1樓：初愛
愛爾蘭航空公司，阿拉斯加航空公司，澳洲航空公司。
坐飛機的注意事項：
到機場。你要注意時間，因為航空公司規定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續，所以你最後在起飛前1個小時到機場。
過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢櫃檯，你將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員稽核沒問題會在登機牌上面蓋章。然後過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的x光安檢機過去，你自己要從安檢門通過。
安檢沒問題就進候機廳。
候機。通過安檢後，看看你登機牌上面會標明你的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。
找到候機廳就在那裡休息吧，等廣播通知登機。如果你抽菸的話，可以到吸菸室吸菸。記得注意聽廣播啊。
登機。聽到登機廣播後，在登機口會有服務人員撕登機牌，你就到登機口將登機牌交服務人員，服務人員從登機牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機牌跟著別人上飛機吧。
找機上位置。登機牌上標明有你的位置，如：5d、11c什麼的，數字代表第幾排，每排的座位是按a、b、c、d、e、f。。
排的，飛機上的座位號標在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關掉手機。
餐食。在飛行時，航空公司有免費飲料派發，長航線如在進餐時間，會有免費餐食**（就一個盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點心。
到達。飛機到達目的站後，如果你託運有行李，記得去取行李，在往出口的通過上會有取行李的地方。
2樓：匿名使用者
沒出過事故的航空公司是沒有的 但相對來說其實國內航空公司的安全性是很好的 因為國內民航局對飛機的要求很高 很多時候即便飛機很久才到退役的時間 但都因為民航局的要求 都會提前退役時間 所以國內很多飛機相對國外來說都是很新的 所以其實乘坐我國的大航空公司很安全的 他們的飛安記錄都很好 還有就例如大韓航空 在98年前大韓航空事故頻發 但經整改後 也是目前世界民航安全記錄很好的航空公司
3樓：
沒有最安全的航空公司，每個航空公司都會發生意外事件，這是我們都無法**到的，只能隨著老天的安排。
4樓：
我覺得飛機是最不安全的，有人統計了中國1981-2023年飛機死亡1423；1971-2008火車死亡691人，你算算這些年中坐飛機的人多還是坐火車的人多？真不知道當初是怎麼說坐飛機是最安全的呢？
5樓：匿名使用者
沒有最安全，只有更安全！
世界上最安全和最危險的航空公司都有哪些？
6樓：你大爺
旅客選擇飛機作為交通工具出行已經成為普遍現象，那麼你知道哪些航空公司是最安全可靠的，哪些又是最危險的嗎？
俄羅斯衛星通訊社2023年1月6**道，澳洲航空公司被稱作世界上最安全的航空公司。入選世界最佳航空公司的還有芬蘭航空、（聯邦德國）漢莎航空公司、北歐航空公司、香港國泰航空。
airlineratings.com**對此進行了評測並公佈了相關結果。對這些航空公司進行測評的指數中包括其飛機執行的時間、去年發生的航空事故次數、創新能力、航空公司方面進行的安全檢查次數以及其他指數。
評測名單中共有409個公司。此外，該**還列出了世界上最危險的航空公司，其中包括朝鮮的高麗航空（air koryo），蘇利南的藍翼航空(bluewingairlines)，印度尼西亞的trigana(崔格那航空)，同時還有來自尼泊爾的航空公司。
7樓：零星
最安全的航空公司一，英國海外航空公司美國聯合航空公司澳洲航空公司，紐西蘭航空公司泛美航空公司危險的航空公司，中國國際航空四川航空廈門航空環球航空。
世界上哪個航空公司的飛機、哪個型號的飛機最安全
8樓：
目前波音777還沒有事故死亡記錄，而且波音777應該說是現有民航客機中航電和飛控最先進的。空客330和340屬孿生機型，整體事故死亡率也較低（340死亡率還保留在0）。空客380事故死亡率也是0，但作為一款新飛機，其安全性還有待時間檢驗。
9樓：佼暄嫣
呵呵·~~~
偶也想說跟樓上一樣的話呢·~~
模型的就失事啊~~~~不過，這個坐飛機還是要靠運氣的啊~~~
10樓：匿名使用者
沒有最安全的，基本上每個型號的飛機都出過事
11樓：匿名使用者
模型飛機沒有失事記錄
12樓：我愛
波音777於2013的韓亞航空214與2023年的馬航370及馬航17已死多人。
零**客機(僅為波音與空客)應為波音787，a340，a350，a380
更多客機空難事故詳見《空中浩劫》
13樓：註冊個名真廢勁
全部都出過事故啊。。。。。。。。
樓上的，太空梭也出過事兒啊，挑戰者號不是**了嗎。。。。
世界上事故率最高的航空公司是什麼？急！！
14樓：柴田聰
大韓還可以，事故率高的有華航和眾多低成本航空公司
15樓：給個理由嘛
大韓到是沒什麼
最大的一次也就是以前美軍和韓方勾結利用大韓民用飛機勘察蘇聯形式被蘇方攻下，飛機上無一倖存
這是我在一本民航雜誌上看到的
其他的大韓沒出什麼
16樓：人在孤獨
