1樓：匿名使用者
冠道是大五座，漢蘭達大部分都是7座，功能來說無可比性，下一代的豐田威颯才是直接對標冠道urv！
2樓：汽車解惑達人
回答親，漢蘭達和冠道，如何選擇主要還是看你有沒有七座的需求 如果有自然是選擇漢蘭達，它除了內飾簡陋，車機系統落後以外，幾乎沒有明顯的短板
提問沒有七位需要
回答但是如果你沒有七座的剛需，買臺後排空間奢侈，內飾更有質感的大五座更香
提問三款車的質量操控
回答超控的話
xt5>冠道》漢蘭達
但是後期維護成本
xt5都要比另外兩款更高
提問口碑那個好
回答口碑那肯定是漢蘭達，這車開不壞，而且還保值但是從品牌知名度，凱迪拉克還是更有面子，而且更舒適。
就是後期維護成本會高一點
提問好的，謝謝！
回答如果對我回答還滿意的話，請給個贊，祝您生活愉快❤️更多12條
3樓：
如果讓我選擇，當然是選冠道，漢蘭達的外觀和內飾方面一貫的是延續豐田的設計風格，非常中庸，換句話說就是沒什麼亮點，很穩定但一切都顯得非常樸實無華，我覺得這方面還是廣本的冠道做的比較好，在外觀和內飾上更多了新增了時尚的設計和豐富的科技元素.而且配置方面除了入門級的差不多，在中高配置的車型上冠道的配置要比豐田漢蘭達要豐富,說明廣本在用車的需求和外觀上還是相當重視國人的口味，用心做好每一個細節來滿足廣大消費者.
冠道和漢蘭達怎麼樣？哪個更好？
4樓：何時明月老師
不同品牌的同級別車型相比較，更多的是側重點上的不同、而難以比誰好誰壞，因為好這個詞彙包羅永珍，因為評價車子好壞是需要多個維度的，比如車子品牌、空間、造型、效能、品質、油耗、以及後期的使用費用等等，因為維度太多、所以張口就說誰更好是不嚴謹的，時間不存在完美的車子！
從造型上看、冠道要比漢蘭達前衛許多，漢蘭達雖然也在逐漸變得年輕、但其風格仍然中規中矩，而冠道的霸氣外觀、溜背設計都為其增加了很多外在美感，所以從外觀上看、冠道要優於漢蘭達，不過眾口難調、也有很多朋友認為漢蘭達看上去更得勁，不過鄙人覺得冠道造型不錯、如果把假鍍鉻透氣孔去掉、那就更完美了！
動力上的差異
冠道目前只保留了1.5t車型，國五2.0t機器已經停產，未來是不是有國六2.
0t、還比較難以判斷；從本田的角度去看，過去2.0t配採埃孚九速at的版本就沒賣出幾輛，動力絕對足夠強大、可這**太高，幾乎失去了競爭力；花30幾萬買suv、為什麼要選擇本田？本田的品牌目前還支撐不住30幾萬的價位，所以2.
0t車型根本達不到本田的預期，所以未來本田在投入經費研發國六2.0t的意義不大，畢竟1.5t銷量還不錯！
只不過這類中大型suv、配1.5t是不是有些勉強？當然會有很多朋友說1.
5t夠用，只不過在理性的思維下、夠用這個詞其實是完全沒有下限的，動力多小、都能把車拽走、最多就是提速慢唄，所以別用夠用去看待問題、這樣只能把標準越弄越低；所以鄙人覺得這個級別suv標準就應該2.0t、夠不夠用都得2.0t起；而這1.
