1樓：汽車零配件專賣
林蔭大道要好點，它有號召力的名字搭配寬大的的車身，合理的**輔以豐富的配置：林蔭大道配備了後排總裁級行政座椅，以及正副駕駛席 8 向電動調節並且帶腰部支撐調節和加熱按摩功能的座椅；列裝了只在豪華高檔車上使用的，採用全新 logic7 環繞音響處理技術的 harman/kardon 高階劇院音響；此外， res 遠端發動機啟動也在這款車型的配置上出現了；另外像彩顯泊車輔助系統，也採用了前 / 後各四個感應器，能以聲音和更為直觀的後方影像掃除視野死角這樣業內較先進的技術
2樓：品茶舍
林蔭大道非常不錯，線條優美大氣，華麗又不失時尚。克萊斯勒300c詐一看就好像堡壘似的，有勞斯萊斯級的外觀，但大氣的有些過於刻板，開在路上比林蔭大道更有回頭率，寬大的車輪看起來很酷，但也很費油。兩款車都很有派頭，關鍵還是看個人喜好，喜歡引人注目的不如選擇300c。
3樓：匿名使用者
本人在買之前也做過了比對 最後決定了買別克的3.6精英版 就豪華內飾來說是差不多 不過就外光的話別克的林蔭大道就好看多了 5米多的車身比起皇冠的還要長 搭配通用的3.6 6v發動機真的是很不錯 不過個人感覺就是這車的左前方有盲點 總體感覺還不錯 油耗來說平均是7毛錢 3.
6的發動機有這樣的油耗算是很不錯的
4樓：匿名使用者
如果注重外觀的話選擇300c絕對有殺氣···但是300c的內飾太粗糙了典型的美式，林蔭大道外觀的也不錯，內飾更細膩些屬於中庸性的，而且克萊斯勒現在跟北汽鬧分家以後保養售後也是個問題。
5樓：匿名使用者
各花入各眼，論身材300c比林蔭大道更有美國車的肌肉感。
林蔭大道的內飾是花了高成本的，據說特意定製德國的什麼小牛皮。
而且那種牛是只能在海拔多少米上生長的。記不太清楚了。
雖然300c的發動比林蔭大道的低0.1升排量，但油耗，，，你買了就知道。
我身邊兩朋友就是用300c，看到我就心痛。
6樓：匿名使用者
只能這麼告訴您。克萊斯勒300c是年輕得象徵。它張揚。
林蔭大道是尊貴得象徵。有著沉穩大氣得外觀。相比之下 動力方面林蔭要比克萊突出很多。
試駕得時候您就會知道。一腳油門的心得了 。。您這20積分為什麼不送出？
7樓：
林蔭大道全面勝出
呵呵300c就是樣子好看
8樓：睢鳩瀚昂
現在買 林蔭大道非常划算~
以前50多萬的車現在30多萬就拿下了~~
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