1樓：湖南萬通汽車學校
備胎既然是備胎，當然就不可以長期使用，只是為了讓你暫時使用一個輪胎，以備你的不時之需，而且這種輪胎的造價肯定也比原輪胎要便宜，也節約了成本，說白了就是為了省錢。
其實還有一點是為了警示你這只是備胎，就是讓你換一個新的輪胎來把備胎換下來，萬一你下次又爆胎了但是你用的是備胎，那你又沒有新的輪胎這可怎麼辦？其實也挺人性化的，就是為了提醒你多備一個輪胎。
備胎當然使用起來也沒有真正的原裝輪胎那麼好，而且也可以省油，所以說汽車廠商也不是完全的為了省錢，主要是為了讓你爆胎之後用油更加的少，講道理還是為了方便你更換，備胎比原輪胎更加輕。
最後一點就是可以節約空間了，畢竟你的後備箱不大的話放一個輪胎還是挺佔位置的。
所以你如果車子爆胎了，還是要立即去買新的輪胎，而不要長期用備胎。
2樓：烏市萬通汽車培訓學校
1．備胎沒有受磨損有別於常用胎
備胎是作為應急使用的輪胎，不得長期使用。
2．備胎不可做常用胎使用 汽車跑了10萬公里以後，有的車主把備胎當成常用胎使用，把原來輪胎當成備胎使用，這樣也是不行的。提醒車主及時更換輪胎。
3.為了節約成本和空間
3樓：
其實車胎小一圈每個汽車商都有自己的想法，這種輪胎叫非全尺寸輪胎，備胎既然是備胎，當然就不可以長期使用，只是為了讓你暫時使用一個輪胎，以備你的不時之需，其實還有一點是為了警示你這只是備胎，就是讓你換一個新的輪胎來把備胎換下來，萬一你下次又爆胎了但是你用的是備胎，那你又沒有新的輪胎這可怎麼辦？其實也挺人性化的，就是為了提醒你多備一個輪胎。
為什麼汽車備胎大多不和出廠輪胎同尺寸？
4樓：尓康
早期很多車型配備的都是全尺寸的備胎就連鋼圈也是和原車的一模一樣，後來就開始慢慢的減配。目前安裝全尺寸的輪胎估計只有很少一部分的車型，其餘的都是非全尺寸的備胎。非全尺寸的輪胎和全尺寸的輪胎**要相差一半左右，在加上鋼圈廠家可以節省很大一筆的費用，現在汽車廠商在想盡一切辦法對車輛進行減配，所以安裝非全尺寸的備胎是必然的。
5樓：寶96130辰四
空間問題，很多車型的後備箱空間有限，全尺寸的備胎比較佔空間，所以很多車企選擇安裝非全尺寸的備胎，還有一些跑車的備胎都是在沒有氣的狀態下放進去的，目的也是為了節省空間，像寶馬車型為了省空間直接就不使用備胎，全系採用防爆輪胎。
6樓：猴81107悶牟
目的是為了成本。廠家將備胎做小，一是為了減輕車重，二是為了節省車內空間，三是為了節省成本。雖然有這些因素的考量，但最重要的還是駕車的安全問題，才導致備胎和正常胎大小不一。
7樓：匿名使用者
您指的這種是非全尺寸備胎。它的直徑、寬度、輪轂等均與正常輪胎存在差異，如果將兩種輪胎放在一起，非全尺寸備胎明顯要小一號。其實不僅是國內，非全尺寸備胎在世界範圍內都沒有被排斥，畢竟就這個部件的特點來說，它只是救急之用。
8樓：以心
隨著油價的升高，車企都在想盡一切辦法，減少車身的自重從而達到節省油耗的目的。非全尺寸的備胎和全尺寸的備胎重量也相差2倍左右，如果天天帶著一個大備胎到處跑，肯定會在增加油耗。備胎比自己日常使用的輪胎小，這種備胎叫非全尺寸備胎。
目前一般家用車裝配的都有備胎，但是也有一些小部分車型沒有裝配備胎。
9樓：寶寶99676淮猿
後備箱空間比較有限，一般車商對於空間的利用都是比較合理的，一個比較大的後備箱空間都可以提高自己的競爭力。所以從一開始的大家都崇尚使用全尺寸的後備箱到現在的很多汽車製造商使用的小尺寸的備胎。
10樓：曉淡
全尺寸的輪胎會佔據後備箱很大的空間，由於全尺寸的輪胎很重使用的同是會增加油耗，我感覺最主要的原因還是成本的問題，每臺車如果節省100塊錢，可以給整個汽車廠家節省上億的資金。
11樓：辰星
採用全尺寸備胎，必然會增加成本。總之，非全尺寸備胎存在其優點也有其缺點。綜合利弊，以及這個部件的特性，行業內對它並沒有過分苛責。
12樓：匿名使用者
汽車後備箱空間一直是消費者關注的重點，如果採用全尺寸輪胎，必然需要增大工具盒的體積，導致後備箱空間減少。
13樓：顏奇34670諳糖
舉例來說，一套17寸輪轂輪胎的重量，一般在20-25kg左右，使用非全尺寸備胎可以將重量控制在在15-18kg左右，大約能減輕5-7kg左右的車重。
14樓：
現在輪子都沒邊大，裝後備箱裡就不用裝別的了
備胎規格： 全尺寸 與非全尺寸是什麼意思？ 有何差別
15樓：