德國飛行安全機構「飛機事故資料中心」（jacdec）2023年度航空公司安全排行報告資料顯示，在全球十大最危險的航空公司中，中國臺灣的中華航空公司位列榜首。
乘坐飛機出行已經成為主要的出行方式，因此飛行安全備受大眾的關注。一些民航專家表示，在飛機墜毀種種潛在的原因中，他們主要列舉了駕駛員和空管疲勞的風險，但飛機本身的效能也是決定飛行安全的重要一環。
致命事故發生間隔的確是體現一架飛機安全效能是否優良的重要指標，但這只是對一種機型的整體性描述，具體到每一架飛機，還要看服役年限，保養維修水平以及平均使用率。今天就來分析一下哪些原因會影響飛行安全。
目前世界上最安全的飛機是什麼？
17樓：匿名使用者
***失事概率小於固定翼飛機，大型客機安全的是英法的協和，由於票價貴耗油厲害已仃飛，2是空客系列
乘坐全球哪家航空公司的飛機最好？
18樓：
安全的話國南東航空（國航，南航，東航）還有大航空公司還是可靠的， 如果飛國外， 我常做的有 》法國航空 》新加坡航空 》澳大利亞航空 》中國國際航空 》漢莎航空 其實飛機失事是非常罕見的事情， 說個難聽的， 從家到機場的路上，會比在飛機...
十大最不安全的航空公司有哪些？
19樓：w晴天去看海
求十大最不安全航空公司排行：埃及航空公司、巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、泰國國際航空公司、印度尼西亞鷹航空公司、古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯亞航空。
有古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯亞航空不能乘坐。
1、古巴航空公司
古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴重的一次飛機失事是2023年，古巴航空一架俄製客機在委內瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，22人死亡。
2、中華航空公司
近年來該公司發生了多次重大事故，並且造成了極高數量的人員**。最嚴重的事件發生在2023年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導致225人遇難。完成航班數量：
91萬，空難數量：6起，死亡人數：763。
3、伊朗航空公司
20世紀的最後20年裡，伊朗航空曾發生3起重大事故。到了最近10年，它又發生了3起。最嚴重的一次事故發生在2023年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。
完成航班數量：97萬 空，難數量：6起，死亡人數：
708。
4、菲律賓航空公司
菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發生至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。最嚴重的一次事故是，飛機洗手間發生**導致飛機解體墜毀，機上36人死亡。
完成航班數量：118萬，空難數量：6起，死亡人數：
107。
5、肯亞航空
雖然肯亞航空只發過生2起事故，但就事件比例來說，相對較少的航班數量使它顯得格外危險。兩次事故均發生在夜間：2023年，一架客機墜毀在大西洋，169人死亡；2023年，一架客機墜毀在喀麥隆，114人死亡。
20樓：文化永生
古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯亞航空公司、埃及航空公司、 巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、泰國國際航空公司、印度尼西亞鷹航空公司。
1、古巴航空公司 cubana airlines
古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴重的一次飛機失事是2023年，古巴航空一架俄製客機在委內瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，機上22人死亡。
2、中華航空公司 china airlines
近年來該公司發生了多次重大事故，並且造成了極高數量的人員**。最嚴重的事件發生在2023年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導致225人遇難。
3、伊朗航空公司 iran air
20世紀的最後20年裡，伊朗航空曾發生3起重大事故。到了最近10年，它又發生了3起。最嚴重的一次事故發生在2023年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。
4、菲律賓航空公司 philippine airlines
菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發生至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。最嚴重的一次事故是，飛機洗手間發生**導致飛機解體墜毀，機上36人死亡。
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