1樓：匿名使用者
在 安吉客運站【坐】801路(約14站) 到 火車站 下
在 埌東客運站【坐】
第1種方案（約16站）704路 到 麻村/民族星湖北一里/民族園湖路口 【換乘】 6路 到 火車站
第2種方案（約18站）704路 到 民族茶花園路口/民族古城路口 【換乘】 33路/6路 到 火車站
第3種方案（約19站）603路/87路 到 民族金洲路口 【換乘】 6路 到 火車站
第4種方案（約20站）87路 到 廣西**社 【換乘】 7路 到 火車站
第5種方案（約21站）603路/704路/87路 到 濱湖廣場 【換乘】 33路/6路 到 火車站
從路程上看，兩個地方到機場大巴停靠點都差不多。不過，如果考慮上堵車的情況，可能。。。。我就說不清楚了。
另外，如果直接在客運站坐公交車去機場的話：
在 安吉客運站【坐】610路 （22站）到 南建白沙路口/新塘橋 【換乘】 301路 （12站）到 吳圩機場
在 埌東客運站【坐】609路（27站）/87路（17站） 到 朝陽廣場 【換乘】 301路 （15站）到 吳圩機場
當然，也可以打車，不過挺貴的。
2樓：蒙
琅東站到五象廣場機場大巴處計程車15元，安吉站到火車站民航大巴處計程車18元，二十分鐘內都可達。
自駕車從河池到南寧吳圩機場走那條路最近
3樓：匿名使用者
走河池到南寧的高速公路，在快到南寧安吉出口的時候右轉走環城高速。
駕車路線：全程約298.6公里
起點：河池市
1.河池市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，行駛70米，左轉
2) 行駛110米，右轉
3) 行駛590米，左轉
4) 行駛20米，直行進入城東路
5) 沿城東路行駛940米，朝南丹方向，右轉進入環島
6) 沿環島行駛10米，在第1個出口，右前方轉彎進入g323
7) 沿g323行駛3.8公里，右前方轉彎進入g323
8) 沿g323行駛2.5公里，右前方轉彎進入g323
9) 沿g323行駛10米，左前方轉彎進入g323
10) 沿g323行駛2.3公里，右前方轉彎進入g323
11) 沿g323行駛11.4公里，過拉關約190米後，直行進入g210
2.沿g210行駛6.3公里，過平村約260米後，稍向右轉進入g050
3.沿g050行駛97.0公里，過都安互通立交橋約130米後，直行進入蘭海高速公路
4.沿蘭海高速公路行駛121.2公里，朝機場/友誼關/百色/雲南方向，稍向右轉進入安吉互通
5.沿安吉互通行駛940米，在入口，進入南寧繞城高速公路
6.沿南寧繞城高速公路行駛32.5公里，朝機場/高嶺/友誼關方向，稍向右轉進入高嶺互通
7.沿高嶺互通行駛190米，過高嶺互通式立交跨線橋約190米後，直行進入南友高速公路
8.南寧市內駕車方案
1) 沿南友高速公路行駛330米，朝機場/友誼關方向，稍向左轉進入南友高速公路
2) 沿南友高速公路行駛17.6公里，左前方轉彎
3) 行駛30米，左轉
4) 行駛60米，到達終點
終點：南寧吳圩國際機場
四川瀘州到廣西河池有多遠
4樓：闢麗雅世牧
公路里程大約910公里，在王氏車站坐車，全程約需12小時；火車的話，坐重慶到金城江（河池市行政中心）的，火車裡程922公里，全程約需24小時，硬座票價120元，臥鋪222元。
5樓：麴航莘頤
我用搭車回本瀘州，有直接訪問汽車以前的票價是120臥鋪在早上開始第二天早上，公交車很舒服，充滿廣東車去河池應該沒有位置和廣東大多數汽車是不是非常好