全尺寸指的是和車輪車胎尺寸一樣的備胎。非全尺寸備胎的輪胎尺寸比車輪上用的車胎的尺寸小一號。它們的區別是：
1、全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小。
2、全尺寸可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎，非全尺寸備胎只能做為臨時代替使用。
3、非全尺寸備胎只能用於非驅動輪，全尺寸備胎可以替代任何輪胎。
4、非全尺寸備胎所佔汽車後備箱的空間較小，全尺寸輪胎佔的空間較大。
16樓：吉林省萬通技工學校
非全尺寸輪胎相比原配輪胎，胎寬較窄或輪輞尺寸較小，通常採用鐵輪輞。它的規格、載重指數及速度級別數值相對車輛原配的輪胎要低，輪胎抓地力，制動和加速時會偏，降低負載質量也小，因此不能長時間使用。
對於非全尺寸備胎使用廠家都有明確標註，一般換裝備胎後行駛車速不得超過80km/h，而且儘量避免長期使用備胎。
由於與原配輪胎引數不同，車子在快速行駛、或是急轉、急剎時極容易出現失控狀況。因此在使用非全尺寸輪胎應急時，需儘量控制車速慢行。如在高速公路上臨時換上行車，則應該選擇最右邊的慢車道行駛，同時最好開啟雙閃警示燈。
全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規格質量完全一致，可作為正常輪胎使用。
17樓：匿名使用者
非全尺寸要小，還窄，不可以平時使用，提醒你要換輪胎。全尺寸的備胎可以做正常輪胎使用
18樓：雪江
全尺寸：是指備胎跟汽車的四個輪子是一模一樣的。
非全尺寸：通常分為兩種情況：
一種是規格縮水，比如主車用17吋而備胎用16吋，但輪胎周長（直徑）基本相同，備胎的輪轂小且窄甚至採用鐵製的，但使用時影響不大；
另一種是完全縮水的備胎，無論是直徑還是輪轂都小了許多，只能救急用一下，使用時車速受到限制。
備胎非全尺寸的多見於歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修、施救等售後服務業發達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本、減輕車輛的載荷，也真正稱得上是「備胎」的概念。
19樓：匿名使用者
非全尺寸備胎
非全尺寸備胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎。
同全尺寸備胎一樣，非全尺寸備胎也只能做暫時性更換，用於非驅動輪，並且最高時速不超過80公里。
使用非全尺寸備胎的原因在於提醒駕車者及時維修或更換輪胎，以避免長時間使用備胎所帶來的行車安全隱
非全尺寸就是小一號的輪胎。他的輪胎條也不適合當正常輪胎來開。只是給你應急試用的
汽車備胎的尺寸為什麼和其他輪胎不一樣
20樓：匿名使用者
這個一方面是廠家節省成本，還有就是汽車備胎本身用的頻率低的，只是備用開個一點路，不是特別需要原尺寸
21樓：匿名使用者
你好，現在都是節約成本，降低汽車生產成本，所以現在很多車子都配備非全尺寸的備胎。
22樓：戀戀戀丶顏
備胎只是求臨時行駛作用，不能拿來長期行駛。 所以尺寸與其他輪胎不一樣
23樓：匿名使用者
您好，這個是太正常的，一般來說車子的備胎配的都是非全尺寸的，所以和正常的輪胎有區別的。
24樓：匿名使用者
你好，你說這個情況是很正常的，很多車型都是這樣的，他都備胎，非全尺寸的，就是給你的使用降低成本。
25樓：匿名使用者
你好，這是廠家為了降低成本。你可以在購車的時候加價，購買全尺寸的備胎。
備胎規格：全尺寸與非全尺寸 有什麼區別？
26樓：教育評論員說
區別1、尺寸不同
全尺寸備胎比較好理解，就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，通常還會採用與原裝車輪相同的輪輞；非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎，其通常採用鐵輪輞。
2、行駛速度不同
非全尺寸備胎對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。全尺寸無限制。
3、重量不同
