1樓：ray的遊戲世界
飛行員是可以考駕照的，只要符合駕照考試的標準，即可申請機動車駕駛證。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第十二條申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
（一）年齡條件：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上、70週歲以下；
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18週歲以上，60週歲以下；
3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20週歲以上，50週歲以下；
4、申請中型客車準駕車型的，在21週歲以上，50週歲以下；
5、申請牽引車準駕車型的，在24週歲以上，50週歲以下；
6、申請大型客車準駕車型的，在26週歲以上，50週歲以下；
7、接受全日制駕駛職業教育的學生，申請大型客車、牽引車準駕車型的，在20週歲以上，50週歲以下。
（二）身體條件：
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155釐米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150釐米以上；
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。
申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。單眼視力障礙，優眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.
0以上，且水平視野達到150度的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證；
3、辨色力：無紅綠色盲；
4、聽力：兩耳分別距音叉50釐米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽裝置能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證；
5、上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節殘缺或者左手有三指健全，且雙手手掌完整的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車準駕車型的機動車駕駛證；
6、下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大於5釐米。但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證；
7、軀幹、頸部：無運動功能障礙；
8、右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合本項第5目規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。一隻手掌缺失，另一隻手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合本項第6目規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。
關於機動車駕駛證考試的其他規定。
《機動車駕駛證申領和使用規定》第十七條持有軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證，或者持有境外機動車駕駛證，符合本規定的申請條件，可以申請相應準駕車型的機動車駕駛證。
第十八條申領機動車駕駛證的人，按照下列規定向車輛管理所提出申請
（一）在戶籍所在地居住的，應當在戶籍所在地提出申請
（二）在戶籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申請；
（三）現役軍人（含武警），應當在居住地提出申請；
（四）境外人員，應當在居留地或者居住地提出申請；
（五）申請增加準駕車型的，應當在所持機動車駕駛證核發地提出申請；
（六）接受全日制駕駛職業教育，申請增加大型客車、牽引車準駕車型的，應當在接受教育地提出申請。
以上內容參考 中國**網——公安部關於修改《機動車駕駛證申領和使用規定》
2樓：匿名使用者
可以的！凡是年齡在18～70歲的身體健康的公民都可以考駕照的！飛行員也是可以考駕照的！
「飛行員駕照」如何考取?
飛行員可以考駕照嗎
3樓：風雨中的北湖
當然可以。而且飛行員駕駛機動車必須考取駕駛證。
4樓：資訊流
可以的，只要滿了18歲就可以去駕校考取
飛行員要去**考駕照
5樓：匿名使用者
在當地航空學校就可以報名。
考一本私人飛行駕照則大約需要10萬元。只需要經過70個小時的航空理論學習和30個小時的空中帶飛後，即可在簡單的氣象條件下，駕駛輕型飛機獨立飛行。據介紹，一個飛機駕照的取得需要經過45小時的上機學習，並且最後要通過民航方面嚴格的考試，整個獲得駕照的過程花費大約是8萬到10萬元，而且每本駕照只對應一種型號的飛機。
戰鬥機飛行員需要駕駛證嗎?
6樓：全鬆蘭柴珍
需要私照申請條件
根據ccar-61部的規定，年滿17週歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發的現行有效ii級或i級體檢合格證，完成規章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執照。
私照使用許可權在取得私用飛行員執照之後，執照持有人可在不以取酬為目的非經營性執行的相應航空器上行使權利。私用飛行員執照持有人不得在以取酬為目的經營性執行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加執行，還應在執照上籤注該航空器的型別等級。
實際操作中，因為各航校的差異，流程和部分資料可能會有些差別，但基本上都可在中國大陸境內十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與ppl（private
pilot
