1樓：匿名使用者
燒機油可能是活塞環沒安裝到位，或者氣門油封沒裝好，一般來說大修後是不會燒機油的
別克君威燒機油如何解決？
2樓：匿名使用者
一、燒機油簡介：
「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等後果。
二、燒機油的解決方法：
一般比較簡單快捷的方式便是新增特殊的修復製劑，具體來說，主要有以下兩種方法：
1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。
2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。
兩種新增劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是新增劑都不能解決燒機油問題。因為新增劑**都不便宜，如果經常使用，過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機來的可靠。
三、預防燒機油的建議：
避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，並且定期更換。平時要注意檢查發動機工作狀況，定期檢視機油量消耗是否正常等。如果遇到問題或出現不正常現象，需立刻送往正規門店進行維修檢查，不可繼續長途駕駛，以免造成更大的損失甚至影響行車安全。
3樓：匿名使用者
車輛經過一段時間的行駛，發動機由全新狀態經日益磨損而傷痕累累，因而導致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。
魔力壓能瞬間附著於發動機表面，修**動機磨損傷痕，填補缸壁及零部件之間縫隙，解決燒機油問題，瞬間煥發機油活動，持久保護發動機。
使用方法：
1、更換2-3次機油或行駛1.5萬公里左右使用本品一次；
2、新車2萬公里以下新增摩力壓125ml/次（即半瓶）1.5萬公里以上，每次新增摩力壓250ml/次（一瓶）
4樓：匿名使用者
燒到什麼程度？相當厲害的話檢查更換氣門油封
5樓：匿名使用者
不嚴重的話可以不用在意，嚴重的話只能檢查更換氣門油封，再不行就換車了
2.0t君威有燒機油情況如何處理
6樓：匿名使用者
燒機油的原因可以瞭解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；
7樓：匿名使用者
先檢查一下曲軸通風閥是否有堵如果沒堵，那麼就是換氣門油封，活塞環等等【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好，這要看是什麼部位燒機油，比如氣門油封或者活塞環，那麼只能分解更換如果是渦輪增壓可以單獨更換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，這樣的情況建議你做個三保吧，也就是大修【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
大修發動機 或者三保發動機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
只能做大修處理【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克君威發動機燒機油怎麼辦？
12樓：尋一片清茗
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
09款2.0新君威燒機油怎麼辦
13樓：勤奮的燈火闌
燒機油嚴重嗎？1000公里能燒多少？
目前有兩個解決方法：
1，去修理廠大修或者換發動機，但是現在這種做法沒法徹底解決問題，而且發動機日後可能會出現很多的小問題，噪音大，抖動的厲害等，這是很多車主都遇到過的情況。
2.使用免拆的解決方法，對發動機不會有任何的損傷，德國的技術，德國瑪蒂，原瓶進口的產品，要分幾步來解決燒機油問題，一般5000-10000公里就可以解決這個問題，這個要根據發動機的髒汙情況來定，太髒的話清理的時間要長點，這個也是車主使用後的反饋
別克老君威燒機油修好以後比原來有勁嗎?
14樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
別克老君威有點燒機油怎麼辦
15樓：匿名使用者
如果5000公里保養時機油尺還能探到的話，建議你加機油精能改善燒機油的程度，避免拆發動機。如果一個保養週期裡要新增機油，那燒的程度就要大修發動機啦。
16樓：匿名使用者
你好，輕微燒機油的話加點發動機抗魔保護劑試一下，如果嚴重只能修發動機
17樓：匿名使用者
你好 確定燒機油的話那只有大修發動機 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支援，你的支援就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
18樓：匿名使用者
換氣門 氣門油封 檢查氣門導管 換環 看看缸套
別克君威2.0t燒機油是怎麼回事
19樓：純純
發動機使用時間長了，氣缸、活塞及環磨損，環的彈力下降，刮油作用降低，機油就會竄入氣缸參加燃燒。這是發動機燒機油的主要原因。
另外，氣門與導管磨損，油封損壞，機油漏進氣缸，也會發生燒機油現象的。
20樓：匿名使用者
超美共晶不燒機油的，可以去試試。
別克君威20發動機維修資料,別克君威20發動機大修後燒機油還會出現什麼問題
拆下皮帶及漲緊輪來 之前,先對好正源時 進bai排氣正時輪上各有du一個三角標記zhi,分別對齊發動機側蓋上的兩個dao三角標記,然後用一專用工具卡在兩個正時輪之間,防止兩個輪移動 然後就把漲緊輪拆下,這樣皮帶就能拿下來了 換上新的漲緊輪後,張緊輪上的13 螺絲先不要上的太緊 掛上皮帶,然後調整張緊...
09別克君威2 4 20萬公里發動機燒機油的原因？
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提...
別克,君威行駛多少公里會燒機油,別克君威20行駛5000公里燒機油半生該怎麼辦
你好，20萬公里左右，希望能幫到你，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。一般是到30萬公里了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。10萬公里進入燒油期，早晚看人品 正常保養不會燒機油的，三十萬左右。希望可以幫到你，別克4s維修...