1樓：寶駿汽車
新寶駿rs-5定位超強智慧駕控suv，擁有14項全能智慧駕駛功能及l2級自動駕駛還是很不錯的。新寶駿rs-5搭載最新版本的博世adas自動駕駛輔助系統，在感應感測器方面，採用了77ghz毫米波雷達+多功能攝像頭的融合方案，這種方案多搭載於豪華車型上，接受了市場的檢驗，具備相當可靠的成熟度。
在新寶駿rs-5上實現的高階自動駕駛輔助功能包括：acc、ldw、lka、tsw/tsa、aeb-vru、tja/ica等，以14項全能智慧駕駛功能，穩站l2級自動駕駛輔助，希望為使用者搭建智慧的安全保護圈，提供全方位安全保護及輕鬆愉悅的駕乘體驗。
新寶駿rs-5基於全新r平臺打造，4570*1870*1705/1720mm的車身尺寸、 2700mm的適中軸距，配合18寸輪轂，組成了十分協調的suv車身比例。
在車身姿態上，設計師最大化降低a、c、d柱延長線交點位置，同時交點垂直線後移，達到視覺中心點的下降和後移的效果，為整車營造更多的運動感。1870mm的車身寬度超越同級主流車型，加上更低的車頂高度，形成91%高寬比，整體視覺效果更低趴，也更協調。
新寶駿rs-5採用了標誌性的未來眼日行燈，水平佈置，燈帶平直修長，整體形成幾何矩形，在進一步拉寬前臉視覺效果的同時，也用這種更具設計感的幾何形狀，為前臉造型增添了幾分未來感。
新寶駿rs-5星艦環抱式座艙採用非對稱中控臺設計，兼具科技感和便捷性，導航螢幕朝向、車內通風口、空調控制、開關按鍵等均採用以駕駛員為導向的設計，駕駛員不用調整坐姿，即可輕鬆完成所有關鍵操作和控制，駕馭感十足，配合極具未來感的led氛圍燈，彷彿身處星艦駕艙。
我們知道空間靈活性在出行和生活家用時給使用者帶來的便利十分明顯，而新寶駿rs-5繼承寶駿品牌空間規劃的高效科學優勢，符合使用者多場景的駕駛需求。經過工程師的精心設計，新寶駿rs-5前後排座間距達930mm，相對競品車型要長30-60mm，為每一位駕乘者帶來了真正舒適的、可以高效利用的「淨乘空間」。
動力方面，新寶駿rs-5搭載了全新開發的n15t渦輪增壓發動機，嚴格按照通用汽車公司全球發動機開發流程
（gpdp）開發驗證。渦輪增壓器採用國際知名**商霍尼韋爾第三代產品，大量採了用高強度、輕質量的耐熱合金等航空材料。該發動機累積進行了超過10000
小時的發動機耐久、深度熱衝擊等臺架模擬試驗，以及30 萬公里單機極限壽命臺架模擬實驗考核，全面保障發動機的耐久可靠性。
最後，值得一提的是新寶駿rs-5搭載的全新鑽石新標，讓人眼前一亮。鑽石標隸屬於寶駿品牌，與經典盾形標並存，主要應用在更具科技感、智慧化的高階系列車型上，而新寶駿rs-5則是第一款搭載鑽石標的車型。
2樓：
寶駿rs-5新車整體上是值得入手的。首先，造型上寶駿家族式的設計加上寶駿rs-5獨有的星際幾何語言，科技感和時尚性可以說兼具了。其次，舒適度上駕駛座採用非對稱的環抱式設計，長途駕駛舒適度是很不錯的。
車身空間和靜謐性同級別可以說很優秀了。動力上寶駿系列的汽車從來沒有讓使用者擔心過，1.5t發動機和cvt無極變速箱的動力輸出和平順性都是有保障的。
寶駿rs-5還搭載了與博世合作的l2級adas自動駕駛輔助系統，有14項智慧駕駛功能，怎麼說呢，就是目前比較先進的，很厲害的自動駕駛系統。建議就算不買也要去試駕體驗享受下。
3樓：湖南萬通汽車學校
感覺寶駿rs5挺高大上的。從釋出的車身尺寸資料可以看出，寶駿rs-5屬於一款緊湊型suv了。外觀採用「星際幾何」設計，內飾品質較高。
4樓：網通社
您好，這款車配置還是不錯的，1.5t發動機也是合資的技術，相當的可靠，外觀方面實用了全新的設計語言，也是賣點所在
寶駿rs5怎麼樣？能入手嗎？ 5
5樓：匿名使用者
國產車現在還是不錯的，價效比高，看你打算開幾年，國產車小毛病可定多，過了5年故障率會高。
寶駿rs5**是多少？目前值得入手麼？
6樓：丿冷類丶
目前絕對值得入手!
