豐田皇冠大修要注意什麼,有哪些配件是必須要換的 車子就是燒機

2022-02-08 22:31:21 字數 5153 閱讀 4039

1樓:龍菲善雁

有可能不需要更換、氣要達到密封性良好、材料。正時皮帶建議也更換,這過程中會產生一些費用、

水,就需要更換,所有油,必須要保證其煥然一新,發動機大修過程中、油:工時費你好。

所以一臺發動機大修之後,這個要看具體情況了,這些費用肯定要比一根正時皮帶的**高,

比如。曲軸瓦:正時皮帶,如果單純為了解決燒機油。

活塞環需要更換、膠圈、防凍液等等、油,包括,如果是正時鏈條,有可能需要更換正時鏈條或者正時鏈板、氣的都要更換掉,大修之後沒多久又要去更換正時皮帶,如果不更換正時皮帶,除非剛剛更換沒多久。那些替換下來的備件有可能也可以使用、密封墊等等,機油泵有可能需要更換,而且最好是純正的原廠配件,還有可能需要鏜缸下套。如果大修之前機油壓力較低;如果磨損間隙過大,這要看此發動機是因為什麼原因大修的了、止推瓦和連桿瓦有可能也要更換,活塞有可能需要更換,只要是密封水,所有的油封

希望可以幫到您!

深圳南山區廣汽豐田兆方店

2樓:鄭微蘭幸君

店大欺客,在4s店行裡還是存一些不成文的非常不合理的霸王條款,例如在保修期間就要用他廠裡專用的機油,這個完全不符合消費法,十足的單方霸王條款.

燒機油許多原因引起,4s店很多時候為了創收而做出很多誇大問題(賣車已經沒什麼利潤的,現在都是靠售後賺錢),燒機油有可能是機油型號不對,例如你用了高溫粘度過低的機油,例如5w-30的油就很稀,何況你的車已經十wkm了,換下高粘度點試下,例如10w-50,再燒的話,就有可能是機械上的問題,例如活塞環口已經對到一起去了

豐田皇冠大修要注意什麼,有哪些配件是必須要換的?車子就是燒機油。 100

3樓:wenwenzf噠

有可能不需要更換、氣要達到密封性良好、材料。正時皮帶建議也更換,這過程中會產生一些費用、

水,就需要更換,所有油,必須要保證其煥然一新,發動機大修過程中、油:工時費你好。

所以一臺發動機大修之後,這個要看具體情況了,這些費用肯定要比一根正時皮帶的**高,

比如。曲軸瓦:正時皮帶,如果單純為了解決燒機油。

活塞環需要更換、膠圈、防凍液等等、油,包括,如果是正時鏈條,有可能需要更換正時鏈條或者正時鏈板、氣的都要更換掉,大修之後沒多久又要去更換正時皮帶,如果不更換正時皮帶,除非剛剛更換沒多久。那些替換下來的備件有可能也可以使用、密封墊等等,機油泵有可能需要更換,而且最好是純正的原廠配件,還有可能需要鏜缸下套。如果大修之前機油壓力較低;如果磨損間隙過大,這要看此發動機是因為什麼原因大修的了、止推瓦和連桿瓦有可能也要更換,活塞有可能需要更換,只要是密封水,所有的油封

希望可以幫到您!

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4樓:匿名使用者

你好,首先要換四配套,然後是大小瓦,最後就是考慮氣門,氣門座圈,氣門油封

豐田皇冠燒機油

5樓:匿名使用者

讓他解釋換活塞環和油封的目的是什麼?故障原因是什麼?為什麼10萬公里就要大修?

可不是他想動就能動的。現在國產發動機也不會跑10萬就燒機油啊。你可以聯絡這批車的車主聯合向消協反映這個問題,一定能夠解決的,2023年小日本就投降了,現在靠中國人給他一口飯吃,他們還敢強硬到**去呢?

6樓:源態生木屋

店大欺客,在4s店行裡還是存一些不成文的非常不合理的霸王條款,例如在保修期間就要用他廠裡專用的機油,這個完全不符合消費法,十足的單方霸王條款.

燒機油許多原因引起,4s店很多時候為了創收而做出很多誇大問題(賣車已經沒什麼利潤的,現在都是靠售後賺錢),燒機油有可能是機油型號不對,例如你用了高溫粘度過低的機油,例如5w-30的油就很稀,何況你的車已經十wkm了,換下高粘度點試下,例如10w-50,再燒的話,就有可能是機械上的問題,例如活塞環口已經對到一起去了

7樓:zy奔跑

過保修期了,小日本真可恨,剛出保就燒機油。換活塞環和油封能解決,費用吶?以後再燒咋辦?

8樓:匿名使用者

換換美孚1號試一試,應該好一點,我的車就好多了!

求助,07款豐田皇冠燒機油不想大修有什麼其他辦法

9樓:匿名使用者

那要看車是什麼原因燒機油,如果是發動機內部燒機油,必須大修才能解決問題

10樓:來自登月湖標緻的袁紹

找我不用中、大修搞定!

11樓:匿名使用者

你好,這種情況也沒有太好的辦法,你可以做一箇中修一下,更換裡面的油封之類的東西。

05款豐田皇冠17萬公里,燒機油,適合換什麼型別的理由,求大家解答,

12樓:愛笑的小

機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。

12代豐田皇冠2005款3.0訂配28萬公里,燒機油嚴重,動力稍微下降,其它都正常。更換拆車件發動

13樓:匿名使用者

一、燒機油主要原因

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。

管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。

質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

十二代皇冠3.0燒機油修好還是換發動機好?

14樓:廣州萬通汽車學校

發動機燒機油的原因:

1.潤滑油過多,機油飛濺過多;

2.放油螺栓,機油濾清器,氣缸蓋,油底殼墊片,缸蓋罩墊片,前後油封,機油濾墊片,各個堵頭處漏油;

3.活塞環油環回油孔被積碳堵塞;

4.機油質量差;

5.活塞環磨損,卡滯;

6.氣缸套與活塞間隙太大;

7.氣門杆油封磨損

8.渦輪增壓器損壞

具體是更換,還是維修,需要具體檢查!

15樓:你就皺眉

一、燒機油主要原因

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鐘1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。

管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。

質量指標是指儘量選用sl以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位幹磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。

07年以前的豐田皇冠是不是都會燒機油

16樓:匿名使用者

07年以前的豐田皇冠車型一般來說車子正常定期保養,車子行駛公里數不是特別多的情況下一般來說是不會出現會燒機油問題。

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