跑80了。。跑高速120才能到2800轉 我沒好好學過車 聽聲音換擋也是因為從小玩飆車遊戲玩了有20年習慣了。。還有我車怠速一直在600 700左右 經過我習慣的換擋時機觀察後得出 基本上1500轉換擋時1換2車速15 2換3車速25 3換4車速35 4換5車速50
2樓：匿名使用者
這是怠速狀態下，掛一檔起步轉速1000左右10公里，換2檔轉速2000到30km/h 。
3樓：匿名使用者
不同的檔位相同的轉速車速是不一樣的，路況不同相同轉速、檔位速度也是不一樣的，沒有可以對照的標準【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪速銳發動機多少轉行駛最適合
4樓：匿名使用者
看你想要省油還是怎樣了 想省油就2000轉左右換擋 長時間3000轉以上換擋廢油廢發動機 不過偶爾拉一拉高速也是對車好的 可以清除積炭 讓發動機更有力 拉高速指的是轉速 高轉速跑個10來分鐘
5樓：青妍知識屋
想省油就2000轉左右換擋；想長時間，3000轉以上換擋。
比亞迪品牌戰略轉型後推出的新車型，在設計方面已經逐漸擺脫模仿，配置、服務方面也極具誠意，其中，「4年或10萬公里」超長質保的回饋、「兩年平均小於1個故障」的承諾都非常打動人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術、tid動力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的衝擊，當然，對自主品牌來說，除了車型品質、服務，營銷策略更為重要。
6樓：匿名使用者
高速的話,1500-2000
7樓：毛躁的黑麵書生
那個是渦輪增壓的 應該說在1500轉的時候 渦輪就開始工作了
比亞迪速銳轉速感測器在什麼位置
8樓：放縱i自由
轉速感測器一般裝在貼近轉動部件的徑向方向上。如果是編碼器的話，直接裝在要測轉動部件的轉軸上。
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