首先，**方面：**寶駿rs5已經在中國汽車市場上推出，與這些鐳射銳利燈相比具有獨特性。**從75,800元開始，到115,800元結束。
入手特點：
寶俊rs-5是一個5座緊湊 交叉suv通過產生寶俊。它位於寶駿陣容中的530交叉點之上。這款車採用了寶駿車輛以前從未使用過的新平臺。
它是第一款以字母數字命名方式提供的寶駿汽車。rs-5 於12月在2023年的廣州車展上推出。
類緊湊型 跨界suv
身材5門suv
動力總成
發動機1.5 l ljo i4 - t（汽油）
1.8升i4（汽油）
功率輸出
111千瓦（149馬力; 151 ps）（1.5升）
101千瓦（135馬力; 137 ps）（1.8升）
傳輸6速手動（1.8升）
5速自動手動（1.5 l）
6速雙離合器（1.8升）
外形尺寸
軸距2,700毫米（106.3英寸）
長度4,570毫米（179.9英寸）
寬度1,870毫米（73.6英寸）
高度1,705-1,720毫米（67.1-67.7英寸）
寶駿rs-5是一款全新推出的車型，成為第四款加入該品牌陣容的suv。它的介紹也代表了寶駿產品使用新的字母數字命名策略。
通用汽車公司上汽通用五菱合資公司推出其第四款跨界車型，將以流行的寶駿品牌銷售：緊湊型寶駿rs-5。它將插入超小型寶駿510和緊湊型寶駿530之上，為買家在炙手可熱的cuv空間提供更高階的選擇，同時為寶駿產品推出「新的字母數字命名策略」，據**報道釋出。
現在，為了解決房間裡的大象問題：「rs5」已經成為中型奧迪a5汽車更加效能化的版本。沒錯，奧迪的名字中沒有連字元，但看到汽車製造商常常將商標名稱與他們計劃使用的名稱相鄰，並且考慮到奧迪rs5實際上是在中國銷售，我們不會感到驚訝稍後會看到寶駿rs-5的更改名稱。
寶駿530提供135馬力，自然吸氣1.8升i4或148馬力渦輪增壓1.5升i4的選擇。在中國市場，後者的發動機只有五速自動手動，而前者則配備六速雙離合器或適當的六速手動變速器。
雖然寶駿仍然是中國市場上的大品牌，但即將推出的寶駿rs-5可以被視為一種拉動小幅**市場的機會 - 隨著中國汽車市場的持續成熟，這種機動可以帶來回報。
7樓：瘋狂評車人
寶駿rs5的預售價：11.58-14.
58萬元，作為一款suv這個**真的非常親民非常便宜了，不過目前寶駿rs5目前還沒有正式開售，**都是官方給出來的，具體**還要等開售以後才知道。
寶駿這兩年在suv領域可以說做得風生水起，寶駿510是近年來少數幾款能夠和哈弗h6銷量比肩的國產suv了，從這裡就可以看出寶駿510有多受歡迎。作為寶駿新推出的車型，寶駿rs5也是非常的令人期待，而寶駿也對這款車給予了厚望。
首先rs5就一改寶駿獨特的馬頭車標而採用了全新的磚頭車標，它是採用兩塊形狀各異的方塊拼接而成，頗具有現代感的極簡主義設計讓這個車標口碑兩極化嚴重，喜歡的人覺得這個新車標很有逼格很好看啊，不喜歡的人會覺得這是什麼鬼又醜又笨重，個人感覺這個車標是真醜啊，沒有寶駿原來的那個馬頭標好看。
而除了車標換了以外，rs5的顏值也更新換代了，rs5看上去要更武威霸氣一些，而且引擎蓋上頗具的兩道車痕設計，讓它多了些時尚潮流感，比較符合越來越年輕現代化的審美感，就光顏值來說給它九十分不怕它驕傲。
在配置上rs5延續了寶駿510低價高配的良好作風，就拿2019款豪華版來說，自適應巡航，倒車影像，自動泊車，全景天窗，彩色行車電腦顯示屏，7寸液晶儀表等配置應有盡有，無論車主還是乘客乘車的時候都會感覺很舒適。
1.5t的發動機加上cvt無級變速箱的動力設計也保障rs5的動力還不錯，足夠日常家用，起步也不會很肉很慢。就是相對於的油耗也會稍微高一些，工信部認證百公里油耗8l，這個資料對於suv來說算是一個很平均的油耗了，所以也在完全可以接受的範圍。
從寶駿510開始寶駿的車輛逐漸被大眾看好認可，個人覺得在rs5上手以後還是值得一看值得入手的。
8樓：哇哎西西
19款寶駿rs5的售價被定在了9萬元左右，我感覺這個價錢對於一個國產車來說還是偏貴的，大可以去買合資車，價效比不高，不值得入手。
寶駿rs5定位高於530，懸架升級為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，而且減震器升級使用了荷蘭koni-fsd主動減震器，至於是電磁可調還是機械式目前還不得而知，不過以懸架作為參考**不會很低。