6樓：匿名使用者
因河池機場尚未建成。瀘州也沒有到南寧的航班.如果你一定要坐飛機去 建議坐成都-南寧的航班。
再從南寧去河池航班： 成都雙流機場10：45到南寧吳墟機場 12：
10 560-1030元 成都雙流機場 19：00 南寧吳墟機場20：30 560-1030元 成都雙流機場 20：
00 南寧吳墟機場 21：20 560-1030元 到了南寧 坐班車可以到安吉站，快班80多，3個半到4個小時左右，普通班60多，4個半小時左右到 河池南丹或者金城江 火車：成都火車站到南寧 車次 乘座 k142/k143/k140次-成都到南寧
硬座132元 時間比較長.汽車：瀘州市長途客運站至廣西長途汽車 途徑 廣西 南丹縣（河池） 票價227元 豪華空調大巴時間30小時左右。
因為現在正是學生 暑期 客流量有所增加。 票價有所調整。願旅途愉快！～
7樓：匿名使用者
瀘州時代公司有豪華臥鋪通南寧的，你在南寧轉車到河池就行了
8樓：匿名使用者
瀘州現代運業時代**** 有長途車去廣東 途徑河池 每天上午有幾班車
廣西有哪些城市有機場
9樓：匿名使用者
南寧、桂林、柳州、北海、梧州、河池、百色、桂平、玉林、賀州。具體如下：
一、南寧地區
二、桂林地區
三、柳州地區
四、北海地區
五、梧州地區
六、河池地區
七、白色地區
八、桂平地區
九、玉林地區
十、賀州地區
10樓：上官
1、南寧吳圩國際機場
2、桂林兩江國際機場
3、柳州
白蓮機場
4、北海福成機場
5、梧州長洲島機場
6、百色巴馬機場
7、河池金城江機場
8、桂平市蒙圩機場
9、廣西吉航東盟通用機場
10、玉林機場(在建)
11、南寧伶俐通用機場(在建)
12、興安通用機場(在建)
13、賀州機場(籌建)
拓展資料：
國際機場是指能夠接收境外航班降落和起飛的機場，這類機場通常規模較大，且在中國屬於一類口岸或區域性樞紐空港。廣西滿足這樣條件的機場，只有兩座。
一：桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場，位於桂林市臨桂區兩江鎮，距市中心約28公里，這是一座國際旅遊航空樞紐以及國際一級民用4f級幹線機場。該機場是繼北京、上海、廣州、成都、重慶、瀋陽、大連和西安之後，中國第9個實現72小時過境免籤的機場，也是廣西唯一一個過境免籤的國際機場。
二：南寧吳圩國際機場
南寧吳圩國際機場，位於南寧市江南區，是中國千萬級機場之一，也是中國面向東盟國家的國際性樞紐機場。目前飛行區等級也是4f級。
2023年12月18日，南寧機場年旅客吞吐量破1000萬人次，成為廣西首個躋身全國千萬級機場行列的機場。
11樓：夜_紐約
南寧吳圩機場
桂林兩江機場
柳州白蓮機場
北海福成機場
梧州長洲島機場
百色（田陽）機場
河池金城江機場
玉林機場在建中
12樓：匿名使用者
廣西有哪些城市有機場 答：南寧，桂林 梧州 百色 貴港
13樓：活寶龍龍蝦
福綿機場位於玉林市福綿區石和鎮旺久村附近，於2023年正式開工建設。目前，機場已經初具規模，預計在明年年底完工並達到通航條件。
14樓：gx一休哥
目前廣西有六個機場分別如下：
南寧：吳圩機場
桂林：兩江機場
柳州：白蓮機場
北海：福成機場
梧州：長洲島機場
百色：百色（田陽）機場
15樓：匿名使用者
中國一個廣西垃圾人他還跟我說:他們廣西有五百多個機場？竟然還說我沒有都過書。
廣西最少都有兩個二百五，一個是和我說有五百多個機場那隻，一個是他的老師。哈哈哈不要在這個中國浪費糧食，早點死吧!