5t冠道、對於很多個體經營者而言，當用車子拉貨時、動力比較勉強；所以在動力比較當面，2.0t漢蘭達更有優勢！
空間上的比較
在空間上比較、兩款車各有千秋，這裡補充一句，冠道只有五座版、而選擇漢蘭達的車友絕大多數是奔著七座版本去的，所以這其實已經產生了客戶群體的分流；冠道搶不走想買七座車的客戶，只有奔著五座去的車友才會在漢蘭達與冠道之間選擇冠道。
拿七座漢蘭達、與五座冠道相比較，七座漢蘭達在空間方面中規中矩、畢竟做了三排，而本田冠道的大五座空間簡直是奢侈，後排空間超足（感覺支個桌打打牌都夠用了），這一點漢蘭達比不了；所以也好選擇，對七座車有剛需、那麼選擇漢蘭達一定是正確的；而如果只想買五座、又對二排空間有極端要求，那麼選擇冠道！
上述就是關於漢蘭達、冠道的差異描述，漢蘭達在這個級別的競爭力還是強，這款一直在被各路競品車型吊打的硬通貨、至今也依然沒有倒下，這足以證明漢蘭達的強勢；而具體要選擇哪款車，關鍵還在於您的想法、您對哪輛車更感興趣，漢蘭達顯得更加中規中矩、而冠道則顯得年輕前衛；所以還是那句話、很難說誰更好，都有各自的優點、也都有各自存在的缺點，買誰、實際上就是優缺點的博弈！
5樓：e時光再燃
這兩款車都比較不錯，但是我個人更喜歡漢蘭達，因為漢蘭達開起來比較省油，並且乘坐感也特別舒適。
6樓：汽車解惑達人
回答親，漢蘭達和冠道，如何選擇主要還是看你有沒有七座的需求 如果有自然是選擇漢蘭達，它除了內飾簡陋，車機系統落後以外，幾乎沒有明顯的短板
提問沒有七位需要
回答但是如果你沒有七座的剛需，買臺後排空間奢侈，內飾更有質感的大五座更香
提問三款車的質量操控
回答超控的話
xt5>冠道》漢蘭達
但是後期維護成本
xt5都要比另外兩款更高
提問口碑那個好
回答口碑那肯定是漢蘭達，這車開不壞，而且還保值但是從品牌知名度，凱迪拉克還是更有面子，而且更舒適。
就是後期維護成本會高一點
提問好的，謝謝！
回答如果對我回答還滿意的話，請給個贊，祝您生活愉快❤️更多12條
7樓：半夢半醒
都是很不錯的好車，我感覺漢蘭達更加好，它的空間更加大，而且外觀很霸氣。
8樓：阿祖聊世事
漢蘭達跟冠道怎麼樣？這2臺車應該怎麼選？
本田冠道與豐田漢蘭達哪個更好？
9樓：x潮貨
還在考慮寶馬x3？不到30萬，告訴你豐田漢蘭達和本田冠道怎麼選！
10樓：車早茶
日產樓蘭、豐田漢蘭達和本田冠道怎麼選
11樓：匿名使用者
預算25萬，豐田漢蘭達和本田冠道到底怎麼選？懂車的人分析給你聽
12樓：車隨我談
豐田漢蘭達和本田冠道，誰更適合家用？幾方面對比後，建議選它，讓我們一起來了解吧！
13樓：匿名使用者
我選漢蘭達 第一保值率高 第二開出去冠道有面子 第三外觀上 豐田漢蘭達更好看一點
14樓：嶽玥米子辰
昨天剛陪朋友去買完繽智，冠道聽說要29萬起步，現在已經有人預定了，下個月會出來，好不好的話就要看前幾批車主的使用情況了，不過本田的質量應該不會差！
15樓：匿名使用者
本田冠道是嗯17年才出的一款新車而豐田的漢蘭達都是一個老品牌我建議買豐田漢蘭達
16樓：lester小煒
個人感覺預算多漢蘭達四驅豪華，空間大，隔音好，而且加速夠快。預算不夠就買冠道，話說冠道後排更大，開起來有豪華車味道。
17樓：匿名使用者
本田冠道和豐田漢蘭達相比個人認為還是豐田漢蘭達好一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面個人認為漢蘭達相對更有優勢。
18樓：莫達津
求的，屬
就選漢蘭達，沒有必要的話選冠道。
2、無論是行駛質感、動力表現、隔音降噪水平等等，冠道都更加出色。