變速箱升級為cvt無級變速器，這臺機器應該是上汽通用自主研發的全新機型，核心部件由博世提供穩定性應該不會差；不過這種所謂的升級本質卻是降級，530使用的6擋溼式雙離合雖然低速的平順性比cvt略差，但至少沒有正常駕駛中因cvt單向離合器導致的明顯發動機制動，這種衝擊感帶來的體驗比低速頓挫還差而且cvt存在低溫保護的問題也是非常普遍的問題，整體表現和溼式雙離合相比是低一級的。
9樓：
第一款配備鑽石徽標的寶駿rs-5 suv預計將於2023年第一季度推出。其售價大概在11到15萬之間。基於寶駿新的先進電子架構，rs-5配備了行業領先的level-2駕駛員輔助系統和智慧連線系統。
動力方面，寶駿rs-5將依靠sgmw開發的1.500cc turbo ljo發動機。該發動機由151 ps提供動力，並配有具有7種加速度的自動變速箱。
寶駿在中國市場的銷量很大。**suv的出現可以將份額擴大到更高的市場並進一步加強。當然，如果這款車是在印尼**也會有很高的份額。
總的來說如果不介意寶駿rs5與奧迪rs5有山寨嫌疑的話，還是可以購買的。
10樓：
寶駿是上汽五菱旗下的品牌，近些年來上市的幾款suv都成為了爆款，成為了中國「爆款「專業戶。
之所以寶駿的經常出」爆款「車型，那是因為寶駿的汽車物美價廉，走的價效比路線。在同等級的車型中，簡直是價效比之王。走價效比路線雖然可以靠低價的產品打入市場，但是在以後如果想提高品牌的形象和價值的話，還是比較困難的。
近期，寶駿上市的rs-5就是寶駿試著挽回自身品牌形象的第一步，也是比較關鍵的一步。那麼我們就來聊聊rs-5。
1、外觀
寶駿rs-5的外觀，用了」星際幾何「的概念，前臉部分用了，未來眼式大燈，中網星輝隔欄。隔欄並不是平面的，採用了立體的設計，人在不同的視角來啊看車的前臉會反射出不同的效果。車身雙肩線，貫穿尾燈，g型。
整體顯的年輕時尚並附有未來科技感。簡潔的線條，細長的前燈無論哪方面看，都比較符合目前年輕人審美。
2、內飾
坐進寶駿rs-5內，撲面而來的是一種」高貴典雅「的氣質。中控區域用銀色裝飾條襯托。儀表盤層次也比較豐富。
駕駛艙基本把內飾的精緻豪華做到了極致。車裡還配備了12.3英寸的液晶儀表盤，和10.
25英寸的中控螢幕。這些配置使得寶駿rs-5也會大概率的成為爆款。
3、動力
寶駿rs-5配備了一臺1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率可以達到151匹，最大扭矩可達240nm，傳動方面也不弱後搭配的是5擋mt和7檔dct，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。從這些動力組成部件來看，寶駿rs-5的動力輸出並不低，也逼近主流。
雖然不能帶給消費者更多的驚喜。但是，外出代代步，旅旅遊還是綽綽有餘的。
寶駿品牌的精神是「樂觀進取、穩健可靠、樂於分享」，並且一直把消費者放在第一位，走的價效比路線。這次的rs-5無論是設計上還是做工桑都比較出色，相信rs-5離爆款也不遠了。
寶駿汽車質量值得入手嗎？怎麼樣？
朋 友 你 都 不 關 注 寶 駿 汽 車 質 量 相 關 的 新 聞 的 麼 七 月 份 的 時 候 寶 駿 汽 車 的 碰 撞 測 試 報 告 剛 出 來 呢 得 了 5 7 3 的 高 分 呢 質 量 相 當 不 錯 至 於 性 能 嘛 我 覺 得 還 行 我 去 4 s 店 試 駕 過 駕 ...
寶駿rs5和海馬的8s感覺長得一樣啊，誰抄襲的誰啊
寶駿rs 5還是很有辨識度的，新車也即將上市，配置高。寶駿rs 5基於寶駿全新r平臺打造，採用 星際幾何 設計語言，寶駿rs 5採用的是星輝式前中網，更顯精緻。點陣式的前格柵上鑲嵌了寶駿全新的品牌logo，配合上分體式的前大燈，塑造出了飽滿的車頭造型。全新logo好看與否，頗有爭議，但不得不承認，確...
寶駿310怎麼樣？耗油嗎，寶駿310動力 油耗怎麼樣啊？
寶駿310採用了1.5l自然吸氣發動機，加上自動擋的動力組合，以實現節能減排 輕鬆好開的駕享感受。考慮到經濟性是當前年輕人買車 用車最重要的考量，要知道7塊多的油價擺在面前，真的是怎麼省油怎麼來。所以寶駿310沒有隨大流式的加上渦輪增壓，而是側重於低扭輸出的特性，該發動機額定功率82kw，最大扭矩1...