16樓：匿名使用者
南寧 吳圩機場
桂林 兩江機場
17樓：文雅兒女
廣西目前有以下城市有機場：南寧/桂林/梧州/柳州，河池和的正在忻州機場在興建中。
為什麼說河池機場是我國最「危險」的機場？
18樓：木子花華
河池機場因地勢較高，建在懸崖之上，又被稱作「懸崖機場」以及「山頂機場」，所以降落難度也比較高
19樓：匿名使用者
它的高度比較高，它的海拔在677米，所以說才會被別人說為是危險的機場。
20樓：尓康
河池機場是世界上海拔最高的機場之一，是個直接把山頭銷平造的機場，四面是高海拔的懸崖山谷，加上山頂橫風測風風力大是最難超降的機場之一。
21樓：許哥說娛樂
河池機場是在削平了63座山頭，填滿了23條溝壑後才建成的，機場內三分之二以上的面積都是填方，四周都是懸崖和溝壑，被稱為「懸崖機場」，也被叫做中國「最危險」的機場。
22樓：消化
河池機場是個騎在山頂上的機場，它周圍都是懸崖峭壁，如果飛行員稍有一慎，降落時很有可能產生危險。而且廣西河池地區存在很多金屬礦，雖然機場選址時，已經儘量避開礦區，但飛機偶爾會受到磁場干擾，總之在這個機場降落，十分考驗飛行員的技術和經驗。
23樓：匿名使用者
沒人敢去坐吧？像我們河池的離河池市也太遠，去南寧還快，用的時間相對來說又少，所以都上南寧。
24樓：加州旅館的老闆
首先和實際上的海拔比較高，而且還是在懸崖邊上，一旦飛機出現了什麼問題不能及時的降落，可能會造成不可估量的結果。
25樓：辰星
它是中國ac級，國內民用支線機場，該機場離210國道僅有1.2公里，至於為何說該機場危險呢？是因為該機場海拔達到了677米，是建在懸崖邊上的機場，跑道的話，是世界最窄的跑道之一，所以對飛行員的飛行技術要求很高。
因為機場是建在山上的，所以受地形的影響，會有氣流乾擾飛機的降落。另外，在天氣晴朗的時候，飛機降落時會看到周圍的山，也會對飛行員的心理造成影響。所以，這裡每年只有4個月的運營時間。
26樓：知61006掀鞠
河池機場建成後，它的四周都是300多米左右高的懸崖和深溝，看起來就像「航空母艦停留在海面」。這也是它看起來十分危險的緣由了！不過雖然看著危險，但是人家的安全係數可是很高的，如果心臟好，沒有恐高的朋友，可以試著來體驗這個位於懸崖之上的機場！
27樓：回憶
然而世界之大，無奇不有！位於廣西的河池機場就比較另類了，它被建在海拔高達677米的懸崖邊上，要是心臟不好的人可不敢來乘坐這個飛機啊，並且能夠在這兒開飛機的飛行員駕駛技術一定超高！毫不誇張的說河池機場是建立在山頭於溝壑之上，只不過在開工之前這些山頭和溝壑已經被削降了，試問國內有幾個這樣的機場，所以其危險程度也就可想而知了。
28樓：辰星
最危險倒還不一定，不過確實屬於降落難度較高的機場了。該機場耗時六年，削平了65個山頂，才建成，即便如此，跑道長度也僅有2200米，寬度45米，只適合翼展24-36米及以下的飛機使用，也就是320及737以下的飛機才能在那起降。削平山頂建機場，可以想象，降落前周圍有不少高低起伏的小山，而跑道周圍則是山坡。
雖然海拔不高，僅有六百多米，但是架不住山頂風大啊，再小的山，那山頂也是有風的，這又增加了降落難度。
29樓：以心
河池機場擁有一個長2200米，寬45米的跑道，這是世界最窄跑道之一。飛機飛行難度很大，對飛行要要求非常高。最重要的是，飛機在河池機場起落時必須要面臨超強的地磁異常挑戰。
距離河池機場3公里處，是南丹的有色金屬礦區，早在上個世紀的航空物探中，專家就已經發現了礦區記憶體在著地磁異常現象。國家空管局和民航局甚至還曾經專門召開全國研討會以便制定最為安全的校飛標準。
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