1樓：
原因有以下幾種：
1、新換的缸桶與缸體之間密封不好（可能是安裝是不小心將密封圈弄壞了）2、使用了原來的缸床墊造成了水路和油路間的密封不好，應更換新缸床墊。
3、缸床墊的面裝反了，造成密封不好。
4、缸床墊上有劃傷，或缸床墊質量問題，致使密封不好。
5、在缸床墊上塗了黃油或密封膠之類的物質，安裝缸床墊時不要塗任何東西，
否則會造成密封不好。
2樓：匿名使用者
水箱水與機油最接近的地方是氣缸墊位置 有可能是維修發動機後氣缸墊安裝不好或質量原因造成水跑到機油內
3樓：匿名使用者
影響機油的功能作用 運氣不要發動機拉掉 一點點沒事 多一點的話就危險了 個人覺得你還是去換掉 不在乎這點錢還去擔風險，是有影響的，發動機內有水會影響機油的潤滑，嚴重情況會造成大小瓦過度磨損，並且抱軸，發動機直接就報廢了。要解決此問題，就得把機油換掉，如果原來水很多，還需要用不算好的機油涮一遍，發動機怠速運轉一下，然後放掉後再加入專用的機油。，不過還是建議你吧缸體弄下來給人處理一下，一般人加彈缸的就會幫你弄。
純手工，求採納
4樓：匿名使用者
您好！檢查一下發動機缸是否有滲水，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
5樓：匿名使用者
你好，可能是密封不好造成的。
發動機高溫後換了氣缸墊,然後出現水箱有機油,後果怎樣？
6樓：途虎話養車
汽車水箱裡有機油的原因： （1）衝床的現象 （2）波箱散熱器是否有問題 （3）是否出現水溫高的問題 （4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。
觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。 （5）缸套裂。
由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。
若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。 上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。
而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。 汽車水箱：
（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。 （2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。
上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
7樓：濯山揭含蕊
那就是汽缸墊沒裝好，機油跑到冷卻液中去了。得拆開重新弄。
8樓：匿名使用者
水箱有機油，機油的壓力高於冷卻水壓力
9樓：須野僧欣躍
發動機高溫後換了氣缸墊,然後出現水箱有機油可能是沒有安裝好
10樓：蒿驕羊巍奕
你好！這種可以果斷的，判斷為衝床，因為發動機冷卻系出現異常導致發動機溫度升高，從而使氣缸內溫度急劇升高，由於氣缸內是高溫高壓氣體超過缸墊所承受的壓力和溫度，就會使氣體衝進水道，然後就有了水箱裡面的氣泡。建議換缸墊檢查汽車冷卻系
11樓：匿名使用者
不知道。。。。。。。。。
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根據你的描述。這種現象。說明。機率？密封不好。當發動機工作時機油壓力上會發生洩露，平常壓力低時。洩露不明顯。因此有的時候會看到洩露。有的時候不明顯。望採納。這應該是機油堵密封不好了，需要到修理部檢查一下，更換一下密封圈。可能是舊機油濾清器的密封圈沒拿下來，還有就是機油濾清器質量問題 拆濾清器時會漏出...