license）課程。參加此課程並考試合格的人士，將可獲得中國民用航空總局頒發的《私用駕駛員執照》，執照持有人可以作為機長駕駛單發飛機，進行以非營利為目的的自用、客運或貨運飛行。
課程具體流程主要包括：體檢、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。
學員首先需要經過60小時的地面航空理論教育課程學習，通過考試之後才可獲得飛行學員資格，然後才能上飛機學習飛行。
飛行訓練一般需要45個左右飛行小時，包括考試飛行時間和經過許可的模擬飛行時間。一般人在20－30個實際飛行小時後可以「放單飛」。「放單飛」是飛行學習過程中最有挑戰性的一個環節，第一次單獨飛行意味著教練對你有了信心。
經歷過「放單飛」後，學員的信心將會大增。有些飛行學校會安排另一名飛行學員陪同你單飛，這個學員一般是可單飛的有經驗的飛行學員。
真正經歷過無人陪同「放單飛」的飛行學員，往往都能通過飛行技能考試。這樣學員就可以獲得一個臨時飛行駕照，經過幾周時間，臨時駕照就可以換得民航總局製作的正式飛行執照。
7樓：董瑱瑋
未必。咱空軍飛行員去年還是前年才剛領的駕駛證。 小國空軍就不一定了。
8樓：伯樂引航
戰鬥飛行員必須要有飛行執照，也就是飛行證。
一、如果想作職業飛行員的話，可以到航校或有培訓資質的通用航空公司學習。
二、如果僅僅為了娛樂飛著玩的話，則無需花費大價錢去考駕照。找個俱樂部花2萬-5萬就能學會。民航法規對自重116公斤以下的小飛機有特別的規定：飛行員無需駕照、沒有年齡限制。
9樓：頂級戰機
那是必須的，沒有駕駛證，不能上崗
10樓：匿名使用者
飛行 執照 和準飛證
普通人可以考飛機駕照嗎
11樓：我就是小二馬
是可以考的，過了體檢就可以，我哥哥也是普通人現在在淄博金陽通航正在學著呢
12樓：航咖
普通人如何擁有飛機駕駛證！
13樓：匿名使用者
岸上踏歌聲。
桃花潭水深千尺
14樓：籃球的那些事
私照申請條件
根據ccar-61部的規定，年滿17週歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發的現行有效ii級或i級體檢合格證，完成規章要求的訓練，通過相應的理論和實踐考試，即可取得私用飛行員執照。 私照使用許可權在取得私用飛行員執照之後，執照持有人可在不以取酬為目的非經營性執行的相應航空器上行使權利。私用飛行員執照持有人不得在以取酬為目的經營性執行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。
如果需要在5700公斤以上的航空器上參加執行，還應在執照上籤注該航空器的型別等級。
實際操作中，因為各航校的差異，流程和部分資料可能會有些差別，但基本上都可在中國大陸境內十幾家獲中國民用航空總局認可的航校中參與ppl（private pilot license）課程。參加此課程並考試合格的人士，將可獲得中國民用航空總局頒發的《私用駕駛員執照》，執照持有人可以作為機長駕駛單發飛機，進行以非營利為目的的自用、客運或貨運飛行。
開飛機不能考汽車駕駛證嗎？
15樓：邱黛
可以不影響的。
開飛機是開飛機。
考駕駛證是考駕駛證。只要能考下來證就可以開車。
為什麼說飛行員不能開車？
16樓：冷事百科
為什麼不允許飛行員開車？
17樓：
最近經過一番瞭解之後，我發現這居然是真的。作為軍用飛行員，你就是不可以駕駛汽車，公共交通工具都少坐，出入還有組織專人接送呢。相信看到這兒會有很多朋友會迷惑不解，你說他連飛機都搞得定了，難道還開不了平常的汽車嗎？
下面我就來跟大家一起揭祕，這到底是為什麼？
最近經過一番瞭解之後，我發現這居然是真的。作為軍用飛行員，你就是不可以駕駛汽車，公共交通工具都少坐，出入還有組織專人接送呢。相信看到這兒會有很多朋友會迷惑不解，你說他連飛機都搞得定了，難道還開不了平常的汽車嗎？
下面我就來跟大家一起揭祕，這到底是為什麼？
第二，飛機和汽車的操作原理是不一致的。比如說當我們開著汽車想轉彎的時候，那通過方轉動方向盤來調節就可以了。而對於開飛機的飛行員來說，是沒有方向盤這個玩意，只有靠雙腳踩在踏板上，來控制飛機垂尾，從而從空氣中獲取動力驅使飛機轉彎。
你想想，一個飛行員在開車想轉彎的時候，下意識踩了剎車油門這些踏板，那得多危險啊。
第三，軍隊的中的飛行員們太忙了，他們連假期都很少，實在是沒有空閒時間去開開車。作為軍隊的飛行員，就是空中的司機，得抓緊時間對接各類軍事任務，忙都忙不過來了，說不定連考取汽車駕照的時間都沒有呢，**還有什麼時間去開汽車呢？如果哪個飛行員有空開著汽車，那他肯定不是軍隊中的人。
在瞭解了這些事情之後，我才明白原來軍隊中的飛行員們是這麼的不容易，我內心中不禁對他們產生了濃厚的敬佩之情。
而且一名優秀的飛行員國家也是花費很多心血培養的，所以為了保障飛行員的地面安全，避免和減少不必要的損失，空軍部隊都有專門規定，飛行員不得開車。
這就如軍隊的明文規定，士兵在軍隊之中不給使用手機也是一樣的，飛行員在日常生活之中要是想要完全的控制不開車也是十分困難的。
特別是一些地方沒有相對應的交通裝置的時候，開車還是一種相對比較方便和安全的方式，主要不讓飛行員開車，小編在想是不是飛行員開飛機的速度很快，已經適應了這個速度，在駕駛汽車的時候，會沒有意識的不斷加速容易產生交通事故呢?
空軍飛行員好還是民航飛行員好,空軍飛行員與民航飛行員哪個好些
名航飛行員好,錢比空軍多不過做了空軍後。你出來,名航會搶著要。我感覺你先去部隊當幾年飛行員,再去民航,這樣會比較吃香,空軍 犧牲了自由 得到了您能得到的民航 犧牲了想要的 得到了部分您想要的 民航飛行員巴。純屬個人意見。空軍飛行員與民航飛行員哪個好些?不能比較,空軍飛行員是軍人屬於軍事組織,民航飛行...
想去當民航飛行員，當飛行員好嗎，當民航飛行員的有優點和缺點，當民航飛行員好不好
當飛行員確實很吃香，非常不錯。不過飛行員體檢很嚴格，不是想當就能當的。民航飛行員體檢是很嚴格的，但是得是大學畢業，或者高中畢業然後直接報考民航學院，對英文要求水平較高的。以過來人的身份回答的，09年是這樣子，不知道現在變了沒有，希望對你有所幫助 自費考商照比較難 學費也特高 廣州有一個 上海也有一個...
想當飛行員
等你畢業多大年紀了?如果到時超過25歲,可供你選擇的就少了.而且現在自費學飛行是發展趨勢,特別是你這種 大改飛 的.我所知道的 大改飛 還有公費學習的,好象就是東航了.而且2年後怎麼樣還不清楚.其實,你完全可以不用擔心學習的費用問題,自費有很多種形式,如,公司替你擔保,向銀行貸款.或公司借給你錢,以...