全尺寸備胎是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，重量比非全尺寸的備胎要沉重很多。
27樓：匿名使用者
1、規格不同
全尺寸：規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，
非全尺寸：規格比汽車四條原裝輪胎規格小一號
2、輪輞不同
全尺寸：通常還會採用與原裝車輪相同的輪輞；
非全尺寸：胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎。
3、材料不同
全尺寸：通常與汽車原裝車胎相同，混合材料
非全尺寸：其通常採用鐵輪輞
4、速度不同
全尺寸：沒有速度限制
非全尺寸：且對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。
擴充套件資料
備胎該使用注意事項
1、安裝非全尺寸備胎要依限速行車
由於非全尺寸備胎的規格與原裝胎有差別，因此非全尺寸備胎上會有速度限制的標識，一般限速80km/h。安裝備胎後，駕駛員一定要依照限速行駛，以策安全。在城市道路車速應控制在60km/h以內，在高速則不能超過80km/h。
2、備胎應安裝在前軸上
備胎應該安裝在什麼位置呢？無論車輛的驅動軸是什麼，都要把速度級別較高的輪胎安裝在後車軸上，以防止潛在的車輛轉向過度（即俗稱的「甩尾」），因此速度級別較低的備胎應該安裝在前軸上。
3、非全尺寸備胎不能長時間使用
對於非全尺寸備胎來說，它只是「江湖救急」的角色，最終還是要用新輪胎將其替換掉。假如長時間使用非全尺寸備胎，由於其與原裝胎的差別較大，對車輛的剎車效能和操控性都會有明顯的影響，不能保證行車安全。而全尺寸備胎則基本上不存在這個問題，可以替代原裝輪胎使用。
參考資料
28樓：
全尺寸備胎就是和四個輪子一樣大小的輪胎，非全尺寸就是要小一點的，一般使用時速度不能太快時間不能太長。
29樓：手機使用者
全尺寸胎就是跟你現在用的胎大小尺寸一樣的，非全尺寸胎跟你用的不一樣大小，一般要小一點點。
30樓：匿名使用者
全尺寸:和你正在使用的輪胎是一模一樣的.也就是說,如果因為特殊情況,你需要換上備胎,換上這個備胎後,你可以不用把它換下來.
非全尺寸:和你正在使用的輪胎不一樣,一般是小一圈.也就是說,如果因為特殊情況,你需要換上備胎,換上這個備胎後,你必須在修補好或購買正常輪胎後馬上把備胎換下來.
使用非尺寸輪胎,車速不能過快!!!
31樓：雪江
全尺寸：是指備胎跟汽車的四個輪子是一模一樣的。
非全尺寸：通常分為兩種情況：
一種是規格縮水，比如主車用17吋而備胎用16吋，但輪胎周長（直徑）基本相同，備胎的輪轂小且窄甚至採用鐵製的，但使用時影響不大；
另一種是完全縮水的備胎，無論是直徑還是輪轂都小了許多，只能救急用一下，使用時車速受到限制。
備胎非全尺寸的多見於歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修、施救等售後服務業發達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本、減輕車輛的載荷，也真正稱得上是「備胎」的概念。
全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎，汽車備胎可以當正常輪胎使用嗎
你好，只要輪胎的型號一樣就可以當普通胎一樣用，特別是後面的那個英文字母，是最高時速的標誌！很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雖然尺寸一樣但是不能用！只能臨時用，而且速度不能過80！備胎上面有黃色標示提醒的！車輛使用手冊上面也有！備胎限...
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輪轂引數167jj選什麼尺寸的輪胎
所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。不存在根據輪轂選擇輪胎這種方法，因為輪胎是根據車輛選擇，是為車輛的使用，而不是為了可以安裝在輪轂上。輪轂改裝16寸，多大尺寸的輪胎合適 1 輪胎規格的更改會影響駕駛時的感受。任何更改都是有利有弊，你想要什麼，不想要什麼？這個問題沒有說清楚，那什麼規格合適就...