1樓：匿名使用者
交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮；
其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。
最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
交通事故發生後被撞車駕駛人沒有報警離開現場算逃逸嗎
2樓：炫彩
被撞的當然不算，他是受害人，撞別人車沒處理好離開就是肇事逃逸
3樓：洋蔥圈
你撞了人、人家當然會報警，查處你來，當然算逃逸
發生交通事故後,如果離開現場,再想報警怎麼辦?
4樓：慧慧的網盤
根據《刑法》第133條的規定：犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」。
對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。
構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮。
其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
擴充套件資料：
發生交通事故時正確的做法
（1）事故現場
當發生了交通事故以後，車主必須要在第一時間內亮起車輛的危險警告燈，並在車後面設定危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有後面的車進行追尾的碰撞，從而保障車內的人員以及車輛自身的安全。
除了設立了警示標識以後，還要對事故的現場進行拍照取證，這是向保險公司進行理論的事故證據，在移動車輛之前進行拍照的方法主要是為了避免車主不認問題出現。再填寫相應的事故快速處理協議書，這樣就可以到定損機構進行車輛定損，從而完成相應的維修與檢測工作。
（2）馬上停車
在汽車執行安全的情況下馬上停車，關掉引擎（以免汽車**）並開啟緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號（車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機），以防對方在出交通事故後開車跑掉。
（3）發出警示
保護好現場；向其他車輛發出警告，亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。
（4）護理傷者
切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險（如著火、有毒物體滲漏），因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。
（5）防止危險
關掉所有肇事車輛的發動機；禁止吸菸；當心其他易燃物品；儘可能防止燃油洩露；當心危險物品，慎防危險性液體、塵埃及氣體積聚。
（6）馬上求救
需要求救時，派人去求救或使用身邊的移動**，在高速公路上可使用定點的路邊的求救**。求救時詳細說明發生意外的地點及人員**情況。
（7）及時報案
輕微交通事故可進行快速處理或自行前往交通事故報案中心報案。如遇有**或較大損失，應立即報警，詳細說明事故發生地點及**人數。在警察查完現場後一定要求警察給你事故報告，及該警員的姓名、編號、所屬分局及**號碼。
5樓：匿名使用者
出交通事故後因不嚴重想私了，結果對方不好說話，現在報警來得及嗎
6樓：匿名使用者
在沒有違章情況下先搶救傷者並沒有報警事後幾日想報警可以？
交通事故後，對方司機離開現場，算不算逃逸？
7樓：友望未來
這個肯定算是肇事逃逸的。因為駕駛員走也有問題，建議你可以向交警提出，進行酒駕毒駕的測試。
8樓：玉杵搗藥
不算。交通肇事逃逸的前提是：主觀上為了逃避法律的處罰而逃離現場。
補充答案：
是否屬於逃逸，要依據最高法院作出的司法解釋，該解釋是：1、要離開現場；2、離開現場的目的是為了逃避法律的制裁。
從高法的解釋可以看出：對方不屬於逃逸。
9樓：匿名使用者
這個難認定為交通肇事逃逸，關鍵要看他離開現場的原因：如是為了逃避法律懲罰 或經濟賠償責任才能構成逃逸，從目前你的描述看，這二點這個司機可能都不構成。
倒車時碰了別人的車後離開算肇事逃逸嗎？
10樓：小雨手機使用者
倒車時碰了別人的車後離開當然算肇事逃逸。
1、交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
2、交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮。
3、要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
汽車被追尾後，被追尾車離開現場算不算肇事逃逸
11樓：just享受
汽車被追尾後，如果是被追尾車的責任，那麼被追尾車離開現場算肇事逃逸。如果不是它的責任，那就不算肇事逃逸。
1、依據《道路交通事故處理程式規定》規定如下：
第一百一十二條 本規定中下列用語的含義是：
（一）「交通肇事逃逸」，是指發生道路交通事故後，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。
（二）「深度調查」，是指以有效防範道路交通事故為目的，對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查詢安全隱患及管理漏洞，並提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
（三）「檢驗報告、鑑定意見確定」，是指檢驗報告、鑑定意見覆印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑑定的，以及公安機關交通管理部門批准重新檢驗、鑑定，鑑定機構出具檢驗報告、鑑定意見的。
（四）「外國人」，是指不具有中國國籍的人。
（五）本規定所稱的「一日」、「二日」、「三日」、「五日」、「十日」，是指工作日，不包括節假日。
（六）本規定所稱的「以上」、「以下」均包括本數在內。
（七）「縣級以上公安機關交通管理部門」，是指縣級以上人民**公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門。
（八）「設區的市公安機關交通管理部門」，是指設區的市人民**公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門。
（九）「設區的市公安機關」，是指設區的市人民**公安機關或者相當於同級的公安機關。
2、依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定如下：
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
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交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是「為逃避法律追究」，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解為「逃離事故現場」，對於肇事後未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為「交通肇事後逃逸」。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮；
其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。
再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。
最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
12樓：匿名使用者
那要看是誰的責任了，如果被追尾的是違章停車那他走了就是肇事逃逸…
13樓：匿名使用者
看是誰的責任，如果問題不大就算了
14樓：田七七八
這就是法律，你不服就附議。我正常行駛，她掉頭追尾。我陪她錢。
情況就是這樣。交警能判應該是不會錯的吧！反正我這個老駕駛員是理解不了的如果說這個是正確的話 那社會不就亂套了原本我開了十來年車 我心裡大概應該有數了 現在我發現不知道怎麼開車了
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