3、外觀見仁見智，內飾的話冠道的豪華感強大多了。
19樓：匿名使用者
完全不衝突的兩臺車，一個大5坐，一個7坐，很好區分！
20樓：攞景來贈慶
本田冠道還未上市，**與配置未知，暫時難以對比！
21樓：匿名使用者
毫不猶豫，直接上冠道呀
22樓：aa大軍哥
漢蘭達沒對手。打死所有的su√
有朋友問我，冠道和漢蘭達哪個更好呢？
23樓：辦公
主要看哪方面啦，
比動力本田
比底盤操控本田
比懸掛的漢蘭達
比變速箱漢蘭達
比保值漢蘭達
比品牌漢蘭達德系：車
優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，操控加速一流（僅限於寶馬，大眾 賓士 奧迪 保時捷）賓士奧迪很舒適，寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣，只要稍微上點層次，效能那都是 無敵的狀態，無論是加速感 推位感，高速行駛的穩定性，底盤的紮實度，都是很牛很牛，玩起效能絕對都是神話，誰要敢德國車玩效能玩操控，那其實都是不自量力的找捏，玩起效能絕對是老大中老大，絕對是 橫掃千軍，誰也不好使。
缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別**最高的，帶有dsg的車型可能 可靠性相對而言差一點，但是換來是駕控品質的提升，如果追求可靠性可以買不帶dsg的型號，但是正常使用完全沒問題，
24樓：陸二十世紀此
這可真是個難題。這種選擇都是有錢人的選擇。我是覺得兩部車差距不大，差不多。
本田冠道是本田的第一款中型suv，軸距達到2820毫米。算是一部很長的suv了，空間表現也是有口皆碑。我覺得5座大空間的冠道在很多想要購置大空間汽車的車主來說，是一個不錯的選擇。
並且很多車主其實對於七座並沒有需求，五座大空間其實更滿意大部分人的要求。
外觀方面，本田冠道車頭使用了本田最新的家族式設計，全led大燈的使用讓新車看起來十分具有科技感。中控臺採用大面積的軟質材料，搭配木紋裝飾，內飾顯得比較有質感。總體來說，冠道在外觀設計方面，線條豐富、車身圓潤，運動感比較強。
從顏值來看，我是覺得冠道是略好於漢蘭達的。
25樓：諡感慨淨
一個是七座，一個是五座，但對於車主來說也差不多。
26樓：侵偏差蒼
本田車我開了好幾年了，我還是支援本田。
漢蘭達，和大指揮官如何選擇,看中了漢蘭達和大指揮官，我該選擇什麼呢？
漢蘭達和大指揮官車子相比個人認為考慮車子的維修保養便利性還有保值性方面漢蘭達好一些，考慮回頭率方面大指揮官好一些。看中了漢蘭達和大指揮官，我該選擇什麼呢？個人覺得還是大指揮官比較好吧，首先是大指揮官的動力我感覺還是蠻不錯的，其次就是因為大指揮官的操控真的是非常優秀，而且驅動採用了jeep的activ...
漢蘭達和銳界哪個好
銳界舒適，操控，安全 漢蘭達省油，使用成本低，主要看你注重哪方面啦，適合自己就好，懂車的人 買車看內在的三大總成，不懂車的人 就只能看殼子，表面的意思，銳界底盤比較列害，特別紮實，操控性好，公路行駛比較穩，而且底盤紮實也能提高行駛的安全性，比舒適要看軸距空間，還有底盤和懸掛調教的技術，因為這個絕定對...
到底是普拉多還是漢蘭達，普拉多和漢蘭達是怎麼區分的
普拉多越野偏重，漢蘭達城市高速有優勢，發動機兩者二.漆的都一樣，變速箱漢蘭達有優勢，手動模式挺好，普拉多四速，三.5的漢蘭達發動機，也不輸給四.0普拉多，普拉多非承載車身，漢蘭達承載，有幾根筷子，普拉多在日本也是二0萬的車，國內比漢蘭達貴的部分是一0多萬的關稅，增值稅和經銷商的利潤，漢蘭達國產前也小...